Chevrolet HHR
Iżda l-istorja tal-HHR (Heritage High Roof) tibda b'mod differenti. Chevrolet l-ewwel installa frejms "interni": riedu jiddisinjaw il-karozza b'sedili għoljin biex jagħmluha aktar faċli biex tidħol u toħroġ, u l-intern kellu jakkomoda ħames passiġġieri u l-bagalji tagħhom. dimensjonijiet esterni mhux kbar wisq. Dan il-ħsieb probabbilment jinqara pjuttost Ewropew.
Ladarba kellhom ġewwa, kellu jinbena ġisem madwaru. Madankollu, f'xejra retro dejjem aktar trendy (preżumibbilment), xi ħadd ftakar (fl-Istati Uniti) is-Suburban ikoniku. Madankollu, l-HHR mhux daqshekk 'il bogħod, tista' tħoss biss l-influwenza ta 'elementi moderni ekonomiċi, tekniċi u, bħala riżultat, ambjentali.
HHR mhix karozza li tista' tinxtara b'meter, litteralment u figurattivament. Ix-xerrej tipiku mhuwiex interessat fit-teknoloġija. L-ewwel huwa interessat fil-fenomenu u mbagħad fil-fenomenu. L-HHR hija l-karozza li jduru lejha min jgħaddi. Tixtieq jew le, ma jimpurtax, HHR idawwar rasu. Ara naqra. Ħares retro grassa. Ħafna mill-quddiem, ftit inqas dell fuq in-naħa u ftit inqas fuq wara. Għandu ammont kbir ta 'dettall, mill-barnuża sal-bozoz ta' wara tondi.
Ħaġa tajba li l-intern mhuwiex retro kif jista 'jkun. Fil-fatt, l-unità ġenerali biss hija kemmxejn reminixxenti tal-passat, kull ħaġa oħra hija moderna - mid-dashboard u s-sedili (id-dahar tal-passiġġier li jintwew) sal-flessibbiltà u d-daqs tat-tronk. Dan hu bir; is-sewwieq u l-passiġġieri jgawdu spazju bilanċjat tajjeb, teknoloġija avvanzata (sa l-islot tal-MP3 player), ergonomija perfetta u kontrolli kompletament iddisinjati mill-ġdid. Iżda dan huwa ħażin ukoll; Ix-xerrej (għal darb'oħra tipiku) kważi ċertament jistenna saħansitra aktar nostalġija fil-bieb. Imma hekk iddeċidew madwar l-għadira.
Kważi tali HHR, bl-eċċezzjoni tar-rekwiżiti tal-omologazzjoni, ilu għall-bejgħ fl-Istati Uniti għal sentejn. Għall-Ewropa huma biss "qatgħu" l-offerta - huma disponibbli biss l-aktar b'saħħitha miż-żewġ magni (tal-gażolina) u chassis aktar iebes li huwa aktar adattat għat-toroq tagħna. Il-klijent għad għandu l-għażla ta 'trażmissjoni manwali (5) jew awtomatika (4), u hemm sett wieħed biss ta' tagħmir. Fil-qosor: il-provvista taħt il-mudell hija modesta.
In-naħa tajba ta’ dan hija li l-magna, li hija arkitettonikament relatata mill-qrib mal-Opel Ecoteca moderna (2 litri) fl-Astra u Vectra, hija parti tal-ġisem - għal rikba bla xkiel jew għal sewqan kemmxejn aktar sportiv - u li hija simili ħafna għall-Astra wkoll.pjattaforma ta dan speċjali. M'hemm l-ebda rekwiżiti addizzjonali speċjali, ħlief għad-domanda eċċezzjonali għal turbodiesels fil-kontinent tagħna.
L-Amerikan (!) Chevrolet jidher li ddeċieda serjament li jidħol fis-swieq Ewropej. Biex jidħol f'dawn is-swieq, huwa kellu jagħżel wieħed mill-mudelli, u jidher li għażlu l-HHR minħabba r-rikonoxximent ta 'dan il-mudell jew għax iridu joħolqu immaġni tal-manifattur tagħhom stess ta' karozzi rikonoxxibbli. Il-bejgħ fl-Ewropa huwa skedat li jibda kmieni s-sena d-dieħla, kif ukoll fis-Slovenja.
Meta jiddeċiedu li jixtru karozza, ix-xerrejja dejjem għandhom ċerti rekwiżiti. L-esperjenza turi li ħafna mix-xerrejja huma attirati minn imballaġġ ta 'teknoloġija spazjali tajba ppakkjat f'korp mhux daqstant pendenti. Fortunatament, dejjem hemm nies li qed imħatru li jkunu differenti u rikonoxxibbli. Għalihom, l-offerta hija aktar modesta, iżda grazzi għal dan, Chevrolet hija interessanti.
Tista 'tara video saħansitra iqsar
Vinko Kernc
Ritratt: Vinko Kernc
