x'inhu aħjar li tixtri? Ħarsa ġenerali tat-tajers tax-xitwa

Lejlet ix-xitwa, is-sewwieqa jiffaċċjaw ħafna mistoqsijiet, u waħda mill-aktar importanti hija t-tranżizzjoni għat-tajers tax-xitwa. Kif ktibna qabel fuq il-portal Vodi.su tagħna, hemm tliet tipi ewlenin ta’ tajers tax-xitwa:

• Skandinava, hi Artiku;
• Ewropew;
• studded.

L-ewwel żewġ tipi huma popolarment imsejħa Velcro, għalkemm isem aktar korrett huwa tajers tal-frizzjoni. Liema minnhom tagħżel - aħna nippruvaw nikkunsidraw din il-kwistjoni fl-artiklu l-ġdid tagħna.

X'inhu Velcro?

It-tajers tal-frizzjoni jissejħu Velcro minħabba l-wiċċ ta’ barra tagħhom. Għandu ħafna slots żgħar, li grazzi għalihom il-gomma litteralment teħel mal-borra. Barra minn hekk, għandhom lugs u skanalaturi lonġitudinali biex ineħħu l-umdità u s-sħana żejda.

Vantaġġi tat-tajers tal-frizzjoni:

• huma prattikament ma jagħmlux storbju meta jsuqu fuq toroq silġ;
• kumdità massima;
• minħabba l-kompożizzjoni speċjali tal-gomma, jistgħu jitħaddmu kemm f'temperaturi pożittivi (sa + 7- + 10 gradi) kif ukoll f'temperaturi taħt iż-żero;
• ideali għas-sewqan fuq borra maħlula, asfalt niexef jew slush.

Il-mudell tal-wiċċ ta 'barra speċjali jiżgura li t-tajers tindif waħdu kostanti, il-borra u l-ħmieġ jitnaddfu mill-islots, għalhekk il-flotazzjoni eċċellenti tinżamm fi kważi l-kundizzjonijiet kollha tat-temp.

X'inhu studded tires?

Il-karatteristika ewlenija tagħha hija spikes. Spikes jistgħu jkunu ta 'tliet tipi:

• tond;
• multidimensjonali;
• Pjazza.

Il-vantaġġi ewlenin tat-tajers studded:

• kapaċità eċċellenti ta 'cross-country fuq uċuħ miksija bis-silġ, borra rrumblata;
• durabilità - jekk tixtri tajers tajbin minn manifatturi magħrufa, allura jdumu 3-5 staġuni;
• jipprovdu dinamika tajba fit-toroq silġ.

Huwa tajers studded li huma rakkomandati għal dawk li jibdew fix-xitwa, minħabba li grazzi għaliha, l-immaniġġjar tal-karozza huwa mtejjeb b'mod sinifikanti, u d-distanza tal-ibbrejkjar titnaqqas.

Stereotipi komuni dwar spikes u Velcro

Ħafna sewwieqa jiddependu fuq l-esperjenza tagħhom u l-istejjer ta 'sewwieqa oħra, aktar esperjenza meta jagħżlu tajers. Ġeneralment huwa maħsub li l-Arctic Velcro huwa adattat għall-belt, għal borra maħlula, iżda fuq is-silġ juri lilu nnifsu mill-agħar naħa.

Huwa maħsub ukoll li spikes huma aktar adattati għas-sewqan fuq awtostradi silġ. Fuq bankina niexfa jew imxarrba, tajers studded m'huma assolutament ta 'ebda użu.

Dawn l-isterjotipi kollha qamu lura f’dawk is-snin meta fir-Russja ftit kienu familjari mat-tajers ta’ kwalità għolja minn manifatturi Ewropej u Ġappuniżi bħal Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin u ħafna oħrajn.

Madankollu, saru bosta testijiet, li wrew li dawn l-isterjotipi kollha mhux dejjem jikkorrispondu mar-realtà. Illum, il-gomma hija prodotta li hija ugwalment adattata tajjeb għal kundizzjonijiet differenti.

Tqabbil tal-gomma studded u tal-frizzjoni

Allura, meta l-ibbrejkjar fuq asfalt nadif, it-tul tad-distanza tal-ibbrejkjar Velcro kien 33-41 metru. L-ispikes wrew ukoll riżultat ta’ 35-38 metru. Matul it-testijiet, intużaw tajers għaljin ta 'marki magħrufa sew: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Punt wieħed huwa wkoll interessanti: il-Kama Euro-519 studded domestiku prattikament ma ċedax għat-tajers tal-frizzjoni ta 'Yokohama u Michelin.

Bejn wieħed u ieħor l-istess riżultati nkisbu fuq bankina mxarrba u kompletament niexfa. Għalkemm, kif nafu, studs fuq bankina niexfa għandhom ikunu ferm inferjuri għal Velcro.

X'jgħid?

