X'inhi vettura tal-gass naturali?

Użu tal-gass naturali

Fil-vetturi tal-gass naturali, il-gass naturali huwa l-fjuwil fossili l-aktar favur l-ambjent. L-użu tal-gass naturali fil-karozzi jista 'jnaqqas il-kontenut tad-dijossidu tal-karbonju fil-gassijiet tal-egżost b'25%, il-monossidu tal-karbonju b'75%. Il-komponent ewlieni tal-gass naturali huwa l-metanu. Il-gass naturali jinħażen fi pressjoni ta '200 bar, għalhekk l-isem l-ieħor tiegħu huwa gass naturali kompressat, CNG. Bħalissa, aktar minn 15-il miljun vettura madwar id-dinja jaħdmu bil-gass naturali. Vantaġġ ieħor tal-gass naturali huwa l-prezz baxx tiegħu. Il-metanu huwa 2-3 darbiet irħas mill-gażolina. L-iżvantaġġi tal-użu tal-gass naturali jinkludu tnaqqis fil-qawwa tal-vettura, sa 20% skont il-proġett. Żieda fl-użu tal-valv meta l-magna tkun qed taħdem bil-gass u l-ispiża għolja tat-tagħmir tal-gass. Separatament, għandu jingħad dwar is-sigurtà tal-karozzi li jaħdmu bil-gass naturali.

Studju tal-karozza fuq il-gass

Ir-riċerka mill-German Automobile Club (ADAC) turi li r-riskju ta 'nar fil-vetturi ta' quddiem u tal-ġenb ma jiżdiedx. Jiġifieri, f'każ ta 'inċident, vettura tal-gass naturali ġġib ruħha bħal vettura normali. Hemm it-tipi ta 'vetturi tal-gass naturali li ġejjin. Produzzjoni ta 'karozzi, prodotti bil-massa fil-fabbriki ta' manifatturi tal-karozzi. Karozzi modifikati jinbidlu f'negozji speċjalizzati. Magni tal-gass naturali huma disponibbli f'żewġ verżjonijiet. Fjuwil doppju, gass u gażolina jintużaw fuq termini ugwali, tista 'tbiddel modi u monofjuwil, fjuwil bażi, hemm tank tal-gass ta' emerġenza, swiċċjar awtomatiku tal-gażolina. Il-vetturi bil-fjuwil mono huma aktar adattati għall-gass naturali, għandhom konsum ottimali tal-fjuwil u emissjonijiet baxxi.

Vetturi tal-gasoline gasoline

Biex jittrasformaw f'vettura tal-gass naturali, il-produtturi tal-karozzi qed jużaw magni tal-gażolina eżistenti. Dawn huma magni spark ignition. Magni turbocharged huma l-aktar adattati għall-konverżjoni tal-gass. Adattament tal-operazzjoni tat-turbocharger, kompressjoni akbar, pressjoni addizzjonali, jippermettilek tikseb l-istess karatteristiċi ta 'qawwa u torque għall-gass u l-gażolina. Il-karatteristiċi tal-gass naturali kkompressat huma reżistenza akbar għad-detonazzjoni, klassifikazzjoni tal-ottan ta '130 u nuqqas ta' proprjetajiet lubrikanti, li jwassal għal żieda fit-tagħbija fuq il-magna. Biex jikkontrobattu dawn il-fatturi, isiru diversi bidliet fil-parti mekkanika tal-magna. Żieda fil-qawwa ta 'elementi u komponenti individwali, pinnijiet u ċrieki tal-pistun, inserts tal-washer, gwidi tal-valvi u sedili.

Magni tal-gass serjali

Jekk meħtieġ, il-konduttività termali tal-injetturi tal-gażolina tiżdied, il-prestazzjoni tal-pompi tal-ilma u taż-żejt tiżdied, l-ispark plugs jinbidlu. Vetturi tal-gass naturali huma offruti mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi inklużi Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Il-karozzi jinbiegħu f'żoni fejn il-gass naturali huwa l-iktar komuni. Vetturi tal-gass naturali mhumiex mibjugħa uffiċjalment f'pajjiżna. Vettura tal-produzzjoni tal-gass naturali tista 'tiġi introdotta fil-pajjiż. Vetturi modifikati tal-gass naturali. Fit-teorija, il-vetturi kollha li jaħdmu bil-gażolina jistgħu jiġu kkonvertiti għal gass naturali. Ċentri speċjalizzati joffru installazzjoni ta 'tagħmir tal-gass għall-gass naturali minn manifatturi differenti.

Tagħmir tal-vettura tal-gass

Ir-riżultat huwa vettura b'żewġ fjuwils li tista 'taħdem bil-gass u l-petrol. Minħabba l-ispiża għolja tal-gass naturali, it-tagħmir tal-gass huwa prinċipalment installat fuq vetturi kummerċjali, taxis, karozzi tal-linja, u trakkijiet. Fejn tħallas aktar malajr u tagħti benefiċċji sinifikanti. Magni diesel jistgħu wkoll jiġu kkonvertiti għal gass naturali. Hemm żewġ approċċi. Tqabbid sfurzat tat-taħlita arja-karburant, għall-installazzjoni ta 'sistema ta' tqabbid b'tagħmir tal-gass. U kombustjoni spontanja tat-taħlita karburant-arja, il-magna taħdem fuq taħlita ta 'diżil u gass naturali. Minħabba l-prezz għoli, magni diesel għal karozzi tal-linja u trakkijiet huma kkonvertiti għal gass naturali.

