Chip crunch! Tesla tneħħi bil-kwiet is-sezzjoni tal-istering minn sedans Tesla Model 3 mibgħuta mill-Awstralja mibnijin fiċ-Ċina, u b'hekk tevita l-awtonomija futura tat-Tier 3: rapport
Aħbarijiet

Chip crunch! Tesla tneħħi bil-kwiet is-sezzjoni tal-istering minn sedans Tesla Model 3 mibgħuta mill-Awstralja mibnijin fiċ-Ċina, u b'hekk tevita l-awtonomija futura tat-Tier 3: rapport

Chip crunch! Tesla tneħħi bil-kwiet is-sezzjoni tal-istering minn sedans Tesla Model 3 mibgħuta mill-Awstralja mibnijin fiċ-Ċina, u b'hekk tevita l-awtonomija futura tat-Tier 3: rapport

Kampjuni tal-Mudell 3 ikkunsinnati lill-Awstralja ġew mibgħuta miċ-Ċina mill-aħħar tal-2020.

L-ispeċjalista ewlieni tal-vetturi elettriċi (EV) Tesla mhux se tkun l-ewwel marka tal-karozzi li "tkun ikkuntentata" vetturi ġodda biex tegħleb in-nuqqas ta’ semikondutturi globali li għaddej, iżda ma qaltx lix-xerrejja, inklużi l-Awstraljani, dwar bidla ewlenija li għamlet dan l-aħħar lill- suq, skond rapport ġdid, Ċiniż Mudell 3 sedans u Mudell Y SUVs.

Jiċċita żewġ impjegati Tesla bla isem u korrispondenza interna bħala sorsi, CNBC ssostni li l-kumpanija Amerikana neħħiet bil-kwiet waħda miż-żewġ unitajiet ta 'kontroll elettroniku (ECUs) inklużi fl-ixkafef tal-istering ta' xi mudelli Mudell 3 u Mudell Y manifatturati f'Shanghai fir-raba 'kwart ta' 4 snin.

Filwaqt li l-midja tal-Istati Uniti qed tgħid li t-tieni ECU kienet ikkunsidrata bħala żejda - għalhekk tneħħa - tassew imissha kellha rwol fil-futur meta Tesla tirrilaxxa l-karatteristika tas-sewqan awtonomu tal-Livell 3 li kienet imwiegħda għal żmien twil għall-Mudell 3 u l-Mudell Y. - aġġornament bl-ajru.

Issa mingħajr ECU addizzjonali. CNBC jissuġġerixxi li għexieren ta 'eluf ta' mudelli Mudell 3 u Mudell Y diġà kkonsenjati lill-klijenti fl-Awstralja, iċ-Ċina, ir-Renju Unit, il-Ġermanja u partijiet oħra tal-Ewropa m'għandhomx il-ħardwer meħtieġ biex jappoġġjaw il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Tesla tal-hekk imsejħa karatteristiċi ta' sewqan awtonomu sħiħ.

Jekk wieħed jassumi li s-sewqan awtonomu sħiħ jara d-dawl tal-ġurnata, mhuwiex ċar jekk is-sidien tal-Mudell 3 u tal-Mudell Y affettwati humiex se jkunu eliġibbli għal installazzjoni b'xejn tal-ECU tal-isteering rack bħala parti mis-servizz. Fi kwalunkwe każ, il-proċess ta 'ċaqliq minn Livell 2 għal Livell 3 ta' sewqan awtonomu mhux se jkun faċli kif wegħdu.

"Is-suppożizzjoni personali tiegħi hija li din is-sena se niksbu sewqan għal rashom sħiħ b'livell ta 'sikurezza li jaqbeż ħafna s-sikurezza tal-bniedem," qal il-Kap Eżekuttiv ta' Tesla Elon Musk waqt sejħa għall-qligħ tas-26 ta 'Jannar.

“Allura, naħseb li l-vetturi tal-flotta li essenzjalment qed issuqu waħedhom permezz ta’ aġġornament tas-softwer jistgħu jispiċċaw ikunu l-akbar żieda fil-valur tal-assi ta’ kwalunkwe klassi ta’ assi fl-istorja. Issa naraw."

Chip crunch! Tesla tneħħi bil-kwiet is-sezzjoni tal-istering minn sedans Tesla Model 3 mibgħuta mill-Awstralja mibnijin fiċ-Ċina, u b'hekk tevita l-awtonomija futura tat-Tier 3: rapport

Imma kif CNBC jirrapporta li l-veru kicker huwa li Tesla kellha diskussjoni interna dwar jekk tinnotifikax lill-klijenti bil-bidla, u fl-aħħar iddeċidiet li ma tagħmilx hekk peress li ma taffettwax il-kapaċitajiet offline attwali tal-Mudell 3 u l-Mudell Y Livell 2 - għalkemm ma tħallikx tilħaq livell 3.

Tesla għad trid tikkummenta pubblikament dwar din l-istorja li qed tevolvi.

Żid kumment