Dak li għandek bżonn tkun taf dwar it-tajers tax-xitwa

L-istaġun tax-xitwa qed joqrob malajr. It-temperaturi qed isiru aktar kesħin u għalhekk tista 'tkun ċert li l-vulcanizers se jkunu okkupati fil-futur qarib. Meta tbiddel it-tajers, ta 'min jiftakar il-pariri bażiċi, iżda estremament siewja.

S l-istaġun tax-xitwa qed joqrob b'mod inexorable. It-temperaturi qed isiru aktar kesħin u għalhekk tista 'tkun ċert li l-vulcanizers se jkunu okkupati fil-futur qarib. Meta tbiddel it-tajers, ta 'min jiftakar il-pariri bażiċi, iżda estremament siewja.

Sewwieqa ta’ tajers ta’ kull staġun u dawk li ħadu posthom minnhom qabel, m'għandhomx għalfejn iżuru l-impjanti tat-tqaddid għal xi żmien. Dawk li għadhom jużaw ir-roti tas-sajf, jekk għad m'għandhomx tajers tax-xitwa, għandhom ifittxuhom diġà. Min-naħa l-oħra, dawk li jifilħu jsuqu t-tyres tax-xitwa tal-istaġun li għadda diġà qed jippjanaw żjara f’ħanut tat-tajers.

AQRA WKOLL

Meta tuża tajers tax-xitwa?

Ħin tat-tajers tax-xitwa

Huwa ġeneralment aċċettat li t-tajers tas-sajf għandhom jinbidlu għal tajers tax-xitwa meta t-temperatura ta 'barra tinżel taħt is-7 gradi Celsius u tibqa' taħt iż-żero bil-lejl. Il-fatt hu li meta l-kolonna tal-merkurju tkun taħt dan il-limitu, it-tajers tas-sajf jitilfu l-proprjetajiet pożittivi tagħhom. It-tajers tax-xitwa, għall-kuntrarju tat-tajers tas-sajf, għandhom tip differenti u mudell ta 'wiċċ ta' barra, kontorn u huma magħmula minn kompost tal-gomma differenti. Huma kkaratterizzati minn irtubija, flessibilità u qabda tajba fuq borra u uċuħ imxarrbin, inkl. grazzi għal aktar sipes (sipes żgħar ivvintati fl-1987 minn Michelin li jżidu l-wiċċ ta 'kuntatt tat-tajer mal-art). Tajer tax-xitwa jżomm l-aħjar prestazzjoni tiegħu f'temperaturi sa -20 grad Celsius.

It-tajers tax-xitwa m'għandhomx jintużaw jekk il-kundizzjoni tagħhom ma tikkonformax mal-istandards attwali. Mhux biss dwar il-protettur. Jekk wieħed jassumi sett mill-istaġun li għadda, għandu jiġi ċċekkjat bir-reqqa. Kulħadd jista 'jiċċekkja b'mod indipendenti l-kundizzjoni tat-tread billi jħares lejn it-TWI (Tread Wear Indicator), li huwa indikatur tal-ilbies tat-tajers ta' 1,6 mm għoli. Hija tinsab fuq it-tajers f'diversi postijiet. Jekk il-fond tat-tread huwa ugwali jew inqas minn dan il-valur, allura tajers bħal dawn mhumiex adattati għal aktar użu. Fil-każ ta' "tyres tax-xitwa", għandu jitqies li ma jaqdux ir-rwol tagħhom bi ħxuna tal-wiċċ ta' barra ta' anqas minn 4 mm. L-ilma, slush u borra mhux se jiġu evakwati b'mod effettiv u mhux se jkunu jiżgura adeżjoni xierqa. Problema oħra tista 'tkun id-differenza fil-fond tal-ħelsien tat-tajers immuntati fuq l-istess fus. Jekk ikun akbar minn 5 mm, dan jista 'jikkawża, fost affarijiet oħra, it-tagħbija tal-vettura. Għandek ukoll tagħti attenzjoni għal kull tip ta 'ħsara lit-tajer, bħal deformazzjoni, "bżieżaq", qatgħat. Din ir-rota trid tiġi sostitwita.

