X'jiġri jekk tħallat it-terminals tal-batterija fuq il-karozza

Ħafna sidien tal-karozzi huma kunfidenti li akkumulatur - apparat sempliċi u m'għandux ikun hemm problemi bl-użu tiegħu. L-uniku żball li qed jistenna lis-sewwieqa huwa l-possibbiltà li tħawwad it-terminals meta tkun qed tiċċarġja jew tinstalla l-batterija fuq il-magna. Fil-karozzi moderni, it-terminal pożittiv huwa akbar fid-daqs, allura anke meta jkun installat fid-dlam komplet, jista 'jinstab faċilment bil-mess.

Madankollu, tista 'tidħol f'sitwazzjoni spjaċevoli meta tinstalla batterija fuq vettura ta' stil antik, kif ukoll meta tiċċarġja jew tixgħel sigarett.

Aqra iktar hawn: kif tixgħel sewwa karozza minn karozza oħra.

Il-klipps ta 'l-alligaturi huma ta' l-istess daqs, u għalhekk jistgħu jkunu konnessi faċilment mal-plus u minus. Il-konsegwenzi tal-inverżjoni tal-polarità jvarjaw skont iċ-ċirkostanzi u l-mudell tal-vettura.

Konsegwenzi ta 'konnessjoni ħażina tat-terminals tal-batterija fuq il-magna

L-isbaħ xenarju huwa t-tnedija magna b'batterija mqabbda ħażin. L-iskala tad- "diżastru" tiddependi fuq il-veloċità tar-reazzjoni tas-sewwieq u l-mudell tal-karozza. Jistgħu jinqalgħu l-problemi li ġejjin:

1. Għeluq. F'100% tal-każijiet, l-istartjar tal-magna b'batterija installata ħażin huwa mimli short circuit. Jidher xrar fil-ġogi, jinstemgħu klikks u anke joħroġ duħħan. Aktar żvilupp ta 'avvenimenti jiddependi fuq l-attenzjoni u l-veloċità tar-reazzjoni tas-sewwieq. Jekk immedjatament itfi t-tqabbid u twaqqaf il-magna, tista 'tgħaddi bi "ftit demm": il-wajers idubu, u allura l-fjus jinħaraq. F'dan il-każ, huwa biżżejjed li tissostitwixxi l-fjus u l-wajers.
2. Tqabbid. Li tinjora x-xrar iwassal għal nar taħt il-barnuża. Wajers irqaq idub u jaqbdu malajr. Minħabba l-viċinanza tal-gażolina u taż-żejt, ir-riskju ta 'nar huwa estremament għoli.
3. Ksur ta 'l-ECU. Nuqqas fl-elettronika huwa konsegwenza daqstant serja ta 'żball ta' konnessjoni. Tħalla mingħajr "moħħ" elettroniku, il-karozza sempliċement tieqaf taħdem. It-tiswija tal-ECU thedded lis-sid tal-karozza bi spejjeż materjali serji.
4. Qawwa mnaqqsa tal-batterija. Jekk il-pjanċi tal-batterija huma mqabbda ħażin, jidħlu fil-proċess ta '"overdriving" u jibdew jitfarrku. Il-konsegwenza ta 'dan il-proċess negattiv hija tnaqqis fil-qawwa tal-batterija.
5. Nuqqas tal-ġeneratur. Fl-aħjar każ, il-pont tad-dijodu l-ewwel jinħaraq jekk ikun installat fuq il-ġeneratur. Jekk le, il-polarità maqluba tirriżulta fi burnout tal-ġeneratur. Id-dawl tal-batterija fuq il-pannell jixgħel. Dan ifisser li l-ġeneratur jeħtieġ li jinbidel.

