X'inhu l-idroplaning u kif jista' jiġi evitat? X'għandek tagħmel jekk il-karozza tiskid fuq l-ilma?

Għalkemm l-idroplaning jista' jidher bħala avveniment ta' riskju baxx mal-ewwel daqqa t'għajn, fil-fatt jista' jwassal għal inċident serju. Dan kollu jiddependi fuq l-intensità tiegħu, ovvjament. Hija ħaġa waħda li temporanjament titlef il-kontroll tar-rota tal-isteering, iżda huwa ħafna aktar perikoluż li skid bla kontroll. U dan huwa possibbli fil-każ ta 'fenomenu magħruf bħala aquaplaning. Biex tevita dan, għandek tkun taf minn fejn ġej u kif tirreaġixxi meta tidher waqt is-sewqan.

X'inhu aquaplaning?

L-idroplaning iseħħ meta tifforma feles ta 'ilma fejn it-tajer jiltaqa' mal-art. Fl-istess ħin, il-wiċċ ta 'barra m'huwiex kapaċi jbattal l-ilma kollu li jkun taħt ir-rota. It-tajer jitlef il-ġibda u s-sewwieq jitlef il-kontroll tal-vettura. Tħoss li l-karozza qed tibda tnixxi. Dan mhux għal kollox minnu, imma fil-fatt jimxi b’mod li huwa tipiku, pereżempju, għall-vapuri, i.e. jimxi ftit lejn il-ġenb, iżda xorta jimbotta 'l quddiem.

Ħafna drabi, il-kontroll tal-vettura jiġi restawrat meta t-tajer jerġa 'jagħmel kuntatt mat-triq. Ħafna drabi dan iseħħ wara xi żmien, iżda jekk il-puddle huwa akbar, jista 'jieħu diversi. Iktar ma jdum l-idroplaning, iktar tkun għolja l-probabbiltà ta’ telf sħiħ tal-kontroll tal-vettura, li jfisser li jista’ jseħħ inċident perikoluż. Statistikament, dan rari huwa l-każ, iżda ovvjament xenarju aktar pessimistiku għandu jiġi kkunsidrat. Speċjalment meta dan iseħħ b'veloċità għolja. Iktar ma tmur malajr, l-idroplaning aktar imprevedibbli se jkun.

Għaliex karozza titlef il-ġibda meta ssuq fl-ilma? Mhuwiex biss dwar il-wiċċ tat-tajer

Il-kompitu ta 'tajer fuq wiċċ imxarrab huwa li "timbotta" l-ilma, kif ukoll tirrilaxxha mal-ġnub u lura billi tuża l-wiċċ ta' barra. Il-pressjoni tal-fluwidu naturalment tiżdied f'din is-sitwazzjoni. Meta tilħaq valur akbar mill-pressjoni ġġenerata mill-vettura, tibda tgħix fuqha. Ara kif tiddefinixxi l-idroplaning minn perspettiva tal-fiżika. Meta tkun taf it-teorija, ta 'min jgħid ukoll liema fatturi jinfluwenzaw l-okkorrenza tagħha waqt is-sewqan.

Kostruzzjoni tat-tajers

Illum il-ġurnata, il-manifatturi prattikament qed jgħarrqu s-suq b'tipi differenti ta 'tajers. Xi wħud għandhom tip ta 'wiċċ ta' barra asimmetriku, filwaqt li oħrajn għandhom tip ta 'wiċċ ta' barra direzzjonali. Hemm ukoll mudelli ddisinjati għas-sewqan fuq uċuħ imxarrbin. Naturalment, għandhom soluzzjonijiet speċifiċi biex jgħinu biex ibattal l-ilma, iżda ċ-ċavetta hija l-fond tal-iskanalaturi, fi kliem ieħor, l-għoli tal-wiċċ ta 'barra. Iktar ma tajer jintlibes, agħar ibattal l-ilma.

It-tajer tas-sajf il-ġdid għandu fond tal-wiċċ ta' barra minn 7 sa 9 mm (skond it-tip u l-manifattur) u huwa estremament effiċjenti waqt is-sewqan. Il-fond minimu permess huwa ta' 1,6 mm. Huwa faċli li wieħed jimmaġina kemm huwa inqas effiċjenti tajer li jintlibes. Għal din ir-raġuni biss, m'għandekx tistenna sal-aħħar minuta biex tiskambja.

Pressjoni tat-tajers

Studji tal-fenomenu tal-akkwaplaning wrew biċ-ċar li tajers bi pressjoni baxxa huma ħafna aktar suxxettibbli għall-okkorrenza tiegħu. F'dan il-każ, it-tajers għandhom inqas kapaċità li jirripellaw l-ilma waqt is-sewqan - allura jista 'jkun problematiku li jingħeleb saff akbar ta' ilma. Se tieħu wkoll aktar żmien biex terġa 'tikseb il-kontroll tal-vettura. Jekk trid tevita li titlef il-ġbid, immonitorja l-pressjoni tat-tajers tiegħek. Madankollu, ftakar li għandu jilħaq l-istandards stabbiliti mill-manifattur tal-karozza tiegħek.

