Tindif tal-malji tal-pompa tal-fjuwil do-it-yourself

Minħabba l-kwalità magħrufa tal-fjuwil fl-istazzjonijiet tal-gass domestiċi, isir meħtieġ li l-filtri tal-fjuwil jinbidel aktar spiss, ibiddlu jew inaddfu l-iskrins tal-pompa tal-fjuwil. Tkun xi tkun il-filtri ta 'kwalità għolja li tgħammar il-karozza tiegħek, huma verament inaddfu l-gażolina u d-diżil mill-ħmieġ u t-trab bi kwalità għolja, iżda trid tibdelhom ħafna aktar spiss milli indikat fir-regolamenti tal-manifattur. 

Aħna ser insemmu kif inaddfu b'mod indipendenti l-pompa tal-gass u l-malja oħxon, kemm-il darba jeħtieġ li jsir, u liema sintomi jindikaw il-ħtieġa għal din l-operazzjoni. 

Meta u għaliex għandek bżonn tibdel / tnaddaf il-malja tal-pompa tal-fjuwil

Biex taġġorna d-deċiżjoni biex tnaddaf jew tissostitwixxi l-malja tal-pompa tal-fjuwil, il-fatturi li ġejjin għandhom jiġu indikati:

• Diffikultà biex tistartja l-magna irrispettivament mit-temp u t-temperatura tal-arja;
• id-dinamika titnaqqas b'mod sinifikanti, speċjalment tinħass meta l-pedala tal-aċċeleratur tkun ippressata sew;
• jerks u jerks meta tagħfas il-pedala tal-gass;
• veloċità wieqfa instabbli, rispons ittardjat għall-ftuħ tat-throttle tal-pedala;
• f'kundizzjonijiet temporanji, il-magna tista 'tieqaf.

Huwa importanti li tifhem li karattru bħal dan tal-imġieba tal-karozza bħal aċċelerazzjoni kajmana, l-inkapaċità li taqbeż karozzi oħra, il-ħtieġa li tinżel 'l isfel meta ssuq' l isfel.

Il-problemi ta 'hawn fuq jindikaw waħda minn bosta raġunijiet relatati direttament mas-sistema tal-fjuwil. Ejja niffissaw l-attenzjoni tagħna fuq il-pompa tal-fjuwil u niddiskutu din il-kwistjoni f'aktar dettall. 

Problemi fis-sistema tal-fjuwil jaqgħu fi tliet kategoriji:

• il-filtru jew il-gradilja tal-karburant huma misduda wisq, u dan inaqqas il-fluss tas-sistema tal-karburant;
• ħsara fil-pompa tal-fjuwil;
• hemm problema bit-tagħmir tal-fjuwil (injettur).

Ukoll, it-tnixxija ta 'l-arja mis-sistema tal-karburant m'għandhiex tiġi eskluża, hija l-arja li tista' timblokka l-provvista tal-karburant għall-injetturi, speċjalment fuq magni diesel. Ukoll, ir-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil jista 'jfalli, minħabba li l-fjuwil se jiġi fornut liż-żennuni parzjalment taħt pressjoni differenti, jew il-provvista tkun imblukkata għal kollox. Jekk il-karozza tiegħek tkun ilha pparkjata għal żmien twil, teskludix il-possibbiltà li l-arja tidħol fil-pompa tal-fjuwil, li tagħmilha wkoll impossibbli li tinbeda l-magna mingħajr ippumpjar, billi "titfa" l-pajp tal-fjuwil mill-ferrovija tal-fjuwil.

Fir-rigward tal-pompa tal-fjuwil, tista 'tfalli istantanjament u gradwalment, kif muri minn tnaqqis qawwi fil-qawwa. 

Persuna tas-servizz b'esperjenza tagħti parir, f'dan il-każ, huwa jagħtik parir biex tibdel il-pompa tal-fjuwil, kif ukoll tagħti attenzjoni għall-kundizzjoni tal-filtru oħxon (l-istess malja) u tissostitwixxi l-filtru tal-fjuwil fin. 

Skont ir-regolamenti ġenerali, il-filtru tal-karburant jinbidel kull 50-70 elf kilometru, u jiddependi fuq il-kwalità tal-gażolina u l-element tal-filtru innifsu. F'karozzi ġodda, l-iskeda ta 'sostituzzjoni tal-grilja hija ta' 120 km, u l-awtomobbli qed jipprova jibdel l-assemblaġġ tal-istazzjon tal-fjuwil bil-pompa li tinsab fit-tank. 

Ta 'min jinnota li grilja misduda ta' pompa tal-gażolina u filtru għandha effett estremament detrimentali fuq magni b'injezzjoni diretta tal-fjuwil, tista 'twassal għal imblukkar ta' injetturi għaljin, kif ukoll għal detonazzjoni minħabba temperatura għolja fiċ-ċilindru (fjuwil insuffiċjenti ma jkessaħx iċ-ċilindru).

Għalhekk, ibbażata fuq il-fatt li l-malji tal-pompa tal-gass u l-filtru fin huma relattivament irħas, huwa rakkomandat li jinbidlu mill-inqas kull 50000 km, jew isegwu r-regolamenti tal-fabbrika. 

