Ktajjen tar-roti

Taħt ċerti kundizzjonijiet tat-triq, il-potenzjal tal-vettura stess huwa insuffiċjenti. Sezzjoni silġ tat-triq, inklinazzjoni wieqfa miksija b'qoxra silġ, sezzjoni tajn - ktajjen immuntati fuq ir-roti jistgħu jgħinu f'dawn is-sitwazzjonijiet kollha. Tali "aċċessorji" għar-roti jagħtu lill-vettura bi proprjetajiet off-road. Il-kompitu ewlieni tal-ktajjen tas-silġ għall-karozzi huwa li tittejjeb l-adeżjoni tar-roti mal-wiċċ tat-triq.

L-iskop tal-ktajjen huwa li jżidu b'mod sinifikanti l-proprjetajiet tal-qabda tar-roti

Ktajjen tas-silġ - deskrizzjoni

Funzzjonalment, ktajjen tar-roti (jew, biex tkun aktar preċiża, ktajjen tas-silġ) huma essenzjalment tread li jista 'jitneħħa li jippermettilek iddawwar tajer ordinarju tat-triq f'tajer off-road. Strutturalment, hija katina, ħafna drabi rinfurzata, imqabbda biex timla t-tajer b'mod uniformi madwar iċ-ċirkonferenza kollha. Dan id-disinn jikkonsisti f'żewġ ktajjen lonġitudinali jew kejbils, esterni u interni, li jgħaddu madwar iċ-ċirkonferenza tar-rota, li huma konnessi minn ktajjen trasversali jew "waqfiet" tal-gomma.

L-iskop tal-ktajjen huwa li jżidu b'mod sinifikanti l-proprjetajiet tal-qbid tar-roti (u, konsegwentement, il-patency tal-vettura) fuq silġ, borra maħlula, tajn fond, eċċ. Fil-prattika, dan jista 'jidher bħal dan. Meta tmur is-sajd, issuq 100 km fuq wiċċ ta 'asfalt fuq tajers ordinarji, u mbagħad iddawwar fi triq tal-pajjiż, fejn jibda "off-road diffiċli". Il-ktajjen tar-roti mbagħad jitwaħħlu u tista 'tmur lil hinn, ħafna inqas probabbli li tieqaf jew teħel fit-tajn. U postijiet bħal, ngħidu aħna, tluq wieqaf silġ, mingħajr ktajjen tar-roti, huma estremament diffiċli biex jingħelbu anke fuq tajers studded.

Apparat

Skont l-istruttura tal-ktajjen kontra ż-żlieq, ir-roti huma kondizzjonalment maqsuma f'artab u iebes. Kemm l-ewwel kif ukoll it-tieni huma żewġ ktajjen lonġitudinali jew kejbils mġebbda madwar iċ-ċirkonferenza kollha tar-rota. Widnejn bil-ponta u tal-gomma (plastik) huma mġebbda bejniethom.

Transoms jistgħu jinstabu kemm fil-forma ta 'rhombuses jew xehda, kif ukoll fuq sellum. Kull waħda mill-għażliet proposti għandha fl-armament tagħha ċerti vantaġġi u żvantaġġi pożittivi. Is-sellum tejbet il-kapaċitajiet tal-qdif. Huwa għalhekk li dan l-apparat jintuża l-aħjar biex jingħelbu diversi tipi ta 'żoni b'żieda fit-tniġġis. Madankollu, rota mgħammra b'dan it-tip ta 'katina tas-silġ għandha wkoll ċerti żvantaġġi, peress li hija suxxettibbli għal sag.

Il-ktajjen tas-silġ tax-xehda huma aktar versatili

Għalhekk, l-irkib fuq dawn ir-roti shod huwa possibbli biss li "jsuq". Hemm perikli oħra li jistgħu jaffettwaw ħażin il-vettura tas-sewwieq b'xi mod. L-ewwel, hemm kundizzjonijiet għal żieda fl-ilbies tat-tajers. Ukoll, meta ssuq fuq roti bħal dawn, l-istabbiltà laterali tal-karozza tkun baxxa ħafna. U bħala konklużjoni, bl-aktar mod negattiv, dawn l-apparati jaffettwaw l-istering u l-gearbox. Dan huwa dovut għall-fatt li l-użu ta 'ktajjen tas-silġ ipoġġi tagħbijiet tqal fuq dawn is-sistemi.

