X'hemm aħjar? Spare, spare temporanju, forsi kit tat-tiswija?
Għal ħafna snin, it-tagħmir ewlieni ta 'kull karozza huwa spare wheel, li maż-żmien tinbidel b'kit tat-tiswija. X'hemm aħjar?
"Run tyre", kif in-nies isejħu s-sitwazzjoni meta tyre tal-karozza jittaqqab, probabbilment ġara lil kull sewwieq. F'sitwazzjoni bħal din, l-ispare tire jiffranka. Matul l-era pijunier tal-industrija tal-karozzi, il-ħsara fit-tajers u r-roti kienet waħda mill-aktar fallimenti komuni tas-sewwieqa tal-ġurnata. Ir-raġuni kienet il-kwalità terribbli tat-toroq u t-tajers infushom. Għalhekk, kważi qabel il-bidu tat-Tieni Gwerra Dinjija, ħafna karozzi kienu mgħammra b'żewġ roti żejda.
Issa protezzjoni bħal din mhix meħtieġa, iżda sseħħ ħsara fit-tajers. Għalhekk, kull karozza għandu jkollha spare tire, spare wheel temporanju jew kit tat-tiswija. Dan tal-aħħar jikkonsisti f'kontenitur ta' siġillant tat-tajers u kompressur imqabbad mas-sokit ta' 12V tal-vettura.
Għaliex ħafna manifatturi jissostitwixxu r-rota żejda b'kit tat-tiswija? Hemm diversi raġunijiet. L-ewwel, il-kit huwa ħafif. Fl-istess ħin, ir-rota żejda tiżen mill-inqas 10-15 kg, u f'karozzi top-end jew SUVs, u 30 kg. Fi żmien meta d-disinjaturi qed jaħsbu li jitilfu karozza, huwa importanti li tnaqqas kull kilogramma. Raġuni importanti biex il-karozzi jiġu mgħammra b'kit tat-tiswija hija wkoll li ssib spazju addizzjonali fil-bagoll. L-ispazju tar-rota żejda jista 'jintuża għal ħażna addizzjonali taħt l-art tal-but, li għandha wkoll spazju fuq il-ġenb għal kit ta' tiswija.
Introduzzjoni għall-kits tat-tiswija kienet spare tyre temporanju. Għandu d-dijametru ta' rota standard tal-karozza li għaliha huwa maħsub. Min-naħa l-oħra, it-tajer fuqu għandu wiċċ ta 'barra ferm idjaq. B'dan il-mod, il-manifatturi qed jippruvaw isibu aktar spazju fil-bagoll - tajer dejjaq jieħu inqas spazju fih.
Allura liema stokk huwa aħjar? – Għas-sewwieqa li jivvjaġġaw distanzi twal, il-karozza trid tkun mgħammra b’rota żejda, jgħid Radoslaw Jaskulski, għalliem fl-Iskola tas-Sewqan Skoda. - F'sitwazzjoni fejn it-tajers ikunu bil-ħsara, huma garantiti li jkunu jistgħu jkomplu fi triqithom.
Skont kelliem tal-Iskola Auto Skoda, il-kit tat-tiswija huwa soluzzjoni ad hoc li taħdem tajjeb l-aktar fil-belt. - Il-vantaġġ tal-kit tat-tiswija huwa l-faċilità ta 'użu tiegħu. M'hemmx bżonn li tħoll ir-rota, li fil-każ ta ', pereżempju, l-Skoda Kodiaq, fejn ir-rota tiżen 30 kilogramma, hija pjuttost sfida. Madankollu, jekk it-tajer ikun aktar bil-ħsara, bħall-ħajt tal-ġenb tiegħu, il-kit tat-tiswija mhux se jaħdem. Din is-soluzzjoni hija għal toqob żgħar fil-wiċċ ta 'barra. Għalhekk, jekk sseħħ ħsara fit-tajer aktar serja fit-triq, u kit ta 'tiswija biss ikun fil-bagoll, aħna ddestinati li ngħinu fit-triq. - jgħid Radoslav Jaskulsky.
Imma jekk jirnexxilek twaħħal toqba f'tajer b'kit tat-tiswija, trid tiftakar li tista 'ssuq diversi għexieren ta' kilometri fuq tajer bħal dan, u b'veloċità ta 'mhux aktar minn 80 km / h. L-aħjar huwa li tikkuntattja lill-ħanut tat-tajers immedjatament wara li tuża l-kit tat-tiswija tat-tajers. U hawn tqum it-tieni problema, għax is-servizz se jkun aktar għali. Dan huwa dovut għall-fatt li qabel ma titwaħħal it-toqba, huwa meħtieġ li titneħħa l-preparazzjoni li qabel kienet ippressata fit-tajer.
Dan huwa spare tyre temporanju? - Iva, imma hemm ftit fatti li għandek tikkonsidra. Il-veloċità ta 'dan it-tajer ma tistax taqbeż it-80 km/h. Barra minn hekk, l-istess prinċipju japplika bħal ma 'kit ta' tiswija - sib ħanut tat-tajers kemm jista 'jkun malajr. Sewqan twil wisq fuq it-tajer temporanju jista 'jagħmel ħsara lill-mekkaniżmi ta' trazzjoni tal-vettura. Radoslav Jaskulsky iwissi.
