Chevrolet Cruze SW - saħansitra aktar prattiku
Ħafna minna noħolmu b'karozza sportiva b'magna b'saħħitha u buttuna maġika bil-kelma "Sport" li tibgħat goosebumps meta tiġi ppressata. Madankollu, xi darba jasal mument meta trid tissagrifika l-passjonijiet u l-fantasiji tiegħek billi tixtri karozza tal-familja li tintuża biex ma taħarqux tyres u tħaffer madwar il-viċinat madwar il-V8, iżda biex tittrasporta bagalji, tfal, klieb, shopping, eċċ. . .
Ovvjament, jekk għandek ħafna flus, teoretikament tista 'tixtri station wagon tal-familja Mercedes E63 AMG jew Range Rover Sport kbir, li fih se nieħdu wkoll it-tfal l-iskola, il-kelb għand il-veterinarju jew il-mara biex gossip. mal-ħbieb. , u fit-triq lura se nħossu l-qawwa ta 'diversi mijiet ta' żwiemel taħt il-barnuża, iżda l-ewwel ikollok tonfoq diversi mijiet ta 'eluf ta' zlotys fuq karozza bħal din.
Madankollu, jekk b’kumbinazzjoni m’għandniex portafoll kbir ta’ flus f’idejna, imma jkollna nixtru karozza tal-familja, allura nistgħu nħobbu l-kliem tal-President ta’ Chevrolet Poland, li, fil-preżentazzjoni tal-Chevrolet Cruze SW, qal ġurnalisti li għalkemm il-prezz mhuwiex l-aktar ħaġa importanti fil-marketing, hija għandha raġuni biex tkun kburija, minħabba li l-prezz tal-bidu tal-vagon tal-familja Chevrolet ġdid se jkun biss PLN 51. L-aħbar it-tajba ma tispiċċax hemm, iżda aktar dwar dan aktar tard.
Chevrolet tbigħ nofs karozzi fil-Polonja daqs ħuha mill-familja GM, Opel. Madankollu, huwa preċiżament fil-Polonja - wara kollox, il-bejgħ Chevrolet madwar id-dinja huwa erba 'darbiet ogħla minn dak tal-marka Russelsheim. Erba’ miljun karozza mibjugħa huwa numru kbir, hux? Taf liema mudell Chevrolet ibigħ l-aħjar? Iva, huwa Cruz! U l-aħħar mistoqsija: liema persentaġġ ta 'xerrejja Ewropej jagħżlu station wagon? Sakemm 22%! Għalhekk kien jagħmel sens li jespandu l-offerti ta’ hatchback ta’ 5 bibien u ta’ sedan b’4 bibien b’mudell aktar spazjuż li Chevrolet issejjaħ station wagon, jew SW fil-qosor. Jidher li għall-kuntentizza sħiħa għad għandek bżonn kompatt bi 3 bibien, imma ejja ma nkunux esiġenti wisq u nkomplu b’dak li għandna issa.
Il-karozza ddebuttat fil-Motor Show ta’ Ġinevra fil-bidu ta’ Marzu ta’ din is-sena. Nittamaw li s-rġulija li qed ifittxu karozza għall-familja ħadu daqqa ta’ ħarta lejn il-mudell il-ġdid – mhux boring u mhux formuli, hux? Il-korp tal-mudell ippreżentat sab backpack b'togħma, u fl-istess ħin immodernizza l-faċċata tal-familja Cruze kollha. Jekk tħares lejn it-tliet karozzi minn quddiem, żgur li se jkun diffiċli li ssir distinzjoni bejn l-għażliet tal-karrozzerija. Naturalment, apparti t-tarf ta 'quddiem kważi identiku, il-linja tal-karrozzerija kollha hija simili għal mudelli oħra - il-linja tas-saqaf li tonqos lejn in-naħa ta' wara, imżejna b'linji tas-saqaf standard, li jżidu l-użabilità tal-karozza u jagħtuha karattru sportiv. Fl-opinjoni umli tagħna, il-verżjoni tal-vagun hija l-aktar sabiħa tat-trio, għalkemm is-sedan lanqas hija ħażina.
