Chrysler 300 SRT8 Core 2014 reviżjoni
Ir-raġuni wara l-Chrysler 300 SRT Core hija sempliċi daqs il-karozza nnifisha. L-idea wara dan tmur lura għall-preferenzi ewlenin tax-xerrejja - valur għall-flus f'karozza qawwija. Dan 300 partikolari kien iddisinjat speċifikament għas-suq Awstraljan, peress li l-ġuvini fl-Istati huma konxji sew tal-entużjażmu tagħna. Tabilħaqq, issa l-Amerikani se jiġu offruti karozzi Awstraljani fis-suq domestiku tagħhom.
Prezz u karatteristiċi
$10,000 nett tneħħew mill-prezz standard ta '300 SRT, li niżżlu għal $56,000 affordabbli. Minħabba li żamm il-valuri ewlenin tal-karozza eżattament l-istess bħal qabel, il-mudell il-ġdid irċieva t-tikketta Chrysler 300 SRT Core.
Dak l-MSRP ta '$ 56,000 ipoġġi l-Chrysler kbir fuq l-istess livell ma' Ford Falcons sħun u Holden Commodores. B'mod ċar, l-SRT Core huwa orħos mill-orħos mudelli HSV.
It-tnaqqis fil-prezz għall-Chrysler SRT Core inkiseb bi drapp trim minflok ġilda; m'hemm l-ebda tisħin tas-sedili ta 'wara, għalkemm dawk ta' quddiem għadhom imsaħħna (iżda mhux imkessħa); holders tat-tazzi m'għadhomx konnessi mas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja u jibqgħu f'temperatura ambjentali; u m'hemm l-ebda tapit jew xibka tal-merkanzija fil-bagoll.
Is-sistema tal-awdjo bażi hija użata, bin-numru ta 'kelliema mnaqqas minn dsatax għal sitta, li jfisser li jkollok tqatta' aktar ħin tisma' l-ħoss kbir tal-egżost Chrysler V8. Ħsejjes tajba għalina!
Juża kontroll tal-kruċiera standard, mhux adattat; m'għandekx sistema adattiva tad-damping tas-sospensjoni; ebda moniter tal-post blind (għalkemm ovvjament kull min isuq SRT jaf kif jaġġusta l-mirja li juru wara fuq barra?). Is-sistema ta 'skoperta ta' traffiku inkroċjat ta 'wara hija karatteristika utli, iżda sfortunatament tneħħiet.
Styling
Dan huwa l-Chrysler 300C. Għalkemm l-importatur ma jħobbx li jissejjaħ "gangsta", għandi xi aħbar ħażina għalihom - kull min tkellem magħna dwar il-prodott Core ġdid uża dak it-terminu...
Il-Chrysler 300 SRT8 Core hija mgħammra b'roti tal-liga b'ħames twin-spoke ta' 20 pulzier. Hemm badges ħomor u kromati "Hemi 6.4L" fuq il-fenders ta 'quddiem, u badge aħmar "Core" fuq l-għatu tat-trunk.
Il-qalba hija disponibbli fi tmien finituri: Gloss Iswed, Avorju b'finitura perla bi XNUMX saffi, Billet Silver Metallic, Jazz Blue Pearl, Granit Crystal Metallic Pearl, Deep Cherry Red Crystal Pearl, Phantom Black b'finitura perla bi XNUMX saffi, u Bright White.
Il-kabina tal-Core għandha tqaxxir tas-sedil iswed b'ħjata bajda u ittri 'SRT' irrakkmati fuq il-materjal. Id-daxxbord u l-console taċ-ċentru għandhom bezels iswed tal-pjanu u aċċenti tal-karbonju matte.
Magna u trasmissjoni
Id-dettalji kollha importanti tat-trażmissjoni huma l-istess bħall-Chrysler SRT8 standard. Il-magna Hemi V6.4 ta’ 8 litri tipproduċi 465 horsepower (347 kW skont standards Awstraljani) u 631 Nm ta’ torque. Is-sistema ta 'l-exhaust attiva tibqa', kif tagħmel is-sistema eċċellenti ta 'kontroll tat-tnedija li verament iġġiegħel lill-kruha kbira tiċċaqlaq bl-ammont korrett ta' żlieq tar-roti. Naturalment, dan għandu jintuża biss fil-postijiet it-tajba.
Sewqan
X'inhu tassew interessanti huwa li l-300C SRT8 Core huwa eħfef mill-big brother full-blown tiegħu, għalhekk jidher li għandu prestazzjoni aħjar dritta. Ikollok bżonn ta 'magna tal-ħin biex tittestja dan, u probabbilment se turi biss mijiet ta' sekondi ta 'titjib. Madankollu, il-mija huma importanti f'karozzi ta' prestazzjoni għolja...
Ir-rispons tat-throttle huwa kważi istantanju, u l-awtomatiku jirrispondi malajr għat-talbiet tas-sewwieq. Din il-karozza taż-żejt Amerikana tinstema’ tajjeb, għalkemm xtaqt daqsxejn aktar volum meta t-throttle kien miftuħ minn baxx għal moderat. Huwa xi ftit imdejjaq meta AMG Mercs u Bentley Continental Speeds jagħmlu ħoss aktar qawwi minn Chrysler Hemi.
Trażmissjoni awtomatika ta 'ħames veloċitajiet tintuża minflok it-trasmissjoni aktar moderna ta' tmien veloċitajiet fuq il-bqija tal-medda 300. Imma jekk għandek 631Nm ta 'torque għad-dispożizzjoni tiegħek, int verament m'għandekx bżonn l-għajnuna żejda mill-ħafna proporzjonijiet tal-gerijiet żejda. Qawwa kbira ta 'waqfien hija pprovduta minn brejkijiet tad-diska Brembo kbar.
Waqt is-sewqan 'l fuq u' l isfel mill-awtostrada b'115 km/h, rajna li l-konsum medju tal-fjuwil huwa ta' tmien litri inkredibbli għal kull mitt kilometru. Dan huwa parzjalment dovut għall-funzjoni COD (Cylinder On Demand), li tiddiżattiva erba 'ċilindri taħt tagħbija ħafifa. Hekk hu, tagħna Chrysler 300 SRT Core kienet karozza ta 'erba' ċilindri. Il-konsum żdied b'mod qawwi waqt is-sewqan fil-belt, il-biċċa l-kbira tal-ħin waqt li kienu f'nofs l-adoloxxenza tagħhom. Fil-kampanja u fil-moviment, l-affarijiet kienu qed joqorbu lejn is-snin għoxrin.
It-trazzjoni hija għolja, iżda hija karozza kbira u tqila, sabiex ma jkollokx l-istess ammont ta 'divertiment fil-kantunieri bħall-aħjar ta' hatchbacks sħun żgħar. Il-kumdità tar-rikba mhix daqshekk ħażina, iżda toroq mhux maħduma ċertament jagħmluha ċara li t-tajers ta 'profil baxx ma jistgħux itaffu karozza daqshekk tajjeb.
Kunċett kbir ta 'karozza affordabbli, il-Chrysler 300 SRT8 Core kbir huwa żieda permanenti mal-lineup Chrysler 300. Mill-mod, din il-firxa għadha kif ġiet estiża biex tinkludi mudell ieħor, 300S. Aħna se ngħidu fi storja separata.
