X'inhu brogam

It-terminu brogham, jew kif isejħulu wkoll il-Franċiżi Coupe de Ville, huwa l-isem ta’ tip ta’ karrozzerija ta’ karozza li fiha s-sewwieq jew joqgħod barra jew ikollu saqaf fuq rasu, filwaqt li kompartiment magħluq ikun disponibbli għall-passiġġieri. 

Din il-forma mhux tas-soltu tal-ġisem illum tmur lura għall-era tal-ġarr. Sabiex jinnota immedjatament lill-mistednin li waslu l-qorti, kien meħtieġ li l-kowċ jara mill-bogħod, u għalhekk kellu jkun jidher sewwa kif xieraq. 

Fil-bidu tal-era tal-karozzi, il-coupe de ville (ukoll il-Town Coupe fl-Istati Uniti) kienet mill-inqas karozza ta ’erba’ postijiet, li s-sedil ta ’wara tagħha kien miżmum f’kompartiment magħluq, simili għal dak ferrovjarju. Quddiem, ma kienx hemm bibien, l-ebda protezzjoni mit-temp, u xi kultant anke windskrin. Aktar tard din in-nomina ġiet trasferita għas-superstrutturi kollha b'sedil tas-sewwieq miftuħ u kompartiment tal-passiġġieri magħluq. 

Dettalji tekniċi

B'analoġija mas-sedan, din il-karrozzerija xi drabi kienet installata sewwa, iżda ħafna drabi kienet maħsuba wkoll biex tinfetaħ (apparat li jiżżerżaq jew jerfa '). Biex tikkomunika mas-sewwieq, kien hemm tubu tal-konversazzjoni, li spiċċa fil-widna tas-sewwieq, jew daxxbord li fih l-istruzzjonijiet l-aktar komuni. Jekk waħda mill-buttuni kienet ippressata fuq wara, daħal is-sinjal korrispondenti fuq id-daxxbord.

Ħafna drabi saqaf tal-emerġenza li jinġibed lura (ġeneralment magħmul mill-ġilda) kien jinsab fil-partizzjoni, li l-faċċata tiegħu kienet imwaħħla mal-qafas tal-windskrin, inqas spiss kien disponibbli saqaf tal-metall, installat minflok dak tal-emerġenza. 

Is-sedil ta ’quddiem u l-pannelli tal-bibien ta’ quddiem kienu ġeneralment miksija b’ġilda sewda, materjal li kien użat ukoll f’karozzi miftuħa għal kollox. Il-kompartiment tal-passiġġieri spiss kien fornut b’mod lussuż bi drappijiet ta ’tapizzerija ta’ valur bħal brokkat u applikazzjonijiet ta ’l-injam intarsjat. Ħafna drabi kien hemm bar jew għamla mwaħħla fil-partizzjoni, u fuq it-twieqi tal-ġenb u ta ’wara kien hemm roller blinds u mera. 

Fir-Renju Unit, dawn il-korpi ġew imsejħa wkoll Sedanca de Ville, fl-Istati Uniti Town Car jew Town Brige. 

Manifatturi 

Volumi żgħar f'dan is-segment żgħir bilkemm ippermettew il-produzzjoni tal-massa.

Fi Franza kien hemm Audineau et Cie., Malbacher u Rothschild kienu famużi għal xogħlijiet bħal dawn, wara Keller u Henri Binder ingħaqdu magħhom ukoll. 

Fost l-Ingliżi tradizzjonali, dawn il-karozzi kienu ta 'importanza kbira, ovvjament, speċjalment għal Rolls-Royce. 

Town Cars jew Town Broughams kienu l-ispeċjalitajiet ta ’Brewster fl-Istati Uniti (speċjalment Rolls-Royce, Packard u chassis proprju), LeBaron jew Rollston. 

Fama dinjija 

Ir-Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville kien fil-film "Yellow Rolls-Royce" - il-korp Barker (1931, chassis 9JS) kellu wieħed mir-rwoli ewlenin. Ir-Rolls-Royce Phantom III kisbet ukoll fama għad-dehra tagħha fil-film ta’ James Bond Goldfinger bħala l-karozza u l-gwardja tal-ġisem ta’ Auric Goldfinger. Għall-film intużaw żewġ karozzi simili. L-aktar magħruf bin-numru tax-chassis 3BU168 iġorr id-disinn Sedanca-De-Ville ta 'Barker. Din il-magna għadha teżisti llum u kultant tintwera f’wirjiet.