Konnessjoni ħażina tal-batterija meta tiċċarġja

Il-probabbiltà ta 'konnessjoni ħażina tat-terminals waqt li tkun qed iċċarġja l-batterija hija ħafna ogħla. Minn meta jkun installat fil-magna, peress li m'hemm l-ebda differenza viżiva bejn it-terminals tal- "ċarġers". L-iżvilupp ta 'avvenimenti f'dan il-każ jista' jkun differenti. Fil-kwalità ċarġer il-fjus se jonfoħ u l-proċess jabbortja waħdu. Kull ma jibqa 'huwa li tbiddel il-fjus u tiċċarġja l-batterija jekk tkun imqabbda sewwa. L-użu ta 'ċarġer Ċiniż irħis iwassal għall-falliment sħiħ tiegħu.

F'xi każijiet, il-fjus ma jgħinx u l-iċċarġjar ikompli. Jekk jinstab żball fil-ħin, huwa biżżejjed li tbiddel il-polarità u tkompli l-proċedura tal-iċċarġjar.

F'batterija kompletament iċċarġjata, iseħħ proċess intern ta '"treġġigħ lura". Naturalment, huwa impossibbli li tikkonnettja tali unità mal-magna. L-iżball jista 'jiġi kkoreġut billi tarmi kompletament il-batterija billi tikkonnettja dawl awtomatiku jew dimensjonijiet. Ladarba l-batterija tkun skarikata kompletament, tiġi ċċarġjata bil-polarità korretta.

Jekk tħawwad it-terminals waqt id- "dawl" tal-karozza

Żball ta 'konnessjoni waqt id-dawl huwa l-iktar każ diffiċli, li jista' jispiċċa fl-inkwiet għaż-żewġ vetturi. Kull karozza tesperjenza impatt doppju: fuq il-wajers u fuq is-sistema fl-istess ħin. Jekk id-dawl jitwettaq bil-magna taħdem, il-ġeneratur se jsofri wkoll.

Nuqqas li tosserva l-polarità jista 'jwassal għal falliment u anke splużjoni ta' batterija ta 'enerġija aktar baxxa. Jekk ma tirreaġixxix fi żmien 4-5 sekondi, il-batterija lanqas biss ikollha saħħa biżżejjed biex tistartja l-magna. Kwalunkwe apparat elettriku jista 'wkoll jiġi affettwat: arja kondizzjonata, lifters tat-twieqi, tape recorder tar-radju, sistema ta 'allarm eċċ

Il-konsegwenzi ta 'żbalji meta jgħaqqdu t-terminals fl-ebda każ ma jawguraw tajjeb. Anke t-tieni irbit jista 'jwassal għall-falliment ta' diversi komponenti tal-karozza, allura għandek toqgħod attent ħafna meta tgħaqqad il-batterija.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

F'liema ordni għandek tikkonnettja t-terminals fuq il-batterija? Jiddependi fuq kif tkun installata l-batterija. Il-ħaġa prinċipali meta tgħaqqad it-terminal pożittiv hija li ma tagħlaqx bin-negattiv konness (tmissx il-karozzerija tal-karozza).

X'għandek tikkonnettja plus jew minus fil-batterija l-ewwel? Sabiex ma tagħlaqx aċċidentalment l-elettronika (issikka l-iskorfina, tista 'tmiss il-ġisem), meta tgħaqqad it-terminals, huwa aħjar li l-ewwel tpoġġi t-terminal pożittiv u mbagħad negattiv.

Kif tgħaqqad il-ċarġer mal-batterija b'mod korrett? L-ewwel, it-terminal pożittiv huwa konness, imbagħad it-terminal negattiv. Iċċekkja l-issikkar ta 'l-iffissar tal-"kukkudrilli" (sabiex ma spark), imbagħad plagg il-ċarġer fis-sokit.

Kif skonnettja l-batterija fil-karozza? It-terminali jistgħu qarsa, sabiex iċ-ċavetta ma tgħaqqadx fuq il-ġisem ertjat, huwa aħjar li l-ewwel tneħħi t-terminal negattiv, u mbagħad iddawwar dak pożittiv. Imbagħad ħoll il-qfieli tal-batterija.