X'jiġri jekk tpoġġi ramel f'tank tal-gass?
Ħafna sewwieqa li jiltaqgħu regolarment ma 'vandali tat-toroq u hooligans huma mħassba dwar il-kwistjoni ta' x'se jiġri jekk ir-ramel jitferra 'fit-tank tal-gass, u liema miżuri se jeħilsu mill-problema jew jipprevjenu l-okkorrenza tagħha.
Impatt fuq il-magna u sistemi oħra
F'mudelli ta 'karozzi moderni, il-fjuwil ma jittieħedx mill-qiegħ tat-tank, għalhekk ir-ramel tax-xmara għandu ħin biex joqgħod kompletament u rari jidħol fis-sistema tal-ippumpjar. Fost affarijiet oħra, il-pompi tal-fjuwil il-ġodda huma distinti mill-preżenza ta 'filtru iebes speċjali mibni, li jipprevjeni ramel naturali u kontaminanti oħra milli jidħlu direttament fil-parti tal-pompa.
Fl-aktar każ estrem, is-sustanza li joborxu tikkawża l-ġamm tal-pompa, iżda ħafna drabi r-ramel kollu jinżamm mis-sistema tal-filtru, żennuni. Pereżempju, il-mudelli moderni tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja Walbro issa huma mgħammra b'filtru ta 'qamħ oħxon, għalhekk il-massimu li jista' jiġri fil-każ li r-ramel jidħol huwa imblukkar aktar mgħaġġel tal-filtru primarju u tnaqqis parzjali fil-ħajja tas-servizz ta ' il-filtru prinċipali, iżda anke f'dan il-każ, l-abrażiv ma jilħaqx l-unità tal-qawwa.
Taħt kundizzjonijiet naturali, wara 25-30 km ta 'ġirja, xi ammont ta' sediment, inkluż ramel, jinġabar fuq kwalunkwe filtri tal-fjuwil. Il-ħsara fil-magna tista 'tkun ikkawżata biss mid-dħul ta' ammont sinifikanti ta 'brix direttament fl-għonq tal-mili taż-żejt tal-vettura, kif ukoll meta jitferra' fil-manifold tad-dħul. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn iżarma u tnaddaf il-magna. Madankollu, din il-verżjoni tal-vandaliżmu hija improbabbli, minħabba li tinvolvi għarfien tajjeb tal-karozza u ż-żarmar tal-filtru tal-arja.
Kif teħles mir-ramel fis-sistema
Sabiex jitneħħa ramel jew abrażivi oħra mis-sistema tal-fjuwil, it-tank ħafna drabi jitneħħa kompletament mill-vettura, li huwa proċess impenjattiv u twil. Għalhekk, ħafna sidien ta 'vetturi b'esperjenza u mekkaniċi tal-karozzi jippreferu jeħilsu mill-ħmieġ fil-kaxxa tan-nar b'modi aktar sempliċi u affordabbli, iżda mhux inqas effettivi.
L-awto-tindif ta 'tank tal-gass jinvolvi l-preżenza ta' flyover u sett standard ta 'għodod tax-xogħol, kif ukoll ix-xiri ta' canister ta 'petrol. Il-karozza titmexxa fuq il-passaġġ, u wara jiġi installat kontenitur vojt taħt it-tank u tneħħija tad-drenaġġ mill-qiegħ tas-sistema tal-fjuwil. Proċess bħal dan huwa qasir ħafna u jippermettilek li tixxotta l-gażolina kollha b'ċertu ammont ta 'kontaminanti u sospensjonijiet.
Imbagħad l-investi titneħħa mis-sedil ta 'wara u jiġi determinat il-post tal-pompa tal-gażolina, li minnha l-wajers kollha għandhom jiġu skonnettjati. Meħlus mill-elementi li jżommu, il-pompa tinfetaħ bir-reqqa mit-tank tal-gass u titneħħa bir-reqqa. F'dan il-każ, huwa rakkomandabbli li tagħmel reviżjoni viżwali sħiħa tal-filtru tal-fjuwil u, jekk meħtieġ, tibdilha b'wieħed ġdid.
Wara ż-żarmar tal-pompa tal-gażolina minn toqba kbira biżżejjed, isir tindif aktar bir-reqqa ta 'ġewwa tat-tank b'ċarruta ratba u mingħajr lint. L-assemblaġġ tas-sistema jitwettaq fl-ordni bil-maqlub, u l-ammont meħtieġ ta 'gażolina mill-canister ippreparat minn qabel jitferra' fit-tank tal-karburant diġà mnaddaf tal-karozza.
F'xi każijiet, sempliċiment tindif tal-filtru tal-karburant huwa biżżejjed. Għandu jiġi mfakkar li l-karozzi b'magna diesel huma mgħammra b'apparat, li, bħala regola, huwa installat fuq kwalunkwe element ieħor tas-sistema, fil-kompartiment tal-magna jew direttament taħt il-qiegħ tal-karozza. F'tipi ta 'gażolina ta' magni ta 'kombustjoni interna, jinsabu bejn it-tank tal-karburant u l-unità tal-enerġija, jiffunzjonaw flimkien ma' filtri ta 'malji oħxon tal-pompa tal-karburant.
Id-dħul tar-ramel fit-tank tal-gass jipprovoka xi kontaminazzjoni tas-sistema tal-filtru. Fl-istess ħin, jekk ma jkunx hemm ħafna ramel, ma jkunu meħtieġa l-ebda passi addizzjonali biex jiġi eliminat, minħabba li l-konsegwenzi mhumiex daqshekk koroh daqskemm jibżgħu fuq il-fora.
