X'inhi l-bodi tal-karozza galvanizzata: deskrizzjoni u lista ta 'mudelli

Il-korrużjoni hija ġustament meqjusa bħala l-għadu ewlieni tal-metall. Jekk il-wiċċ tal-metall mhuwiex protett, allura jaħfir malajr. Din il-problema hija relevanti wkoll għall-bodi tal-karozzi. Il-kisja taż-żebgħa tipproteġi, iżda mhix biżżejjed. Waħda mis-soluzzjonijiet kienet l-iggalvanizzar tal-ġisem, li estenda b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tiegħu. Dan mhuwiex l-eħfef u l-irħas metodu ta 'protezzjoni, għalhekk il-manifatturi għandhom approċċi differenti għall-metodi tal-iggalvanizzar.

X'inhu l-iggalvanizzar

Proċess ta 'ossidazzjoni jseħħ fuq il-metall mhux protett. L-ossiġnu jippenetra iktar u iktar fil-fond fil-metall, u jeqred gradwalment. Iż-żingu jossida wkoll fl-arja, iżda tifforma film protettiv fuq il-wiċċ. Dan il-film jipprevjeni l-ossiġenu milli jippenetra ġewwa, u jwaqqaf l-ossidazzjoni.

Għalhekk, il-bażi miksija biż-żingu hija protetta b'mod eċċellenti kontra l-korrużjoni. Ibbażat fuq il-metodu tal-ipproċessar, il-korp galvanizzat jista 'jdum sa 30 sena.

Referenza. AvtoVAZ beda juża galvanizzar parzjali tal-ġisem biss fl-1998.

Teknoloġija u tipi ta 'galvanizzar

Il-kundizzjoni ewlenija għall-iggalvanizzar hija wiċċ nadif u livell li mhux se jkun soġġett għal liwjiet u impatti. Fl-industrija tal-karozzi, jintużaw bosta metodi ta 'proċessar:

• galvanizzat bis-sħana (termali);
• galvaniku;
• kiesaħ.

Ejja nikkunsidraw it-teknoloġija u r-riżultat ta 'kull wieħed mill-metodi f'aktar dettall.

Jaħraq

Dan huwa l-iktar tip sikur u l-aħjar ta 'galvanizzar. Il-karozzerija tal-karozza hija mgħaddsa kompletament f'kontenitur ta 'żingu imdewweb. It-temperatura tal-likwidu tista 'tilħaq 500 ° C. Dan huwa kif iż-żingu pur jirreaġixxi ma 'l-ossiġenu biex jifforma karbonat taż-żingu fuq il-wiċċ, li jwaqqaf il-korrużjoni. Iż-żingu ikopri l-ġisem kollu min-naħat kollha, kif ukoll il-ġogi u l-ħjatat kollha. Dan jippermetti lill-manifatturi tal-karozzi jipprovdu garanzija tal-ġisem sa 15-il sena.

F'oqsma oħra, partijiet ipproċessati b'dan il-mod jistgħu jdumu 65-120 sena. Anki jekk ix-xogħol taż-żebgħa jkun bil-ħsara, is-saff taż-żingu jibda jossida, iżda mhux il-metall. Il-ħxuna tas-saff protettiv hija 15-20 mikron. Fl-industrija, il-ħxuna tilħaq 100 mikron, u tagħmel il-partijiet kważi permanenti. Ukoll, grif waqt xogħol sħun għandhom it-tendenza li jissikkaw waħedhom.

Audi kienet l-ewwel waħda li użat din it-teknoloġija fuq l-Audi A80. Aktar tard dan il-metodu ntuża minn Volvo, Porsche u oħrajn. Minkejja l-ispiża għolja tal-iggalvanizzar bis-sħana, il-metodu jintuża mhux biss fuq karozzi premium, iżda wkoll fuq mudelli tal-baġit. Pereżempju, Renault Logan jew Ford Focus.

Electroplating

Fil-metodu tal-electroplating, iż-żingu jiġi applikat fuq il-metall bl-użu tal-elettriku. Il-korp jitqiegħed f'kontenitur b'elettrolit li fih iż-żingu. Dan il-metodu jiffranka fuq il-konsum tas-sustanza, billi ż-żingu ikopri l-metall b'saff assolutament uniformi. Il-ħxuna tas-saff taż-żingu matul il-metodu galvaniku hija 5-15 mikron. Il-manifatturi jagħtu garanzija sa 10 snin.

Peress li l-electroplating huwa inqas protettiv, bosta manifatturi jtejbu l-kwalità tal-metall, jeħxienu s-saff taż-żingu, u jżidu saff ta 'primer.

Dan il-metodu jintuża minn marki bħal Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes u xi oħrajn.

Referenza. Mill-2014, l-UAZ ilu juża galvanizzar galvaniku fuq mudelli Patriot, Hunter, Pickup. Ħxuna tas-saff 9-15 mikron.

