Xi jfisser id-dawl ta' twissija AdBlue (livell baxx, ebda startjar mill-ġdid, malfunzjoni)?
Dawl ta 'twissija AdBlue ġeneralment ifisser li l-livell tal-fluwidu tal-egżost tal-magna diesel huwa baxx, li eventwalment jipprevjeni li l-magna tibda.
Sa issa, il-magni diesel kienu tipikament riżervati għal trakkijiet u vetturi akbar u itqal. Madankollu, minħabba l-effiċjenza għolja tal-karburant tad-diżil f'dawn il-jiem, sar ħafna aktar komuni fil-karozzi tal-passiġġieri żgħar. Din l-effiċjenza għolja hija dovuta għall-fatt li d-diżil, min-natura tiegħu, fih aktar enerġija potenzjali mill-gażolina konvenzjonali. Flimkien mal-enerġija żejda, il-magni diesel għandhom proporzjon ta 'kompressjoni ogħla, li jippermettilhom li estratt aktar enerġija totali mill-karburant minn magna tal-gażolina konvenzjonali.
Madankollu, din l-effiċjenza għolja għandha prezz f'termini ta' emissjonijiet tal-egżost addizzjonali. Biex tgħin lill-konvertitur katalitiku jkisser il-gassijiet ta 'ħsara, il-fluwidu tal-egżost tad-diżil jiġi injettat bil-mod fil-pajp tal-egżost. Il-likwidu jevapora, u, meta jidħol fil-konvertitur katalitiku, l-ossidi tan-nitroġenu jiddekomponu f'ilma u nitroġenu li ma jagħmlux ħsara. Waħda mis-sistemi tal-egżost tad-diżil l-aktar komuni hija AdBlue, li tista 'tinstab f'vetturi Amerikani, Ewropej u Ġappuniżi.
Xi jfisser id-dawl ta' twissija AdBlue?
Is-sistema AdBlue għandha pompa li tinjetta ammont żgħir ta 'fluwidu tal-egżost tad-diżil skont il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-magna. Tank żgħir b'sensor tal-livell tal-likwidu jaħżen il-likwidu, għalhekk it-topping frekwenti mhux meħtieġ.
Hemm tliet dwal fuq id-dashboard li jistgħu jinxtegħlu biex javżawk dwar kwalunkwe problema bis-sistema AdBlue. L-ewwel dawl huwa d-dawl ta 'twissija ta' livell baxx. Għandu jinxtegħel ħafna qabel it-tank ikun kompletament vojt sabiex ikollok ħin biżżejjed biex timlah. Dan l-indikatur huwa ġeneralment isfar, u wara li timla t-tank bil-fluwidu tal-egżost, għandu jintefa. Jekk ma timlax it-tank, eventwalment isir aħmar, li hija twissija li ma tistax terġa 'tibda.
Meta dan l-indikatur ikun aħmar, ma tkunx tista 'terġa' tibda l-magna wara li tkun ġiet mitfija. Jekk dan iseħħ waqt is-sewqan, agħti l-fjuwil mill-ewwel lill-karozza tiegħek biex ittella’ t-tank, inkella ma tkunx tista’ terġa’ tibda l-magna. Din il-karatteristika hija mfassla biex tipprevjeni lis-sewwieqa milli jivvjaġġaw distanzi twal mingħajr fluwidu tal-egżost. Għal darb'oħra, it-topping tat-tank għandu jitfi d-dwal.
Fl-aħħarnett, jekk il-kompjuter jiskopri xi ħsarat fis-sistema, id-dawl tal-magna tas-servizz se jixgħel flimkien ma 'twissija tal-livell tal-fluwidu. Dan jista 'jindika problema bis-sistema ta' kunsinna jew is-senser tal-livell tal-fluwidu, jew jista 'jindika li qed jintuża fluwidu ħażin. Ikollok bżonn skaner dijanjostiku biex taqra l-kodiċi tal-iżball u tifhem x'inhu għaddej. Tinjorax dan l-indikatur, peress li l-użu ta 'tip ħażin ta' fluwidu jista 'jagħmel ħsara permanenti lis-sistema.
Huwa sikur li ssuq bid-dawl AdBlue mixgħul?
Filwaqt li dan l-indikatur ma jindikax kwistjoni ta' sikurezza, l-injorar tat-twissija fl-aħħar mill-aħħar tipprevjenik milli tibda l-magna. Meta tara twissija ta' fluwidu baxx, għad għandek ħafna ħin qabel ma jsir assolutament meħtieġ it-topping. Tinsiex dan jew tista' tispiċċa mingħajr fluwidu u tirriskja li tintilef.
Jekk xi waħda mid-dwal AdBlue tkun mixgħula, it-tekniċi ċċertifikati tagħna jgħinuk timla t-tank jew jiddijanjostikaw kwalunkwe problema li jista’ jkollok.