Naturalment, l-istazzjon wagon għandu post għall-bagalji, u dan għandu effett pożittiv fuq l-atmosfera tal-familja fuq vaganza. Huwa sempliċi - aktar ma nieħdu ħwejjeġ u kpiepel fuq vaganza, iktar tkun kuntenta l-mara. Sejrin vaganza b'kumpat żgħir, nistgħu nkunu ċerti li sieħba tagħna llum jew għada se jfakkarna f'karozza inutli li twaħħal biss żewġ bagalji bil-ħwejjeġ - diżastru reali. Il-Cruce SW il-ġdid solviet din il-problema. Jekk ikollna tlett itfal u jintuża s-sedil ta’ wara, irridu jew le, inpoġġu madwar 500 litru fil-kompartiment tal-bagalji sal-linja tat-tieqa. Barra minn hekk, it-tul tal-kompartiment tal-bagalji huwa 1024 mm bħala standard, għalhekk ma nibżgħux minn oġġetti itwal. Madankollu, jekk immorru vaganza waħedhom jew mas-sieħeb imsemmi hawn fuq, il-kompartiment tal-bagalji jiżdied għal 1478 litru sal-linja tas-saqaf wara li jintwew is-sufan ta 'wara.
F'kompartiment separat issib kit ta 'tiswija standard, u żewġ kompartimenti oħra wara l-arkati tar-roti. Hemm ukoll detenturi fuq il-ħitan biex jgħinu biex jitwaħħlu bagalji goffi. Żieda interessanti hija l-kompartiment tal-bagalji bi tliet kompartimenti għal oġġetti jew għodda żgħar, imwaħħla ħdejn ir-roller shutters. Madankollu, se niltaqgħu ma 'problema meta rridu nneħħu dan il-gadget utli sabiex nużaw il-volum kollu tat-tronk. It-tneħħija biss tar-roller shutter mhix faċli, u l-kaxxa tal-ingwanti żżommha wweldjata u tieħu ħafna determinazzjoni biex tiċċaqlaqha.
Hemm ukoll ħafna spazju prattiku ġewwa. Fil-bibien issib kompartimenti tal-ħażna tradizzjonali b'kontenituri tal-fliexken mibnija, filwaqt li d-dash għandu spazju għal kompartiment kbir tal-ħażna mdawwal b'żewġ biċċiet. Jekk it-tagħmir standard ma jkunx biżżejjed, tagħmir addizzjonali jinkludi, fost affarijiet oħra, xbieki tal-bagalji, kif ukoll kontenituri speċjali tal-bagalji b'kompartimenti aġġustabbli. Għal vjaġġaturi reali, hemm kaxxa tas-saqaf u holders għal roti, skis u surfboards.
Minbarra kompartiment kbir tal-bagalji, il-Cruce Station Wagon il-ġdid joffri xi ħaġa interessanti? Iva, tinkludi, pereżempju, sistema fakultattiva tal-ftuħ tal-bibien mingħajr ċavetta. Soluzzjoni pjuttost interessanti u utli, li grazzi għaliha se nidħlu fil-karozza anke meta ċ-ċavetta tkun fil-but tagħna, u jkollna grid mimlija xiri f'idejna.
Madankollu, l-akbar u l-aktar innovazzjoni interessanti hija s-sistema MyLink. Is-sistema l-ġdida ta’ infotainment ta’ Chevrolet tħallik tikkonnettja l-ismartphone tiegħek mas-sistema ta’ divertiment ta’ matul it-titjira b’touchscreen bil-kulur ta’ 7 pulzieri. Is-sistema tista’ tikkonnettja kemm ma’ telefon kif ukoll ma’ apparat ieħor ta’ ħażna bħal iPod, MP3 player jew tablet permezz ta’ port USB jew bla fili permezz tal-Bluetooth. U x'toffri din is-sistema? Pereżempju, għandna aċċess faċli għal playlists maħżuna fuq it-telefon, kif ukoll galleriji tar-ritratti, kotba tat-telefon, kuntatti u data oħra maħżuna fuq it-tagħmir. Nistgħu wkoll inwasslu s-sejħa lejn is-sistema tal-awdjo sabiex inkunu nistgħu nisimgħu lil min iċempel mill-kelliema tal-karozza - alternattiva kbira għal speakerphone jew headset. Barra minn hekk, fl-aħħar tas-sena, Chevrolet twiegħed li tniżżel applikazzjonijiet u programmi addizzjonali biex tespandi l-funzjonalità ta 'MyLink.
