X'għandek tkun taf dwar ħsarat tal-karozzi?

Problemi bil-magna u l-manutenzjoni tagħha

Problemi bil-karozza. Manutenzjoni regolari hija vitali biex iżżomm il-vettura tiegħek sigura u b'saħħitha. Jekk hux pickup, SUV, crossover jew trakk. Madankollu, xi kultant anke b'manutenzjoni bir-reqqa, jinqalgħu problemi magħha. F'dan il-każ, ċerti sinjali ta 'twissija jidhru fuq kull magna. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-problema tiġi identifikata u rranġata malajr kemm jista 'jkun biex titnaqqas il-probabbiltà ta' ħsara aktar serja u tiswijiet għaljin. Aħna nġabru għalik 12 mill-iktar problemi komuni li s-sidien tal-karozzi spiss jiffaċċjaw. Ikoni ta 'twissija tad-daxxbord. Iċċekkja d-dawl tal-magna. Il-badge tal-magna li tiċċekkja l-magna hija l-iktar problema komuni għas-sidien tal-karozzi u tat-trakkijiet. Dan id-dawl jixgħel meta l-kompjuter jiskopri kodiċi ta 'żball tas-sistema waqt li jkun qed jopera fuq kwalunkwe sistema.

Problemi tal-magna minħabba tħaddim ħażin

Pereżempju, dan jiġri meta s-sensor jiġġenera żball. Peress li hemm aktar minn 200 kodiċi ta 'żball possibbli, l-ikona tal-magna tista' tixgħel. Biex tiddetermina l-kawża tat-twissija tal-magna li taħdem ħażin, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjostika elettronika, li turi n-numru tal-iżball. Bl-għajnuna tal-kodiċi, tista 'tiddetermina x'inhu bil-ħsara fil-karozza. Jekk tinjora din it-twissija, hemm ir-riskju li tista 'tirriżulta fi ħsara aktar serja lill-magna. Problemi fil-provvista tal-fjuwil, injezzjoni u tqabbid. Il-magna taħdem l-aħjar meta l-arja u l-karburant jitħalltu sewwa u jinħarqu mingħajr residwi fil-kamra tal-kombustjoni. Biex tlesti dan il-proċess b’mod effettiv, numru ta ’komponenti tas-sistema tal-fjuwil u tat-tqabbid għandhom jimxu sewwa bħall-arloġġ.

L-eliminazzjoni tal-problemi tal-karozzi

Minkejja l-fatt li bosta partijiet li jiċċaqilqu jgħinu lill-magna taħdem kif suppost, il-provvista u l-injezzjoni mhux xierqa tal-fjuwil, kif ukoll tnixxijiet tal-fjuwil, huma waħda mill-problemi ewlenin fl-operazzjoni tal-vettura. Biex tnaqqas l-iżbalji jew tikkoreġi l-problemi tal-injezzjoni tal-fjuwil, iċċekkja s-sistema tal-fjuwil u t-tqabbid. Konsum għoli ta 'fjuwil. Ċerti partijiet tas-sistema tal-fjuwil, bħal filtri tal-fjuwil, filtri ta 'l-arja, sensuri tal-fluss tal-massa, u sensuri ta' l-ossiġenu, isiru maħmuġin u jintlibsu maż-żmien. Jekk ma tibdilhomx, il-magna tikkonsma iktar fjuwil mis-soltu. Għal darb'oħra, li tkun proattiv dwar il-manutenzjoni regolari tal-vettura jiffrankalek l-uġigħ ta 'ras ikkawżat minn żieda fil-konsum tal-fjuwil minħabba ħsara fil-magna. Batterija baxxa. Il-ħajja medja tal-batterija hija 3-4 snin jew 80-000 kilometru.