Sistema tal-provvista tal-gass tal-karozza

Tagħmir tal-gass. Tagħmir taċ-ċilindru (LPG) għall-moviment fuq gass naturali kompressat huwa kkombinat ma 'sistema ta' provvista ta 'gass u sistema ta' kontroll elettroniku. Il-kompożizzjoni tat-tagħmir għall-produzzjoni ta 'LPG u vetturi modifikati hija essenzjalment l-istess u jista' jkollha disinni differenti skont il-manifattur tal-LPG. Is-sistema tal-provvista tal-gass naturali tinkludi bieb tal-mili, ċilindri tal-gass, linja tal-gass bi pressjoni għolja, regolatur tal-pressjoni tal-gass, linja tad-distribuzzjoni tal-gass u valvi tal-gass. L-għonq tal-mili tal-gass, iż-żennuna tal-mili tal-gass, jinsab ħdejn l-għonq tal-mili tal-karburant. Ċilindri tal-gass jidħlu minnu meta jimlew bil-gass taħt pressjoni. Skond id-daqs tal-magna, ċilindru wieħed jew aktar tal-gass b'ħitan ħoxnin ta 'kapaċitajiet varji huma mmuntati fl-istruttura tal-vettura.

Fejn huwa installat iċ-ċilindru tal-gass tal-magni tal-gass

Fil-karozzi tas-serje, iċ-ċilindri ġeneralment jinsabu taħt il-qiegħ tal-karozza, f'dawk modifikati - fil-kompartiment tal-bagalji. Iċ-ċilindri huma mwaħħla mal-parentesi tal-ġisem. Miċ-ċilindri, il-gass jidħol fil-pipeline ta 'pressjoni għolja għar-regolatur tal-pressjoni tal-gass, li jiżgura li l-pressjoni tal-gass tinżel għall-pressjoni nominali tax-xogħol. F'tagħmir tal-gass, jintużaw regolaturi tal-pressjoni tat-tip dijaframma jew planġer. It-tnaqqis fil-pressjoni tal-gass huwa akkumpanjat minn tkessiħ qawwi tiegħu. Biex tevita l-iffriżar, id-djar tar-regolatur tal-pressjoni tal-gass huwa inkluż fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Il-gass bi pressjoni nominali tax-xogħol jidħol fil-pajp tad-distribuzzjoni tal-gass u mbagħad fil-valvi tal-provvista tal-gass għall-manifold tad-dħul. Il-valv tal-provvista tal-gass, f'xi sorsi ż-żennuna tal-gass, huwa valv tas-solenojd.

Tħaddim tas-sistema tal-gass

Meta l-kurrent jiġi applikat għall-koljatura tas-solenojd, l-armatura titla 'u t-toqba tinfetaħ. Il-gass ta 'l-impuls jidħol fil-manifold tad-dħul u jitħallat ma' l-arja. Fin-nuqqas ta 'kurrent, ir-rebbiegħa żżomm il-valv fil-pożizzjoni magħluqa. Is-sistema elettronika tal-immaniġġjar tal-gass tinkludi sensuri tal-input. Għal vetturi tal-produzzjoni, is-sistema tal-immaniġġjar tal-gass hija estensjoni tas-sistema tal-immaniġġjar tal-magna. Vetturi modifikati għandhom sistema ta 'kontroll separata. Is-sensuri tal-input jinkludu sensor tal-pressjoni taċ-ċilindru u sensor tal-pressjoni tal-linja tad-distribuzzjoni tal-gass. Is-senser tal-pressjoni taċ-ċilindru jinsab fuq ir-regolatur tal-pressjoni. Jiddetermina l-provvista tal-gass liċ-ċilindru bl-ammont ta 'gass kif ukoll bid-densità taċ-ċilindru. Is-senser tal-pressjoni tal-gass jiskopri l-pressjoni tal-gass fiċ-ċirkwit ta 'pressjoni baxxa.

Karozzi tal-gass

Ibbażat fuq dan, huwa ddeterminat it-tul tal-ftuħ tal-valvi tal-provvista tal-gass. Is-sinjali mis-sensuri jintbagħtu lill-unità tal-kontroll elettroniku. L-unità tal-kontroll tuża informazzjoni minn sistema oħra, sensuri għall-kontroll tal-magna, veloċità tal-magna, pożizzjoni tat-throttle, senser tal-ossiġenu. U oħrajn, skond l-algoritmu inkluż ta 'l-unità ta' kontroll, huma kuntenti li jwettqu funzjonijiet. Kontroll tal-injezzjoni tal-gass skont il-veloċità tal-magna, it-tagħbija, il-kwalità tal-gass u l-pressjoni. Regolazzjoni tal-gass Lambda, li tiżgura tħaddim ta 'taħlita omoġenja, adattament tal-gass ta' kwalità għolja. Startjar kiesaħ tal-magna, b'temperatura ta 'l-arja ta' 10 ° C taħt il-magna li tibda l-gażolina. Startjar ta 'emerġenza tal-magna, jekk joħroġ il-gass, il-mili tal-gażolina prodott ma jsirx għal ftit sekondi. Dawn il-funzjonijiet jitwettqu bl-użu ta 'mekkaniżmi tas-sewqan.