Ktajjen tas-silġ bir-roti li għandhom disinn tax-xehda huma aktar versatili u għandhom ordni ta 'kobor inqas impatt negattiv. Barra minn hekk, il-komponenti tal-karozza mhux se jċedu għal tagħbijiet għoljin bħal dawn, u t-tajers se jdumu ħafna itwal. B'differenza slielem ta 'dan it-tip, ċineg jistgħu jipprovdu stabbiltà laterali eċċellenti tal-vettura, peress li hemm kuntatt kostanti mal-wiċċ waqt il-moviment.

Limitazzjonijiet

Iva, minħabba l-ktajjen, il-patency tal-karozza tiżdied, iżda l-immaniġġjar tmur għall-agħar. Il-magna ssir bħal trattur, il-veloċità permessa tal-moviment tagħha titnaqqas. Barra minn hekk, il-karozza takkwista oversteer notevoli. Għalhekk, qabel ma tibda vjaġġ, huwa rakkomandat li tadatta għal sensazzjonijiet ġodda f'kundizzjonijiet normali.

L-użu tal-katina jaffettwa l-ilbies tat-tajers

Barra minn hekk, il-fatturi li ġejjin jistgħu jiġu attribwiti għall-iżvantaġġi tal-ktajjen:

• l-użu tal-ktajjen jaffettwa l-ilbies tat-tajers;
• ktajjen jagħmlu ħafna storbju meta jiċċaqilqu.

Jekk qed tagħżel bejn tipi ta 'ktajjen tas-silġ, dawk tal-gomma huma dawk li jmorru għalihom. Il-prestazzjoni tas-sewqan se tkun agħar, iżda l-impatt fuq it-tajers u elementi oħra mhux se jkun daqshekk detrimentali. U l-veloċità tal-moviment għadha komda.

teħid

Mhux dejjem possibbli li tixtri apparat kontra ż-żlieq - il-prezz għoli u n-nuqqas tad-daqs it-tajjeb iġiegħel lis-sidien tal-karozzi jsolvu dawn il-problemi waħedhom. Irrid ngħid li din hija għażla tajba ħafna - il-komponenti kollha meħtieġa huma dejjem disponibbli fil-ħwienet tal-ħardwer. F'sitwazzjoni kritika, tista 'tipprova sempliċement tgeżwer it-tajer b'wajer jew biċċa tagħmir tal-metall, iżda mhux kulħadd iġorr kit bħal dan magħhom. Ukoll, għal sistema ta 'brejk tat-tip diska, din l-għażla hija kategorikament kontraindikata; disinn bħal dan se jfixkel it-tħaddim tal-mekkaniżmi.

Għalhekk, huwa utli li tipprepara ktajjen magħmula mid-dar fuq ir-roti minn qabel, li għalihom ser ikollok bżonn:

• katina ta' l-azzar b'sezzjoni trasversali ta' mill-inqas 5 mm;
• armi;
• Karabini li jdur;
• apparat li jiġġebbed;
• boltijiet, skorfini u woxers.

Id-dimensjonijiet tal-vojt jiddependu fuq id-dimensjonijiet tat-tajer użat, għalhekk huwa importanti li jitkejlu minn qabel l-indikaturi mixtieqa. In-numru ta 'crossbars huwa wkoll individwali: l-artiġjani jirrakkomandaw li jiġi żgurat li jkun hemm żewġ "crossbars" f'daqqa fil-pjan ta' kuntatt tat-tajer mal-art.

Grazzi għal din l-iskema, il-karatteristiċi tat-trazzjoni u l-affidabbiltà tal-prodott kollu se jiżdiedu. Il-proċess ta 'azzjonijiet preparatorji u ktajjen ta' assemblaġġ fuq ir-roti b'idejk stess jikkonsisti fil-punti li ġejjin:

• qtugħ ta' blanks lonġitudinali;
• qtugħ trasversali;
• waħħal l-element trasversali fuq is-sitt ħolqa tal-katina lonġitudinali;
• installazzjoni ta '"crossbars" sussegwenti kull 9 links bl-użu ta' ċrieki jew ganċijiet;
• fin-nofs tal-biċċa tax-xogħol lonġitudinali, waħħal segment li jikkonsisti minn 6 links u lanyard b'ganċ.