Problemi bil-karozza u s-sostituzzjoni tal-batterija

Normalment, il-batterija tixjieħ maż-żmien, bħal kull batterija fl-ismartphone tiegħek. Iktar ma batterija tgħaddi minn ċiklu ta 'skarika / ċarġ, iktar malajr titlef il-kapaċità tagħha li żżomm livell ta' ċarġ normali u ċertu numru ta 'amps. Għalhekk, batteriji qodma fit-telefon u fil-karozza jiċċarġjaw malajr u jixxottaw ukoll malajr. Li tixgħel alternatur bil-ħsara u komponenti oħra tal-iċċarġjar jista 'jaċċellera l-problema tal-batterija. Dan hu għaliex huwa daqshekk importanti li tissostitwixxi batterija qadima wara madwar 80000 kilometru jew 3 snin wara l-użu. U ta 'min tagħmel dan, anke jekk m'hemmx sinjali ta' użu tal-batterija. Tajer ċatt. Iżda din mhix l-iktar kawża komuni ta 'telf tal-pressjoni tat-tajers. L-ewwelnett, trid issir taf x’wassal biex it-tajer jinfaqa ’.

Problemi bit-tajers qodma tal-karozzi

Gomma antika jew is-soltu sett ta 'ċirkostanzi li wasslu għall-fatt li ltqajt ma' kamin biss biex taqta '. L-iktar kawża komuni hija l-użu normali tal-wiċċ ta 'barra mfellel. Sfortunatament, iktar ma jkunu qodma t-tajers, iktar il-kompożizzjoni tal-gomma fihom titlef il-proprjetajiet fiżiċi u kimiċi tagħha. Huwa għalhekk li tajer antik huwa aktar probabbli li jittaqqab. Allura, jekk ma tridx tesperjenza uġigħ ta 'ras ta' titqib frekwenti, allura huwa aħjar li tissostitwixxi l-qassaba l-qadima b'waħda ġdida. Estendi l-ħajja tat-tajer. Dan jirrikjedi tibdil tar-roti minn żmien għal żmien biex tkun żgurata l-ilbies uniformi tat-tajers. Xi esperti jagħtu parir li jagħmlu dan kull darba li tbiddel iż-żejt tal-magna tiegħek. Jiġifieri, kull 8000-15 kilometru. Brejkijiet tal-karozza. Bħal kull parti oħra li tiċċaqlaq ta 'karozza, is-sistema tal-ibbrejkjar hija soġġetta għal xedd u kedd fuq perjodu ta' żmien.

Problemi tal-brejkijiet tal-karozzi

Il-brejkijiet huma vitali għall-ibbrejkjar sikur. Għalhekk, meta tinnota xi sinjali ta 'problemi, bħal squeaking jew, pereżempju, il-pedala tal-brejk issir ratba, għandek tieħu l-karozza għand mekkanik kemm jista' jkun malajr. Iżda ħafna drabi, creak jindika li xi ħaġa trid tiġi sostitwita fis-sistema tal-brejk. Bħala regola, qed nitkellmu dwar pads tal-brejkijiet u diski tal-brejkijiet. Ħsara fil-ġeneratur. L-alternator huwa l-parti tal-karozza tiegħek li tħaddem is-sistemi elettriċi kollha meta tibda l-karozza. Huwa wkoll responsabbli għall-iċċarġjar tal-batterija biex iżżommha f'kondizzjoni tajba. Jekk l-alternator jonqos, jista 'jwassal għal xedd prematur tal-batterija u problemi oħra meta tibda l-magna. Iċċekkja l-intervalli ta 'servizz rakkomandati tal-ġeneratur fil-manwal tas-sid tal-magna jew fil-ktieb tas-servizz u tibdilha fin-nuqqas biex tevita problemi.

Problemi tal-istartjar tal-karozzi

Għalhekk, tista 'tiffranka ammont deċenti ta' flus. Ħsara fil-karozza, starter. L-istartjar huwa responsabbli biex jibda l-magna, li jseħħ meta l-karozza tinbeda. Jekk l-istartjar ma jaħdimx, ma tibdax il-karozza. L-istartjar huwa ġeneralment bil-ħsara minħabba solenojd elettriku mikula. Jista 'jkun ukoll bil-ħsara minħabba xedd tar-relay. L-ingaġġ tal-istartjar jista 'ma jaħdimx minħabba problemi elettriċi oħra. Iva, l-istartjar jista 'wkoll jiġi sostitwit jew imsewwi minn qabel. Iżda hemm problema waħda. Huwa impossibbli li wieħed ibassar meta se jkun bil-ħsara. L-aktar li tista 'tagħmel huwa li tidentifika problema fil-starter waqt dijanjostiku ta' rutina. Sfortunatament, mhux it-tekniċi tas-servizz kollha jittrattaw il-karozzi bil-kura meħtieġa. Huwa għalhekk li huwa importanti ħafna li ssib mekkanik tal-karozzi tajjeb. Ftakar li mekkanik tal-karozzi tajjeb huwa ċ-ċavetta għal ħajja twila tal-karozza tiegħek.