Kif tnaddaf il-pompa tal-fjuwil int stess

Allura, il-pompa tal-fjuwil tinsab fit-tank tal-fjuwil. Karozzi moderni huma mgħammra bi stazzjon tal-fjuwil, fejn "ħġieġ" kbir tal-plastik, li fuqu huma mmuntati l-pompa u s-senser tal-livell tal-fjuwil, huwa wkoll filtru. Filtru oħxon huwa mwaħħal mal-pompa, li żżomm il-ħmieġ u depożiti kbar oħra. 

Allura, il-proċess tat-tindif tal-pompa u l-malja huwa kif ġej:

• peress li l-pompa tal-fjuwil tinsab direttament fit-tank tal-gass, għandek bżonn tasal għaliha permezz tal-kompartiment tal-passiġġieri jew tat-tronk. Skont id-disinn, l-għatu tal-istazzjon tal-fjuwil jista 'jkun lokat taħt is-sit tas-sufan ta' wara, jew taħt l-art mgħollija tat-tronk. Għal din il-proċedura, trid armat ruħek b'sett minimu ta 'għodda;
• imbagħad insibu l-għatu, u qabel ma tneħħih, kun żgur li tnaddaf mit-trab u l-ħmieġ, kif ukoll il-post ta 'madwaru sabiex xejn ma jidħol fit-tank tal-gass;
• imbagħad neħilsuha bi pressjoni billi neħilsu l-pressjoni tal-karburant. Fuq il-qoxra tara l-konnettur tal-enerġija tal-pompa tal-fjuwil li jeħtieġ li jitneħħa. Issa naħdmu mal-istarter għal ftit sekondi sakemm il-fjuwil kollu jiġi ppumpjat fiċ-ċilindri;
• issa nieħdu t-terminal negattiv mill-batterija sabiex ineħħu l-konnetturi mill-pajpijiet tal-fjuwil (tubu wieħed huwa l-provvista tal-fjuwil, it-tieni huwa r-ritorn). Kif tneħħi sew il-klampi tat-tubu - irreferi għall-istruzzjonijiet għat-tiswija u t-tħaddim tal-karozza tiegħek;
• jekk il-bokkaporti tiegħek hija mgħammra strutturalment b'ċirku tal-ikklampjar, allura ma tistax tħollha bl-idejn, allura jkollok tuża puller speċjali. Jekk m'hemm l-ebda apparat bħal dan, allura l-għatu jista 'jintrema billi titwaħħal tornavit ċatt u ttektek fuqu bil-martell, il-ħaġa ewlenija mhix li żżejjed biex ma tkisserx l-għatu. Ħażna fuq il-gasket tal-kopertura bil-quddiem;
• qabel ma tneħħi l-pompa tal-fjuwil, ħalli l-fjuwil joħroġ fit-tank, u mbagħad għatti t-tank biex tevita li prodotti mhux mixtieqa jidħlu fil-fjuwil;
• ipproċedi biex iżarma l-pompa. Għall-pompa, huwa meħtieġ li titneħħa l-parti t'isfel tal-kisi, fejn il-ħmieġ kollu joqgħod;
• imbagħad neħħi l-malja mill-pompa, għal dan huwa biżżejjed li tiddaħħal taħt iċ-ċirku li jżomm il-filtru;
• tevalwa l-kundizzjoni tal-iskrin tal-fjuwil, jekk ikun kompletament misdud - hemm possibbiltà li l-filtru tal-fjuwil fin ikollu jinbidel, u huwa rakkomandabbli li laħlaħ iż-żennuni. Ftakar li minħabba filtru misdud, il-pompa tal-fjuwil tegħleb reżistenza qawwija, li tikkawża li tisħon żżejjed u tfalli;
• jekk il-malja tkun maħmuġa fuq il-wiċċ, allura aħna naddafha bi sprej speċjali, bħal cleaner tal-karburatur, laħlaħ sakemm il-malja tkun nadifa fuq barra. Imbagħad blow out bl-arja kkompressata. F'każ ieħor, aħna sempliċement nibdlu l-grilja għal waħda ġdida, preferibbilment dik oriġinali;
• l-istadju finali huwa l-assemblaġġ u l-installazzjoni tal-istazzjon tal-fjuwil fil-post tiegħu. Aħna ninstallaw il-pompa fl-ordni bil-maqlub, u jekk l-indikatur tal-livell, wara li jinxtegħel it-tqabbid, jibda juri l-ammont żbaljat ta 'karburant - ma jkun allarmat, wara forniment wieħed, is-sensor jadatta ruħu.

Ukoll, wara l-immuntar, il-karozza ma tibdiex immedjatament, allura ixgħel it-tqabbid diversi drabi sabiex il-pompa tippompja l-fjuwil fuq l-awtostrada, imbagħad ibda l-magna.

Għajnuniet u Tricks

Biex tiżgura li s-sistema tal-fjuwil dejjem taħdem sew, uża l-pariri li ġejjin:

• erġa 'ħu l-fjuwil biss bi fjuwil ta' kwalità għolja;
• ibdel il-filtri tal-fjuwil aktar spiss minn dak irrakkomandat mir-regolamenti;
• naddaf l-injetturi kull 50000 km billi tneħħihom, jew żid addittivi tat-tindif mat-tank kull sena - ikun utli wkoll għall-filtru;
• tbattalx it-tank tal-karburant taħt il-livell so sabiex il-ħmieġ ma jitlax mill-qiegħ u jimblokka l-pompa.