Kiesaħ

Huwa mod sempliċi u rħis biex tipproteġi l-ġisem mill-korrużjoni. Jintuża fuq bosta mudelli tal-baġit, inkluż Lada. F'dan il-każ, trab taż-żingu imxerred ħafna jiġi applikat bil-bexx. Il-kontenut taż-żingu fuq il-kisi huwa 90-93%.

L-iggalvanizzar kiesaħ jintuża ħafna mill-manifatturi tal-karozzi Ċiniżi, Koreani u Russi. L-iggalvanizzar kiesaħ parzjali jintuża wkoll spiss, meta parti biss mill-partijiet jew naħa waħda biss jiġu pproċessati. Imbagħad il-korrużjoni tista 'tibda, per eżempju, minn ġewwa, għalkemm il-karozza nnifisha tidher tajba minn barra.

Vantaġġi u żvantaġġi tal-metodi tal-iggalvanizzar

Kull wieħed mill-metodi deskritti għall-applikazzjoni tal-protezzjoni taż-żingu għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu.

• Il-galvanizzar bis-sħana jipprovdi protezzjoni eċċellenti, iżda saff uniformi ma jistax jinkiseb. Ukoll, il-kulur tal-kisi huwa griż u matte. Kristalli taż-żingu jistgħu jiġu kkunsidrati.
• Il-metodu tal-electroplating jipproteġi ftit inqas, iżda l-parti hija tleqq u uniformi. Huwa wkoll ta 'benefiċċju mil-lat ekonomiku.
• Barra minn hekk il-metodu tal-ipproċessar kiesaħ huwa rħis biss, iżda dan huwa tajjeb biss għall-manifatturi, għalkemm jippermettilek tnaqqas il-prezz ta 'karozza.

Kif tkun taf jekk il-karozzerija tal-karozza hijiex galvanizzata jew le?

Jekk trid issir taf jekk il-korp huwiex miksi biż-żingu jew le, allura l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hi li tħares lejn id-dokumentazzjoni teknika tal-karozza. Jekk ma rajtx il-kelma "żingu" hemm, allura m'hemm l-ebda protezzjoni kontra l-korrużjoni. Għalkemm ħafna mill-manifatturi tal-karozzi jużaw il-kisi taż-żingu, l-unika mistoqsija hija l-metodu u l-qasam tat-trattament. Pereżempju, fuq Lada Priora sal-2008, 28% biss tal-ġisem ġie galvanizzat, fuq VAZ 2110 kien kopert biss 30% tal-ġisem. U dan bil-metodu tal-ipproċessar kiesaħ. Ħafna drabi, il-manifatturi Ċiniżi jiffrankaw fuq it-trattament taż-żingu.

Tista 'wkoll tfittex informazzjoni fuq l-Internet dwar riżorsi awtorevoli. Hemm ħafna tabelli li jistgħu jinstabu. Tista 'tara waħda minn dawn fl-aħħar ta' dan l-artikolu.

Jekk rajt il-frażi "galvanizzat sħiħ", allura dan jitkellem dwar metodu galvaniku jew jaħraq ta 'proċessar tal-ġisem kollu. Bażi bħal din se ddum għal ħafna snin mingħajr korrużjoni.

Xi mudelli popolari b'ġisem galvanizzat

Kif diġà ssemma, galvanizzazzjoni sħiħa tintuża wkoll fuq bosta mudelli tal-baġit. Barra minn hekk ser nippreżentawlek xi mudelli ta 'karozzi b'kisja kontra l-korrużjoni li huma popolari ħafna fir-Russja u barra.

• Renault logan... Il-korp ta 'din il-marka popolari huwa reżistenti ħafna għall-korrużjoni. Mill-2008, ġie galvanizzat kompletament.
• Chevrolet lacetti... Karozza rħisa, iżda b'kisja kompletament kontra l-korrużjoni. Ġie applikat l-electroplating.
• Audi A6 (C5)... Anke karozzi ta ’20 sena f’din il-klassi jidhru tajbin grazzi fil-parti l-kbira għall-galvanizzazzjoni sħiħa. L-istess jista 'jingħad għall-vetturi kollha Audi. Dan il-manifattur juża galvanizzar bis-sħana.
• Focus Ford... Karozza vera tan-nies bi protezzjoni tajba kontra l-korrużjoni. Il-korpi kollha f'din il-firxa ġew maħduma bis-sħana.
• Mitsubishi lancer... Karozza b'saħħitha u affidabbli, li hija maħbuba fir-Russja u barra. Ma jissaddadx minħabba l-kisi taż-żingu ta '9-15-il mikron.