Problemi bl-isteering wheel

L-isteering teptip. Ħafna problemi jistgħu jikkawżaw li l-istering jivvibra waqt is-sewqan. Dan jista 'jiġri eżatt wara li tibda l-magna. Il-bearings tar-roti jew il-komponenti tas-sospensjoni bil-ħsara jistgħu jikkawżaw li l-istering jivvibra. Jekk dan iseħħ b'veloċitajiet ogħla, normalment jindika problema tal-bilanċ tar-roti. Jew il-mod, l-aħjar mod biex issir taf huwa li tieħu l-karozza tiegħek għand mekkanik tal-karozzi li jista 'jagħmel dijanjosi kif suppost tal-problema u jirranġaha. CO mhux korrett fis-sistema ta' l-egżost. Biex tgħaddi mit-test, huwa mistenni li l-gassijiet tal-egżost fis-sistema tal-egżost bil-magna taħdem għandhom jilħqu ċerti standards ambjentali. Sfortunatament, maż-żmien, kwalunkwe karozza tista 'tbiddel il-livell ta' sustanzi ta 'ħsara fis-sistema ta' l-egżost.

Problemi bil-karozza u l-magna tagħha

Għalhekk, kull sewwieq għandu perjodikament jivverifika l-livell ta 'CO fis-sistema ta' l-exhaust tal-vettura tiegħu. Jekk il-valuri jinqabżu, is-silencer għandu jiġi aġġustat. Il-magna taħraq ħafna. Ħafna sewwieqa jemmnu li s-sħana żejda tal-magna hija rari. Iżda dan mhux il-każ. Dan jista 'jiġri lil kwalunkwe karozza. Iva, ovvjament, karozzi moderni huma anqas probabbli li jisħnu żżejjed fit-triq. Madankollu, dan ma jfissirx li l-karozza moderna tiegħek ma tissaħħanx iżżejjed. Fil-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni, is-sistema tat-tkessiħ hija kumplessa ħafna u fiha diversi sensuri. Li tissorvelja t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ u l-livell tiegħu. L-iktar kawża komuni ta 'sħana żejda tal-magna hija tnixxija ta' likwidu li jkessaħ. Pereżempju, aktar spiss tnixxija kontra l-iffriżar hija assoċjata ma 'tnaqqis fil-pressjoni tar-radjatur li jkessaħ, ħsara lill-pompa ta' l-ilma, jew ħsara lit-tank ta 'espansjoni.

Problemi oħra tal-karozzi

Biex jitnaqqas ir-riskju ta 'tisħin żejjed tal-magna, ir-radjatur u l-pompa għandhom l-ewwel jiġu sostitwiti. U biex tiżdied il-ħajja tar-radjatur, jeħtieġ li jinħasel aktar spiss mill-ħmieġ. Falliment tat-trasmissjoni awtomatika. B'manutenzjoni xierqa, trasmissjoni awtomatika tista 'tivvjaġġa aktar minn 300 kilometru mingħajr problemi. Trażmissjoni awtomatika moderna hija sistema idrawlika. Tikkonsisti f'diversi glandoli u linji li jistgħu jiġu mħassra, misduda b'debris jew tnixxijiet. Meta jiġri dan, it-trasmissjoni tista 'tibda tiżloq jew ma tiċċaqlaqx bla xkiel. Se jiġu rranġati veloċitajiet. Biex tevita din il-problema komuni tal-vettura, segwi l-manutenzjoni skedata rakkomandata għal trasmissjonijiet awtomatiċi. Per eżempju, ibdel iż-żejt u l-filtru fi trasmissjoni awtomatika fil-ħin.