dak li hu fuq il-kaxxa? O/D

Trażmissjoni awtomatika hija differenti minn trażmissjoni manwali peress li ċ-ċaqliq tal-gerijiet iseħħ awtomatikament. L-unità ta 'kontroll elettroniku nnifisha tagħżel l-aħjar mod ta' sewqan għal ċerti kundizzjonijiet. Is-sewwieq sempliċement jagħfas il-pedali tal-gass jew tal-brejk, iżda m'għandux għalfejn jagħfas il-klaċċ u jagħżel il-mod ta 'veloċità mixtieqa b'idejh. Dan huwa l-vantaġġ ewlieni tas-sewqan ta 'karozzi bi trażmissjoni awtomatika.

Jekk għandek biss tali karozza, inti probabilment ndunat il-modi Overdrive u Kickdown. Diġà ddeskrivejna x'inhu Kickdown fuq il-websajt Vodi.su, u fl-artiklu tal-lum se nippruvaw insemmu x'inhu overdrive:

• Kif jaħdem;
• kif tuża l-overdrive;
• vantaġġi u liżvantaġġi, kif riflessi fis-servizz tat-trasmissjoni awtomatika.

Skop

Jekk kickdown huwa analogu ta 'downshifts fuq trasmissjoni manwali, li huma attivati ​​meta l-qawwa massima tal-magna hija meħtieġa għal aċċelerazzjoni qawwija, per eżempju, allura overdrive huwa eżattament l-oppost. Din il-modalità hija analoga għall-ħames overdrive gear fuq trasmissjoni manwali.

Meta din il-modalità tkun qed taħdem, id-dawl O/D ON fuq il-pannell tal-istrumenti jixgħel, imma jekk itfih, is-sinjal O/D OFF jixgħel. Overdrive jista 'jinxtegħel b'mod indipendenti billi tuża l-buttuna korrispondenti fuq il-lieva tas-selettur. Jista 'wkoll jixgħel awtomatikament hekk kif il-karozza taċċellera fuq l-awtostrada u ssuq għal żmien twil b'veloċità kostanti waħda.

Tista' titfih b'modi differenti:

• billi tagħfas il-pedala tal-brejk, it-trasmissjoni taqleb għar-4 gear;
• billi tagħfas il-buttuna fuq is-selettur;
• billi tagħfas b'mod qawwi l-pedala tal-gass meta jkollok bżonn taqbad il-veloċità malajr, u, bħala regola, il-mod Kickdown jibda jaħdem.

Taħt l-ebda ċirkostanza m'għandek tixgħel overdrive jekk tkun qed issuq off-road jew iġbor karru. Barra minn hekk, it-tifi ta 'dan il-mod jintuża meta l-magna tal-ibbrejkjar, jiġifieri, hemm bidla sekwenzjali minn modi ogħla għal aktar baxxi.

Għalhekk, Overdrive hija funzjoni utli ħafna ta 'trażmissjoni awtomatika, peress li tippermettilek taqleb għal mod ta' tħaddim tal-magna aktar ekonomiku.

Meta għandu jinxtegħel l-overdrive?

L-ewwelnett, għandu jingħad li, b'differenza mill-għażla Kickdown, l-overdrive m'għandux għalfejn jinxtegħel regolarment. Jiġifieri, fit-teorija, qatt ma tista 'tixgħelha xejn u dan ma jkollu ebda impatt negattiv fuq it-trażmissjoni awtomatika u l-magna kollha kemm hi.

Oqgħod attent għal punt ieħor. Ġeneralment huwa maħsub li O/D ON juża ħafna inqas fjuwil. Madankollu, dan huwa minnu biss jekk qed issuq b'veloċitajiet ta' madwar 60-90 km/h. Jekk tivvjaġġa fuq awtostrada b'100-130 km/h, allura l-fjuwil se jiġi kkunsmat tajjeb ħafna.