Tabella tal-bodi tal-karozza galvanizzata u metodi ta 'pproċessar

Aktar dettalji dwar il-metodi tal-iggalvanizzar tal-korp ta 'mudelli popolari ta' karozzi jistgħu jinstabu fit-tabella hawn taħt:

Mudell tal-karozza	Tip galvanizzat
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Partial hot (one-sided)
Audi 100 C4 1988-1994 (il-modifiki kollha)
Audi A1 8x 2010-2019	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi A5 8t 2007-2016 u 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Partial hot (one-sided)
Audi Allroad C5 2001-2005	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (il-modifiki kollha)
Audi Rs-6 (il-modifiki kollha)
Audi s2	Partial hot (one-sided)
Audi S6 C4 u C5
Audi S6 C6 u C7	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi tt 8n	Partial hot (one-sided)
Audi Tt 8j u 8s	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi A2 8z 1999-2000	Partial hot (one-sided)
Audi A2 8z 2001-2005	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi A6 (il-modifiki kollha)
Audi Convertible B4	Partial hot (one-sided)
Audi Q5	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8l	Partial hot (one-sided)
Audi S3 8v	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi s7
Audi 80 B3 u B4	Partial hot (one-sided)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi A7
Audi Coupe 89	Partial hot (one-sided)
Audi Q7	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 u B5	Partial hot (one-sided)
Audi S4 B6, B7 u B8	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi S8 D2	Partial hot (one-sided)
Audi S8 D3, D4	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi 90	Partial hot (one-sided)
Audi A4	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro wara l-1986	Partial hot (one-sided)
Audi S1, S5, Sq5	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
BMW 1, 2, 3 E90 u F30, 4, 5 E60 u G30, 6 wara l-2003, 7 wara l-1998, M3 wara l-2000, M4, M5 wara l-1998, M6 wara l-2004, X1, X3, X5, X6, Z3 wara l-1998 , Z4, M2, X2, X4	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
BMW 8, Z1, Z8	Electroplial parzjali (double sided)
Chevrolet Astro wara l-1989, Cruze 1, Impala 7 u 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 u 800, Valanga qabel ir-restyling	Electroplial parzjali (double sided)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 u 3, Impala 9 u 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Valanga wara r-restyling	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5&6, Spark, Trail-Blazer	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 u C5	Partial hot (one-sided)
Chevrolet Corvette C6 u C7	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena wara l-2000, Stilo	Electroplial parzjali (double sided)
Fiat Brava u Bravo sal-1999, Tipo 1995	Konnessjonijiet nodali galvanizzati kiesħa
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit wara l-2001, Fusion, Kuga	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Ford Escort, Scorpio, Sierra	Partial hot (one-sided)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey mill-2005	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson wara l-2005	Kiesaħ parzjali
Hyundai Galloper	Konnessjonijiet nodali galvanizzati kiesħa
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Infiniti M-series sal-2006	Kiesaħ parzjali
Jaguar F-type Coupe, Roadster	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Jaguar S-type wara l-2007, Xe, E-pace	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover wara l-2007
Mazda 5, 6, Cx-7 wara l-2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz klassi A, klassi C, klassi E, Vito, Sprinter minibus wara l-1998, klassi B, klassi M, klassi X, klassi Gls
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Rider, Pajero 2000 sena, Asx, Outlander
Nissan Almera mill-2012, Marzu, Navara, X-trail mill-2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira mill-2008
Porsche 911 mill-1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Porsche 959	Electroplial parzjali (double sided)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Metall taż-żingu parzjali
Renault logan	Galvaniku sħiħ (b'żewġ naħat)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia mill-1999, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry mill-2001, Corolla mill-1991, Hilux u Land-cruiser mill-2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Sħun sħiħ (b'żewġ naħat)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 mill-2009, Granta, Largus	Kiesaħ parzjali
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 mill-1999	Konnessjonijiet nodali galvanizzati kiesħa

Vidjow interessanti

Iċċekkja l-proċess tal-iggalvanizzar tal-ġisem b'idejk stess f'workshop fil-video hawn taħt:

L-iggalvanizzar tal-ġisem jagħti protezzjoni tajba kontra l-korrużjoni, iżda hemm differenza fil-metodu tal-kisi. Il-ġisem mhux se jgħix fit-tul mingħajr protezzjoni, massimu ta '7-8 snin. Għalhekk, meta tixtri karozza, għandek dejjem tagħti attenzjoni għall-mument.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'inhuma l-Chevrolet b'korp galvanizzat? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021) ...

Kif tiddetermina jekk il-korp huwiex galvanizzat jew le? Jekk possibbli, tista 'tiċċekkja l-kodiċi VIN (ħafna manifatturi jindikaw il-kodiċi għall-korp galvanizzat). Fis-sit taċ-ċippa - l-aktar mod żgur biex tiċċekkja l-preżenza ta 'galvanizzat.

X'tip ta 'SUVs b'korp galvanizzat? Hawn huma l-marki li l-mudelli tal-karozzi tagħhom jistgħu jiksbu korp galvanizzat: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. L-istess mudell fi snin differenti ta 'produzzjoni jista' jvarja fit-tip ta 'protezzjoni tal-ġisem.