Cherry J3 2012 Reviżjoni

Minkejja li jipproduċi aktar karozzi fis-sena milli mibjugħa hawn f'sena, il-manifattur Ċiniż Chery għandu profil Awstraljan ċkejken.

Is-sitwazzjoni tista 'tinbidel bl-introduzzjoni tal-hatchback żgħir ta' ħames bibien J3. Għaliex? Għax hija waħda jew tnejn fuq karozzi Ċiniżi oħra li rajna f’dan il-pajjiż s’issa.

Valur

Għal $14,990, iċ-Chery J3 tikseb magna ta’ 1.6 litri bi 4 ċilindri u hija disponibbli biss bi trażmissjoni manwali. Sistema awdjo deċenti, arja kondizzjonata, twieqi tal-enerġija, qfil ċentrali remot, MP3 player, u sensuri tar-rivers huma standard.

Teknoloġija

Il-qawwa ġejja minn magna petrol ta’ 1.6 litri twin-cam b’injezzjoni tal-fjuwil, li ssuq ir-roti ta’ quddiem permezz ta’ trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet bil-ger it-tajjeb u azzjoni sabiħa. Il-magna hija tajba għal 87kW/147Nm, iżda hija daqsxejn greedy f'8.9L/100km minħabba parzjalment il-piż ta '3kg tal-J1350.

Disinn

Ġewwa, huwa kompletament differenti minn kull ħaġa li rajna miċ-Ċiniżi u hija mgħammra b'mod lavish b'tapizzerija tal-ġilda. Il-plastik huwa daqsxejn wisq, iżda huwa mrattab min-nisġa u kuluri differenti. It-twaħħil u l-finitura hija wkoll aħjar minn ħafna li rajna minn Ċiniż sal-lum, u konna sorpriżi pjaċevoli ta 'kemm kienet funzjonali b'bagoll ta' daqs deċenti, spazju kbir għar-ras tas-sedil ta 'wara u għar-riġlejn, u faċilità tas-sewqan. Jiġi wkoll b’roti ta’ liga ta’ 16-il pulzier, inkluż spare tire.

U huwa pjaċir għall-għajn, speċjalment meta wieħed jaraha minn wara b'linja tas-saqaf mgħawġa pulit li tispiċċa f'par ta 'taillights tal-qtates. B'mod ġenerali, il-karozza hija kemmxejn reminixxenti tal-hatchback Ford Focus tal-mudell preċedenti, iżda biss fil-qosor.

Sikurezza

Il-J3 huwa mgħammar b'sitt airbags, ABS u forma bażika ta 'kontroll tal-istabbiltà li għandha tkun qrib klassifikazzjoni ANCAP ta' ħames stilel fl-ittestjar. Dan huwa eżenzjoni meta wieħed iqis dak li sar qabel minn xi ditti Ċiniżi.

Sewqan

Ir-rikba hija komda grazzi għall-istruts ta' quddiem MacPherson u l-armi ta' wara semi-indipendenti. Tmexxija - rack u pinion b'booster idrawliku u raġġ ta 'tidwir żgħir. Il-ġimgħa li għaddiet saqna l-Awstralja għall-ewwel darba fuq J3 u nistgħu ngħidu li l-impressjonijiet huma pożittivi. Ħafna aħjar biex issuq minn, ngħidu aħna, Great Wall jew SUV żgħir Chery J11.

Il-kumpanija titkellem b'mod onest dwar il-bejgħ ta 'karozzi hawn u tonfoq ħafna flus fuq ir-riċerka u l-iżvilupp, u tgħammar il-karozzi tagħha b'ħafna kits bħala standard. Il-"problema tal-asbestos" fil-Chery bikrija hija solvuta ... mhix fil-karozzi l-ġodda. Is-sensazzjoni tas-sewqan hija simili ħafna għal ħafna hatchbacks żgħar oħra fis-suq f'termini ta 'prestazzjoni u rikba. Mhux se jirbaħ derby tad-dawl tat-traffiku, iżda dan ma jimpurtax għal ħafna xerrejja. Il-kontrolli fancy huma wkoll faċli biex jiġu identifikati u użati.

Saqna l-karozza fuq il-bankini, ipparkkajna u xrobna kafè, saqna fit-toroq ewlenin tal-belt u mbagħad fuq l-freeway b'veloċità ta '110 km/h. Tagħti prestazzjoni aċċettabbli, taħdem bla xkiel u relattivament siekta.

Verdett

Tibqa’ tiġi lura għall-flus li jagħmlu din il-karozza partikolari bargain reali fost hatchbacks żgħar, li wħud minnhom jiswew id-doppju jew aktar. Dawn imorru darbtejn kif ukoll u jidhru darbtejn tajbin? Żgur li le. Xerrejja fuq baġit u karozzi użati għandhom jiċċekkjawha.