X'għandek tagħmel b'batterija użata f'ibridu?

Batteriji mejta f'vetturi elettriċi u ibridi huma problema serja. Kif tittratta dan Toyota, il-mexxej fil-bejgħ ta' vetturi b'sewqan alternattiv?

Fil-Polonja, il-bejgħ ta 'karozzi ibridi huwa negliġibbli, iżda fl-Istati Uniti iċ-ċifri li jiddeterminaw id-domanda għal dan it-tip ta 'kostruzzjoni huma espressi f'eluf kull xahar. Bħalissa, skond Toyota, hemm aktar minn miljun karozza ibrida tal-marka tal-kumpanija Ġappuniża fid-dinja. Il-Ġappuniżi jistmaw il-ħajja medja tal-batterija għal 7-10 snin, jew 150-300 elf. mil (240-480 elf km). Madwar 500 batterija jiġu sostitwiti kull xahar fl-Istati Uniti. X'jiġri mill-kits użati?

Ir-riċiklaġġ huwa l-kelma ewlenija. Il-proċedura tinbeda min-negozjant li jinforma lill-uffiċċju ċentrali. Toyota tibgħat kontenitur speċjali li fih tista’ tirritorna l-batterija użata tiegħek lil Kinsbursky Bros, kumpanija professjonali tar-riċiklaġġ. Fil-fabbriki tal-kumpanija, il-batterija tiġi żarmata - il-komponenti ta 'valur kollha huma maħżuna għal aktar ipproċessar. Parti mill-elementi tal-metall dawriet, pereżempju, fi bibien tal-friġġ. Il-plastik jiġi żarmat u mgħaffeġ, u mbagħad jiddewweb.

Is-sistema se tagħmel xogħolha sakemm tibqa’ ssiġillata – il-mistoqsija hija, x’se tagħmel persuna li tixtri karozza fis-suq sekondarju b’batterija użata? Is-sostituzzjoni tagħha tiswa aktar minn 2,5 elf. $. Mhux kulħadd se jkun irid ukoll jagħti kont tal-Prius tiegħu meta jaqleb għal mudell aktar ġdid. Filwaqt li aħna mhux mhedda mill-viżjoni ta 'miżbliet tossiċi b'batteriji minn vetturi elettriċi u vetturi ibridi, iżda hekk kif din l-industrija tal-karozzi tiżviluppa, il-problema se tiżdied.