Wisa 'u forma tat-tajers

Il-formazzjoni ta 'feles ta' l-ilma waqt il-moviment, kif diġà ssemma, hija fenomenu naturali. Billi nkunu nafu x'inhi l-mekkanika tal-fluwidu, nafu li forma fit-tond għandha inqas reżistenza minn forma ċatta. Dan huwa għaliex tajers tond jaħdmu aħjar fuq l-ilma.

L-istess japplika għall-wisa 'tajer. Iktar ma tkun wiesgħa, aktar litri ta 'ilma trid "tarmi" meta ssuq fuq wiċċ imxarrab - iż-żona ta' kuntatt tat-tajer mal-wiċċ tat-triq hija sempliċement akbar. Fit-teorija, tajers wesgħin huma aktar suxxettibbli għall-idroplaning. Naturalment, ħafna jiddependi fuq id-disinn tagħhom u l-għoli tal-wiċċ ta 'barra. Madankollu, ta 'min iżomm dan il-fatt f'moħħu.

Oħra

L-okkorrenza possibbli tal-akkwaplaning hija wkoll influwenzata minn fatturi bħal:

• kundizzjoni u tip ta 'wiċċ (il-problema tidher aktar spiss, pereżempju, fuq il-konkos);
• il-fond tal-ilma li trid issuq minnu;
• età tat-tajer - aktar ma tkun anzjana, inqas tkun flessibbli;
• Ilbes tas-sospensjoni;
• ibbrejkjar iebes wisq;
• veloċità eċċessiva.

Kif tevita l-aquaplaning?

Meta tkun taf kemm varjabbli jistgħu jwasslu għall-idroplaning, ta 'min jirrealizza li huwa impossibbli li jiġi evitat kompletament dan il-fenomenu. Madankollu, hemm żewġ affarijiet li tista 'tagħmel biex tnaqqas ir-riskju tiegħek li tikseb dan. L-ewwelnett, għandek tieħu ħsieb il-kwalità tat-tajers fuq il-karozza tiegħek - timmonitorja l-pressjoni u l-fond tal-wiċċ ta 'barra. Meta tinnota li l-karozza tiegħek qed issuq b'inqas kunfidenza, kun żgur li tikkunsidra li tissostitwixxi t-tajers tiegħek.

It-tieni aspett huwa li toqgħod attent waqt is-sewqan. Huwa importanti li tevita li tolqot għadajjar b'veloċità għolja. Ħafna drabi huwa impossibbli li wieħed jiġġudika l-fond tagħhom mill-perspettiva tas-sewwieq, għalhekk huwa aħjar li tnaqqas il-veloċità ftit km/h u taqsam il-korp tal-ilma tul it-triq b'veloċità sigura. Liema? Naturalment, din il-mistoqsija ma tistax tiġi mwieġba mingħajr ambigwità, iżda r-regola hija sempliċi - aktar ma jkun bil-mod l-aħjar.

X'għandek tagħmel jekk iseħħ hydroplaning?

Meta l-idroplaning, bħal meta skidding fuq borra jew silġ, il-ħaġa prinċipali hija li tibqa 'kalma. Meta titlef il-kontroll tal-vettura, tagħmilx movimenti għall-għarrieda tar-rota tal-isteering jew tagħfas l-aċċeleratur jew il-pedala tal-brejk bla bżonn. Il-mument li terġa 'tikseb il-qabda tiegħek huwa l-aktar perikoluż. Jekk tagħti wisq gass, il-karozza se jerk fid-direzzjoni li fiha r-roti huma mdawra. L-ibbrejkjar, min-naħa l-oħra, jista 'jikkawża li l-karozza issuq barra mill-kontroll. Il-konsegwenzi jistgħu jkunu traġiċi, u l-effett tal-idroplaning se jkun inċident jew ħabta ma 'barriera jew foss. 

Triq imxarrba tista’ tkun perikoluża daqs waħda silġ. Ħafna nies jinsew dwar dan meta jsuqu ġo għadajjar b'veloċità għolja wisq. Dan jista 'jwassal għal konsegwenzi spjaċevoli. Allura evita mġiba bla bżonn u perikoluża fit-triq billi tippjana l-manuvri li jmiss tiegħek bil-għaqal. Jekk tara taqsima mgħarrqa tat-triq, uża s-sewqan tal-vettura tiegħek biex tnaqqas il-veloċità mingħajr ma tapplika l-brejkijiet iebsa wisq. Il-fenomenu tal-akkwaplaning jista 'jkun perikoluż ħafna - ta' min ikun jaf kif iġib ruħu jekk iseħħ.