X'inhu l-Ibbrejkjar ta' Emerġenza Awtonomu jew AEB?

AEB jaħdem billi juża r-radar biex ikejjel id-distanza għal kwalunkwe vettura 'l quddiem u mbagħad jirreaġixxi jekk dik id-distanza tqassar f'daqqa.

L-AEB hija sistema li tagħmel il-karozza tiegħek aħjar u aktar sigura għas-sewwieq milli int, għalhekk ħasra li mhux standard fuq kull karozza ġdida mibjugħa.

Darba, ftit inġiniera intelliġenti ivvintaw is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock (ABS) u d-dinja kienet impressjonata bil-kbir bihom għax salvaw ħafna ħajjiet u saħansitra aktar ħsara fil-pannelli grazzi għal sistema li tippermettilek tapplika l-brejkijiet daqstant iebes kif inti tixtieq li ma jkunux imblukkati u mibgħut inti fis-skid.

L-ABS kien l-akronimu għas-sigurtà tal-karozzi u eventwalment sar obbligatorju fuq kull karozza ġdida mibjugħa (minn dak iż-żmien ingħaqad ma' ESP - Electronic Stability Program - b'rati intelliġenti/utli/li jsalvaw il-ħajja).

Il-problema tal-ABS, ovvjament, kienet li xorta kienet teħtieġ li int, persuna kemxejn letarġika u kultant idjotika, tfieq il-pedala tal-brejk biex il-kompjuters ikunu jistgħu jagħmlu xogħolhom intelliġenti u jwaqqfuk.

Issa, fl-aħħar, kumpaniji tal-karozzi tejbu din is-sistema billi ħolqu AEB. 

Xi jfisser AEB? Ibbrejkjar Awtonomu ta 'Emerġenza, Ibbrejkjar Awtomatizzat ta' Emerġenza, jew sempliċiment Ibbrejkjar Awtomatizzat ta 'Emerġenza. Hemm ukoll ftit termini tad-ditta bħal "appoġġ tal-brejk" jew "assistenza tal-brejk" li jżidu l-konfużjoni. 

Din is-sistema hija biċċa ġenju żgħira li tinnota meta ma tkunx qed tagħmel xogħolek malajr biżżejjed bil-pedala tal-waqfien u tagħmilha għalik. Mhux hekk biss, tant jagħmel tajjeb li fuq xi vetturi jipprevjeni ħabtiet fuq wara b’veloċitajiet sa 60 km/h.

Kważi tista 'tisma' kumpaniji tal-assigurazzjoni jkantaw "Hallelujah" (għax il-ħabtiet fuq wara huma l-aktar komuni, f'madwar 80 fil-mija tal-ħabtiet kollha, u għalhekk l-aktar inċidenti għaljin fit-toroq tagħna). Tabilħaqq, xi wħud minnhom issa qed joffru skontijiet fuq assigurazzjoni tal-karozza installata mill-AEB.

Kif jaħdem l-ibbrejkjar awtonomu ta' emerġenza u liema vetturi għandhom AEB?

Ħafna karozzi moderni ġew mgħammra b'diversi forom ta 'radar għal ħafna snin, u jintużaw prinċipalment għal affarijiet bħall-cruise control attiv. Billi jkejlu kontinwament id-distanza bejnek u l-karozza quddiem—bl-użu tar-radar, il-lejżers, jew it-tnejn—jistgħu jaġġustaw il-veloċità tal-karozza tiegħek sabiex ma jkollokx għalfejn tixgħel u titfi kontinwament il-cruise control tiegħek.

Mhux ta’ sorpriża, is-sistema AEB, introdotta minn Volvo fl-2009, tuża dawn is-sistemi tar-radar biex tkejjel id-distanza għal kwalunkwe vettura quddiemek, u mbagħad tirreaġixxi jekk dik id-distanza f’daqqa waħda tibda tonqos b’veloċità għolja – ġeneralment minħabba li l-oġġett quddiemek waqaft f'daqqa jew dalwaqt se tieqaf.

Kumpaniji tal-karozzi differenti, ovvjament, jużaw metodi differenti, bħal Subaru, li tintegra AEB fis-sistema EyeSight tagħha, li minflok tuża kameras biex toħloq immaġini XNUMXD tad-dinja madwar il-karozza tiegħek.

Peress li huma kkontrollati bil-kompjuter, dawn is-sistemi jistgħu jirreaġixxu aktar malajr milli suppost, għalhekk qabel ma tixrob il-ħin tipiku ta 'reazzjoni tal-bniedem ta' sekonda, huma jqabbdu l-brejkijiet. U tagħmel dan, grazzi għal teknoloġija ABS antika tajba, b'qawwa massima.

L-unità ċentrali tal-ipproċessar tal-karozza żżomm rekord ta 'jekk int disengaged l-aċċeleratur u bbrejkjat lilek innifsek, ovvjament, għalhekk mhux dejjem tintervjeni qabel int, imma jekk m'intix mgħaġġel biżżejjed biex twaqqaf l-inċident, se.

Hemm diversi kumpaniji li joffru AEB bħala standard fuq il-vetturi tal-livell tad-dħul tagħhom.

F'xi sitwazzjonijiet, speċjalment meta ssuq madwar il-belt, tista 'tkun xi ftit tedjanti meta l-karozza tpanikja bla bżonn, iżda ta' min iżomm magħha, għax qatt ma tkun taf meta jista 'jkun verament utli ħafna.

Is-sistemi bikrija wegħdu biss li jsalvaw il-bejken tiegħek b'veloċitajiet sa 30 km/h, iżda l-avvanzi fit-teknoloġija kienu rapidi u issa 60 km/h hija pjuttost komuni.

Allura, jekk huwa daqshekk tajjeb, għandu jkun standard fuq il-magni kollha?

Ukoll, inti tista 'taħseb hekk, u nies bħall-ANCAP qed jimbuttaw biex ikun standard fuq il-karozzi kollha - bħall-ABS, l-ESP u l-kontroll tal-ġbid issa huma fl-Awstralja - iżda dan huwa 'l bogħod mill-każ, li huwa diffiċli li tiġġustifika.

Ftit snin ilu, Volkswagen nediet il-karozza ċkejkna tagħha tal-belt Up b'AEB bħala standard għal prezz tal-bidu ta' $13,990, li juri li ma tistax tkun daqshekk għalja. Dan jagħmilha partikolarment mħawwda li l-AEB mhuwiex standard fuq il-vetturi Volkswagen kollha. Filwaqt li tista 'tiksebha b'xejn fuq is-SUV żgħir Tiguan, ikollok tħallas għaliha fuq mudelli oħra.

Hemm ftit kumpaniji li joffru AEB bħala standard fuq il-vetturi tal-livell tad-dħul tagħhom - il-Mazda3 u CX-5 u l-Skoda Octavia - iżda għall-biċċa l-kbira tad-ditti, ikollok bżonn tixtri mudelli ta 'speċi ogħla biex tinstallah fil-karozza tiegħek.

U, ovvjament, tridu. Kumpaniji tal-karozzi huma konxji ta 'dan u jistgħu jużawha bħala tentazzjoni biex joffrulek għażla aktar għalja.

L-unika ħaġa li tidher li tagħmel differenza hija l-leġiżlazzjoni, għalkemm hija għodda ta’ kummerċjalizzazzjoni utli għal dawk bħall-Mazda li jiddeċiedu li jagħmluha tagħmir standard, kif għandu jkun.

L-AEB għandu jkun standard fuq il-karozzi ġodda kollha mibjugħa fl-Awstralja? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.