Ta’ min isemmi wkoll li mudelli mgħammra bis-sistema MyLink se jkunu mgħammra wkoll b’kamera ta’ viżjoni fuq wara. Il-pakkett jinkludi wkoll teknoloġija Bluetooth għall-istreaming, touchless control, socket AUX u USB, kontrolli tal-isteering wheel u CD player b’sitt kelliema. Din hija prova oħra li karozza tal-familja m'għandhiex għalfejn tkun tedjanti u nieqsa minn ġugarelli ta' tifel kbir.
Taħt il-barnuża tal-kompatt roomy ġdid se jaqbel ukoll ħafna ġugarelli, għalkemm ma nistennewx impressjonijiet sportivi hawn. L-akbar novità fl-offerta hija l-wasla ta 'żewġ unitajiet ġodda. L-aktar interessanti hija l-unità turbocharged ġdida ta '1,4 litri, li hija kapaċi toffri prestazzjoni pjuttost deċenti b'ekonomija raġonevoli. Il-magna, flimkien ma’ trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet, tittrasmetti 140 hp lejn il-fus ta’ quddiem. u 200 Nm ta' torque. L-aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km / h tieħu madwar 9,5 sekondi, li, ovvjament, huwa riżultat sodisfaċenti għal station wagon tal-familja. Skont il-manifattur, il-konsum medju tal-fjuwil fiċ-ċiklu kkombinat huwa madwar 5,7 l/100 km. Fil-prattika, meta ssuq karozza b'din il-magna, tista 'faċilment tinsa dwar il-qawwa baxxa tagħha - torque kbir jidher diġà minn 1500 rpm, u minn 3000 rpm il-karozza tiġbed 'il quddiem b'mod pjuttost pjaċevoli. Huwa wkoll effiċjenti fil-fjuwil: ippruvajna kull stil ta’ sewqan, u l-konsum tal-fjuwil fi tmiem ir-rotta permezz ta’ awtostradi, bliet żgħar u toroq dojoq li jdur kien biss ta’ 6,5 litri.
Il-magna diesel ġdida tidher ukoll interessanti. L-unità ta '1,7 litri kienet mgħammra b'turbocharger b'intercooler u sistema standard Start/Stop. L-unità tiżviluppa qawwa massima ta '130 hp, u t-torque massimu tagħha ta' 300 Nm huwa disponibbli fil-medda minn 2000 sa 2500 rpm. L-aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h tieħu 10,4 sekondi, u l-ogħla veloċità tilħaq 200 km/h. Minbarra prestazzjoni sodisfaċenti, din il-magna hija ekonomika ħafna - skond il-manifattur, il-konsum medju tal-fjuwil huwa 4,5 l/100 km. Jidher li l-unità ġdida tad-diżil ta’ 1,7 litri se tolqot għajnejk, peress li karozza low-cost għandha tkun ekonomika. Irnexxielna nsuqu wkoll din l-unità u nista’ nikkonferma kemm il-konsum baxx tal-fjuwil (ir-rotta tat-test wriet 5,2 l/100km) kif ukoll il-flessibbiltà konsiderevoli tal-magna, li taċċellera minn 1200 rpm u tagħti l-aħjar li tista’ tagħti minn 1500 rpm. diesel - torque għoli.
Il-Chevrolet il-ġdida hija alternattiva intelliġenti għal nies li jixtiequ karozza b'ħafna spazju għall-merkanzija iżda ma jridux jixtru xarabank enormi ta' 7 passiġġieri li tbandal kull kantuniera. Il-karozza mhux se tikkawża ewforija fix-xufier, iżda mhix station wagon boring u niedja. Li jipprattikaw l-ewforija mhuwiex il-kompitu ewlieni tiegħu - il-Camaro u l-Corvette fil-familja Chevrolet jieħdu ħsieb dan. Il-Cruce SW huwa ddisinjat biex ikun affordabbli, prattiku u modern - u huwa.
