X'inhi d-differenza bejn ix-chassis u s-sospensjoni ta 'karozza
Il-korp u r-roti huma konnessi minn struttura elastika, li tnaqqas l-amplitudni u l-frekwenza tal-vibrazzjonijiet minn uċuħ tat-toroq irregolari. L-għan ewlieni tal-apparat huwa li joħloq il-kumdità u s-sigurtà meħtieġa għall-passiġġieri u s-sewwieq tal-karozza.
Il-kumdità u s-sigurtà tal-karozza hija żgurata minn apparat elastiku - sospensjoni. U l-istruttura ġenerali tad-damping tipparteċipa wkoll fit-trasmissjoni tal-mument tal-moviment tal-magna. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn id-differenza bejn ix-chassis u s-sospensjoni ta 'karozza.
X'inhu l-chassis
Bejn il-ġisem u r-roti hemm sistema elastika li tnaqqas il-vibrazzjonijiet mill-irregolarità tat-triq. Grazzi għal dan l-apparat, il-passiġġieri ta 'vettura tal-passiġġieri huma protetti mill-istorbju u t-tħawwid. Minbarra l-proprjetajiet elastiċi tiegħu, ix-chassis tal-karozza huwa distint bit-trażmissjoni tat-torque mit-trasmissjoni għar-roti u l-korp. Għan ieħor tad-disinn huwa li jipproteġi kontra roll perikoluż meta jimmanuvra u ddawwar b'veloċità.
Kompożizzjoni tax-chassis tal-vettura:
- sospensjoni ta' quddiem;
- apparat elastiku ta 'wara;
- Muntaturi tal-lastku għall-magna u l-gearbox;
- tajers u rimmijiet.
Chassis tal-karozzi
L-unitajiet u l-partijiet tad-damping huma kkombinati f'disinn wieħed komuni biex jipproteġu l-ġisem mill-vibrazzjoni u x-xokk. Il-vibrazzjonijiet li jseħħu meta karozza tiċċaqlaq għandhom differenza kbira fl-amplitudni u l-ħin tal-impatt fuq is-sospensjoni. Ix-chassis jittrasforma irregolaritajiet kbar fit-triq f'tbandil bil-mod tal-ġisem. Inserzjonijiet tal-gomma u molol effettivament itaffu vibrazzjonijiet żgħar.
Ix-chassis tal-vettura huwa kkaratterizzat mill-kapaċità tiegħu li jiflaħ tagħbijiet tqal waqt is-sewqan. Għalhekk, il-partijiet tal-apparat jintlibsu malajr. F'dan ir-rigward, huwa meħtieġ li jiġu djanjostikati regolarment il-komponenti u s-sistemi tax-chassis tal-karozzi. Jekk meħtieġ, huwa meħtieġ li l-partijiet difettużi jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.
L-ispezzjoni u l-manutenzjoni tas-sospensjoni jsiru darba kull 10000 km. Id-dijanjosi għandha ssir wara daqqa qawwija lir-rota u s-sospensjoni meta tolqot ostaklu. Manutenzjoni u tiswija xierqa u regolari tax-chassis iżidu l-ħajja tal-vettura.
X'inhu pendent
Il-korp u r-roti huma konnessi minn struttura elastika, li tnaqqas l-amplitudni u l-frekwenza tal-vibrazzjonijiet minn uċuħ tat-toroq irregolari. L-għan ewlieni tal-apparat huwa li joħloq il-kumdità u s-sigurtà meħtieġa għall-passiġġieri u s-sewwieq tal-karozza.
Tipi ewlenin ta' sospensjonijiet tal-karozzi:
- Dipendenti - jgħaqqdu l-korp u l-fus b'par roti. L-umidifikatur huwa normalment rebbiegħa jew rebbiegħa. Dan it-tip ta 'sospensjoni huwa l-aktar użat fit-trakkijiet u karozzi tal-linja.
- Indipendenti – jaħdem fuq kull rota separatament. Ittaffi b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet u r-roll tal-ġisem anke meta l-karozza tolqot ostaklu b'naħa waħda biss.
- Multi-link tat-tip MacPherson bi shock absorber struts - l-aktar spiss użat fuq il-fus ta 'wara ta' karozza ta 'quddiem tar-roti.
- Semi-indipendenti - jgħaqqad il-vantaġġi ta 'disinn ta' lieva u wieħed riġidu. Il-bar tat-torsjoni jtaffi r-roll tal-ġisem sew meta jdawwar ir-rokna.
Vantaġġi u żvantaġġi tas-sospensjoni dipendenti
Lista ta' elementi ta' sospensjoni:
- lievi u appoġġi;
- ġonot taċ-ċappetta;
- shock absorbers;
- molol;
- blokki silenzjużi;
- għata protettiva - anteri.
Id-differenza fid-disinn tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem tal-karozza hija li l-apparat elastiku jippermetti li r-roti jduru b'mod sinkroniku madwar assi vertikali. Kollox grazzi għall-unitajiet taċ-ċappetti - ġonot CV interni u esterni. Kwalunkwe tip ta 'mezz ta' damping jikkonsisti f'bażi - raġġ qawwi, li miegħu l-elementi strutturali li jifdal huma konnessi ma 'qfieli.
Is-sospensjoni u x-chassis huma l-istess ħaġa?
Il-karozza mhix operata f'kundizzjonijiet ideali. Hemm ħofor u ħotob fit-triq, u uċuħ li jiżolqu. Funzjoni importanti ta 'protezzjoni kontra vibrazzjonijiet u roll perikoluż tal-ġisem hija mwettqa mix-chassis tal-vettura. Is-sospensjoni - il-parti ewlenija ta 'din l-istruttura - tipperċepixxi u tassorbi l-enerġija esterna li taffettwa l-ġisem.
Funzjonijiet tas-sistemi u l-elementi tax-chassis tal-vettura:
- Il-qafas li miegħu huma mwaħħla n-nodi tal-apparat elastiku. L-istruttura ta 'appoġġ hija ġeneralment magħmula minn azzar u materjali durabbli oħra.
- Sospensjoni fuq il-fusien ta 'wara u ta' quddiem, ittaffi l-vibrazzjonijiet minn xokkijiet u tassorbi l-mument tal-moviment. Id-disinn huwa differenti għal mudelli ta 'karozzi differenti.
- Pont magħmul minn metall durabbli li huwa protett sew mill-korrużjoni. Il-massa tal-karozza tistrieħ fuq din l-unità.
- Roti b'tyres li jassorbu direttament l-impatti mill-irregolaritajiet tat-toroq. Il-kundizzjoni tat-tajers taffettwa l-immaniġġjar tal-vettura u s-sikurezza tas-sewqan.
- Elementi elastiċi addizzjonali tax-chassis inaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni. Inserzjonijiet tal-gomma u tar-rebbiegħa, elementi idrawliċi u pnewmatiċi jassorbu b'mod effettiv l-enerġija tal-vibrazzjoni.
Is-sinjali ewlenin ta 'malfunzjoni huma l-karozza li tiġbed lejn il-ġenb meta tixgħel, tbandil qawwi u roll tal-ġisem, iħabbtu fis-sospensjoni u vibrazzjoni fil-kabina.