Kif jidher mid-deskrizzjoni, b'ċerta ħila u għodda, l-operazzjoni se tieħu mhux aktar minn 40 minuta. Dawk li għandhom esperjenza ta 'wweldjar jistgħu jpoġġuha fil-prattika u jabbandunaw konnessjonijiet bil-kamin, li ċertament jaffettwaw il-kwalità tat-tagħmir.

Kif tpoġġi l-ktajjen

Hemm żewġ modi kif tpoġġi ktajjen fuq rota:

• L-ewwel għażla tinvolvi l-użu ta 'jack. Bl-għajnuna tagħha, il-karozza togħla, lug huwa installat fuq ir-rota tas-sospensjoni. Fl-aħħarnett, l-affidabbiltà tal-iffissar hija kkontrollata u l-proċedura hija ripetuta għal tajer ieħor.
• It-tieni metodu jissuġġerixxi t-tqegħid tal-ktajjen quddiem ir-roti, li jwassluhom għan-nofs u l-ewwel tassigura ġewwa, imbagħad barra. Sussegwentement, għandek bżonn tqassam ir-rabtiet b'mod ugwali, issuq madwar 20-30 metru, tieqaf u aġġusta t-tensjoni.

Jekk il-karozza għandha four-wheel drive, il-ktajjen huma installati fuq ir-roti kollha. F'każijiet oħra, huwa biżżejjed li jilbsuhom biss fuq il-mexxejja.

Ktajjen tas-silġ se jgħinu f'kundizzjonijiet estremi. Imma jekk il-vettura titħaddem fil-belt, huwa biżżejjed li tinstalla tajers speċjali studded.

Għajnuniet għall-użu

Oqgħod lura milli taqbeż il-veloċità massima (indikata mill-manifattur), ibbrejkjar f'daqqa, tagħmel manuvri f'daqqa. Nimxu u żid il-veloċità bla xkiel. Inkella, il-katina se tfalli malajr.

Il-ktajjen huma installati fuq tajers b'livell normali ta 'pressjoni. Tnaqqasx il-pressjoni tat-tajers meta tinstalla ktajjen; dan iżid ir-riskju ta 'ksur.

Jekk il-katina tkun bil-ħsara, waqqaf immedjatament u neħħiha. Inkella, katina bħal din tista 'tagħmel ħsara serja lir-rota, partijiet tas-sistema tal-brejk jew sospensjoni.

Qabel kull installazzjoni, spezzjona bir-reqqa l-katina: serraturi u links għandhom ikunu f'kondizzjoni tajba.

Storja tal-ktajjen tas-silġ

Għall-ewwel darba ktajjen fuq ir-roti fil-forma tas-soltu tagħhom dehru matul l-Ewwel Gwerra Dinjija. Kien imbagħad li, sabiex tiżdied il-patency, bdew jitwaħħlu ktajjen mar-roti ta 'trakkijiet ordinarji, li wessgħu ħafna l-possibbiltajiet li joperaw il-karozza fl-iktar kundizzjonijiet diffiċli tat-triq.

Sa ftit ilu, dan l-aċċessorju kien magħruf sew mis-sewwieqa ta’ vetturi tqal, speċjalment dawk li jaħdmu fit-Tramuntana Imbiegħda, kif ukoll mill-jeepers estremi li verament iħobbu jegħlbu l-aktar binarji diffiċli, kważi impassabbli.

Illum, dan l-aċċessorju huwa magħruf sew għal firxa wiesgħa ta 'sewwieqa, speċjalment dawk li spiss ikollhom isuqu f'kundizzjonijiet diffiċli: sajjieda, kaċċaturi, ħaddiema agrikoli, residenti ta 'żoni rurali, fejn, kif tafu, il-kwalità tat-toroq tħalli ħafna għal tkun mixtieqa u ħafna kategoriji oħra ta 'sewwieqa.