Jistgħu jiġu enfasizzati diversi punti importanti:

• m'hemmx għalfejn nemmnu l-isterjotipi;
• kumpaniji magħrufa jagħmlu bosta studji, jippruvaw jiksbu l-ideal;
• gomma ta 'kwalità għolja (il-kelma ewlenija hija ta' kwalità għolja) hija żviluppata b'kont meħud tat-temperatura u l-kundizzjonijiet tat-temp f'ċerti reġjuni.

Twettqu testijiet simili f'kundizzjonijiet oħra. Id-distanza tal-ibbrejkjar meta l-ibbrejkjar minn veloċità ta '25-50 km / h irriżulta li kien bejn wieħed u ieħor ugwali fuq binarji miksija bil-borra u miksija bis-silġ.

Għaliex is-spikes jaħdmu daqshekk tajjeb fuq il-bankina? Il-ħaġa hija li l-ponot, bħall-dwiefer ta 'qattus, jistgħu jiġbdu lura u jisporġu 'l barra. Jekk il-karozza tkun qed issuq fuq borra jew silġ ippakkjat, il-ponot jisporġu 'l barra u jeħel magħha. Jekk il-karozza tirkeb fuq wiċċ iebes, allura dawn jinġibdu 'l ġewwa.

Madankollu, is-sewwieq irid ikun jaf sew il-limiti tal-veloċità. Għalhekk, jekk taċċellera għal ċerti veloċitajiet, allura f'mument wieħed il-qabda tintilef u la l-clutch tal-frizzjoni u lanqas il-ponot ma jgħinuk tevita l-iskidjar.

Twettqu wkoll tipi oħra ta’ testijiet, pereżempju, liema tajers huma l-aħjar għal moviment veloċi fuq binarji silġ jew miksija bi slush. Hawnhekk irriżulta li spikes verament jipprovdu immaniġġjar tajjeb fuq is-silġ. Karozza b'tajers bħal dawn għaddiet iċ-ċirku tas-silġ aktar malajr b'veloċità ta '25-30 km / h. Bi spikes, tista 'wkoll taċċellera aktar malajr jew titla' għoljiet silġ.

Konklużjonijiet mit-testijiet imwettqa

Tajers studded huma aktar diffiċli minn tajers ta 'frizzjoni. Dan biex jiġi żgurat li l-ponot, li, bħal dwiefer tal-qtates, jistgħu joħorġu 'l barra jew jegħrqu 'l ġewwa taħt il-piż tal-karozza fuq il-bankina, huma mwaħħla b'mod sikur.

Madankollu, l-ebusija tal-gomma għandha ċajta krudili:

• f'temperaturi sa -15-20 grad, studs juru riżultati eċċellenti;
• f'temperaturi taħt 20 grad taħt iż-żero, is-silġ isir iebes wisq u l-ispikes prattikament ma jisporġux, jiġifieri, il-gomma titlef il-vantaġġi kollha tagħha.

Għalhekk il-konklużjoni - il-gomma tal-frizzjoni hija aktar adattata għas-sewqan f'temperaturi taħt l-20 grad, kemm fuq is-silġ kif ukoll fuq il-borra. Ħafna sewwieqa li jgħixu fis-Siberja u fir-reġjuni tat-Tramuntana tal-Federazzjoni Russa jippreferu Velcro, li juru riżultati eċċellenti.

Għaldaqstant, jekk fir-reġjun tar-residenza tiegħek it-temperaturi rarament jaqgħu taħt -20 grad, waqt li ssuq prinċipalment fuq is-silġ, allura huwa aħjar li tagħżel spikes. Fil-belt, il-klaċċ se jibqa 'l-għażla preferuta. Barra minn hekk, tinsiex li aktar fjuwil jiġi kkunsmat minħabba s-sewqan fuq tajers studded.

Minn dak li ntqal hawn fuq, naslu għall-konklużjonijiet li ġejjin:

• għall-belt l-aħjar għażla hija klaċċ tal-frizzjoni;
• spikes għandhom jintużaw jekk tmur fuq vjaġġi twal fuq toroq silġ;
• agħżel tajers għaljin ta 'kwalità għolja, li huma inklużi f'diversi klassifikazzjonijiet;
• ibdel il-gomma f'waqtha (f'temperaturi pożittivi, tintelib aktar malajr - dan japplika kemm għall-Velcro kif ukoll għal spikes).

Jekk ħafna drabi tivvjaġġa barra mill-belt fix-xitwa, allura l-ispikes jgħinuk tevita drifts u inċidenti. Iżda l-iktar ħaġa importanti hija li żżomm mal-limiti tal-veloċità, ftakar li fuq is-silġ id-distanza tal-ibbrejkjar tiżdied ħafna drabi, u l-karozza tista 'titlef il-kontroll jekk taċċellera malajr ħafna.

Tagħbija…