X'jiġri jekk timla karozza tal-Formula 1 bil-gażolina regolari?
Skond ir-regoli, il-fjuwil fil-kampjonat m'għandux ikun differenti ħafna mill-petrol fl-istazzjonijiet tal-petrol. Imma huwa verament hekk?
Fannijiet tal-Formula 1 perjodikament jistaqsu lilhom infushom il-mistoqsija, huwa possibbli li l-karozzi ta 'Lewis Hamilton u r-rivali tiegħu jmorru bil-petrol? B'mod ġenerali, iva, imma, bħal dak kollu fil-Formula 1, mhux kollox huwa daqshekk sempliċi.
Mill-1996, l-FIA ilha tissorvelja mill-qrib il-kompożizzjoni tal-fjuwil użat fil-Formula 1. L-aktar minħabba l-gwerra tal-fornituri tal-fjuwil fl-ewwel nofs tas-snin 90, meta l-kompożizzjoni kimika tal-fjuwil laħqet għoli mhux mistenni, u l-prezz ta ’litru ta’ fjuwil għal Williams Nigel Mansell, per eżempju , laħaq $ 1 ..
Għalhekk, illum il-karburant użat fil-Formula 1 ma jistax ikun fih elementi u komponenti li huma nieqsa fil-gażolina regolari. U madankollu, il-fjuwil tat-tlielaq huwa differenti mill-fjuwil konvenzjonali u jipproduċi kombustjoni aktar kompleta, li tfisser aktar qawwa u aktar torque. Eżattament kif jimxu l-fornituri tal-fjuwil jibqa 'misteru, u tilfu battalja mal-FIA matul l-aħħar staġuni dwar jekk jistgħux jużaw żejt tal-magna għal kombustjoni aħjar.
Timijiet tal-Formula 1 jħobbu jgħidu li l-fjuwil huwa "ottimizzat" għalihom mill-fornitur li jaħdmu miegħu, imma xejn aktar. Minħabba li l-elementi u l-komponenti tal-gażolina huma l-istess iżda jagħtu riżultati differenti, għal darb'oħra minħabba interazzjonijiet differenti. Il-Kimika reġgħet tinsab fl-ogħla livell.
Ir-regoli tal-Formula 1 issa jirrikjedu li l-gażolina jkollha 5,75% ta ’produzzjoni bbażata fuq il-bijo, peress li sentejn wara l-introduzzjoni ta’ din l-ordni fil-kampjonat dinji, ġiet adottata għall-gażolina tal-massa mibjugħa fl-Ewropa. Sal-2022, is-suppliment għandu jkun ta '10%, u għall-futur aktar imbiegħed, l-użu tal-gażolina, li prattikament mhuwiex prodott taż-żejt, jibqa'.
In-numru minimu ta' ottan tal-gażolina fil-Formula 1 huwa 87., allura tabilħaqq dan il-fjuwil huwa qrib ħafna ta' dak li huwa offrut fl-istazzjonijiet tal-petrol, b'mod ġenerali. Għal ftit aktar minn 300 km, waqt li ddum tiġrija tal-Formula 1, is-sewwieqa jitħallew jużaw 110 kg fjuwil - fil-Kampjonat Dinji, il-gażolina titkejjel biex jiġi evitat xokk minn tibdil fit-temperatura, tnaqqis, eċċ., it-temperatura li fiha dawn il-110 kg. huma mkejla.
X'jiġri jekk gażolina regolari titferra' f'karozza tal-Formula 1? Bħalissa, l-aħħar tweġiba għal din il-mistoqsija hija mill-2011. Imbagħad Ferrari u Shell wettqu esperiment fil-korsa Taljana ta’ Fiorano. Fernando Alonso ilu jsuq il-karozza mill-istaġun 2009 b’magna V2,4 ta’ 8 litri aspirata b’mod naturali, minn meta l-iżvilupp tal-magna kien iffriżat. L-Ispanjol l-ewwel għamel 4 dawriet fuq fjuwil tat-tlielaq, u mbagħad 4 dawriet oħra fuq petrol normali.
L-iktar dawra veloċi ta 'Alonso fuq il-gass tat-tlielaq kienet ta' 1.03,950 minuti 0,9, filwaqt li fuq il-gass normali kienet XNUMX sekondi iqsar.
Kif huma ż-żewġ karburanti differenti? Bil-karburant tat-tellieqa, il-karozza taċċellera aħjar madwar il-kantunieri, iżda b’Alonso regolari, huwa kiseb aktar veloċità tal-linja dritta.
U fl-aħħarnett, it-tweġiba hija iva, karozza tal-Formula 1 tista 'taħdem bil-gażolina regolari, iżda mhux se taħdem kif jixtiequ l-inġiniera u s-sewwieqa.