L-esperti jirrakkomandaw li tuża din il-modalità fil-belt biss meta ssuq għal żmien twil b'veloċità kostanti. Jekk isseħħ is-sitwazzjoni tas-soltu: qed issuq fi traffiku dens fuq inklinazzjoni ħafifa b'veloċitajiet medji ta 'madwar 40-60 km / h, imbagħad b'OD attiv, it-tranżizzjoni għal veloċità waħda jew oħra sseħħ biss jekk il-magna tilħaq il-veloċità meħtieġa . Dan ifisser li inti mhux se tkun kapaċi taċċellera drastikament, wisq inqas bil-mod. Għalhekk, f'dawn il-kundizzjonijiet, huwa aħjar li titfi l-OD sabiex it-trasmissjoni awtomatika topera aktar bla xkiel.

Mhux dejjem faċli għal dawk li jibdew jifhmu din il-funzjoni mill-esperjenza tagħhom stess, iżda hemm sitwazzjonijiet standard meta huwa rakkomandat li tużaha:

• meta tivvjaġġa barra mill-belt fuq vjaġġ twil tul l-awtostrada;
• meta ssuq b'veloċità kostanti;
• meta ssuq 100-120 km/h fuq l-autobahn.

OD jippermettilek tgawdi rikba bla xkiel u kumdità waqt is-sewqan. Imma jekk tippreferi stil ta 'sewqan aggressiv, taċċellera u bbrejkja drastikament, taqbeż, eċċ, allura mhux rakkomandabbli li tuża OD, peress li dan se jilbsu l-gearbox aktar malajr.

Meta l-overdrive jintefa?

M'hemm l-ebda parir speċifiku dwar din il-kwistjoni, madankollu, il-manifattur innifsu ma jirrakkomandax li tuża ML fil-każijiet li ġejjin:

• sewqan fit-tlugħ u l-inżul twal meta l-magna tkun qed taħdem bis-saħħa kollha;
• meta taqbeż fuq l-awtostrada - il-pedala tal-gass tkun mal-art u l-kickdown jiġi attivat awtomatikament;
• meta ssuq madwar il-belt, jekk il-veloċità ma taqbiżx 50-60 km/h (skond il-mudell speċifiku tal-karozza).

Jekk qed issuq tul l-awtostrada u tkun imġiegħel taqbeż, allura għandek bżonn biss itfi l-OA billi tagħfas b'mod qawwi l-aċċeleratur. Billi tneħħi idejk mill-isteering u tagħfas il-buttuna fuq is-selettur, tirriskja li titlef il-kontroll fuq is-sitwazzjoni tat-triq, li hija mimlija konsegwenzi serji.

Prosperità u Kont

Il-benefiċċji huma kif ġej:

• tħaddim tal-magna aktar bla xkiel f'veloċitajiet baxxi;
• konsum ekonomiku tal-gażolina f'veloċitajiet minn 60 sa 100 km/h;
• il-magna u t-trasmissjoni awtomatika jintlibsu aktar bil-mod;
• kumdità waqt l-irkib fuq distanzi twal.

Hemm ukoll ftit żvantaġġi:

• Il-biċċa l-kbira tat-trażmissjonijiet awtomatiċi ma jipprovdux għażla li tirrifjuta OD, jiġifieri, tinxtegħel b'mod indipendenti, anki jekk tikseb il-veloċità meħtieġa għal żmien qasir;
• fil-belt b'veloċitajiet baxxi huwa prattikament inutli;
• meta tixgħel u titfi ta 'spiss, tista' tħoss b'mod ċar l-imbottatura mill-qfil tal-konvertitur tat-torque, u dan mhux tajjeb;
• il-proċess tal-ibbrejkjar tal-magna isir aktar ikkumplikat, li huwa meħtieġ, pereżempju, meta ssuq fuq is-silġ.

Fortunatament, OA mhuwiex il-mod ta 'sewqan standard. Inti tista 'qatt tużaha, iżda minħabba dan inti wkoll ma tkunx tista' tuża l-funzjonalità kollha tal-karozza tiegħek. Fil-qosor, b'approċċ intelliġenti, kwalunkwe funzjoni tirriżulta li tkun utli.

Tagħbija…