It-tajers tax-xitwa għandhom tliet tipi ta 'wiċċ ta' barra: direzzjonali, asimmetriku u simetriku. L-aktar tajers komuni b'wiċċ ta' barra direzzjonali għandhom isegwu l-vettur tad-direzzjoni tat-tidwir. Fil-każ ta 'tajers asimmetriċi, l-iskrizzjoni "barra" għandha tkun fuq in-naħa li tħares il-kontorn tal-karozza, u "ġewwa" - fuq in-naħa tal-arkati tar-roti.

Pereżempju, ma tistax tpoġġi par wieħed ta 'tajers tax-xitwa quddiem, u tħalli tajers tas-sajf fuq wara. L-aħjar huwa li tbiddel is-sett kollu bl-użu ta 'tajers tal-istess tip, struttura u tip ta' tread. Karozza b’tipi differenti ta’ roti tkun inqas prevedibbli. Fil-każ ta 'tajers użati, aħna npoġġu par ta' tyres inqas mikula fuq il-fus ta 'wara, irrispettivament minn jekk il-karozza tagħna hija ta' quddiem jew ta 'wara. Dan jiggarantixxi qabda u stabbiltà aħjar fil-kantunieri u fuq uċuħ imxarrbin.

Biex jiġu eliminati l-vibrazzjonijiet, huwa meħtieġ li r-roti jiġu bbilanċjati f'kull bidla tat-tajer, jiġifieri, li jiġu bbilanċjati l-mases madwar l-assi tar-rotazzjoni tar-rota. Il-bilanċ tagħhom jipprevjeni l-użu prematur mhux biss tat-tajers, iżda wkoll tal-komponenti tas-sospensjoni, tal-istering u tax-chassis. Il-vulkanizzaturi professjonali jistgħu jsibu malajr xedd anormali tat-tajers. Il-kawża tista 'tkun paralleliżmu aġġustat ħażin ta' l-irkaptu u l-ġeometrija tiegħu. L-issettjar korrett tiegħu jestendi l-ħajja tal-gomma fuq ir-roti.

- Mhux kulħadd huwa konxju li meta tbiddel it-tajers, il-vulkanizzatur għandu wkoll jissostitwixxi l-valv f'kull rota, i.e. valv ta 'l-arja. Il-valvi jżommu t-tajers issiġillati u jippermettu wkoll li jintefħu u tivverifika l-pressjoni. Billi nibdilhom, aħna se nevitaw it-telf tal-pressjoni tat-tajers waqt is-sewqan. Teoretikament, servizz bħal dan huwa diġà "inkluż" fl-ispiża ta 'żjara f'punt ta' bidla tat-tajers, iżda ta 'min niżguraw li l-valvi huma wkoll ġodda, tgħid Justina Kachor minn NetCar sc.

AQRA WKOLL

Stivali tax-xitwa għall-karozzi

Xitwa fit-triq

Ħafna nies ibiddlu t-tajers għal tajers tax-xitwa waħedhom. Mhijiex idea ħażina jekk ikollna t-tieni sett ta’ rimmijiet li diġà għandhom tajers installati. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li r-roti għandhom jiġu kkontrollati u, jekk meħtieġ, ibbilanċjati. Waqt it-tħaddim, ħafna drabi jiġri li nagħmlu ħsara lir-rimm b'mod mekkaniku jew nitilfu l-piż, għalhekk tajjeb li tidher fuq il-vulkanizzatur u tieħu ħsiebha qabel ma tpoġġihom. Naturalment, m'għandniex ninsew dwar il-pressjoni tat-tajer korretta, għax is-sigurtà tagħna tiddependi minnha. Pressjoni xierqa ttawwal ukoll il-ħajja tat-tajers u s-sospensjoni tal-vettura tiegħek. Il-manifatturi tal-karozzi normalment jipprovdu informazzjoni dwar il-pressjoni l-aktar adattata għal mudell partikolari fuq ġewwa tal-flap tal-mili tal-fjuwil, fuq it-tarf tal-bieba, jew fuq il-pilastru B fuq in-naħa tas-sewwieq.