Il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Iveco Daily 2017 ikkonfermati

Il-Kuljum aġġornat għandu gradilja ta 'quddiem aġġornata b'louvers orizzontali, li tissostitwixxi d-dehra ta' qabel ta '"xehda".

Iveco introduċa l-vann Daily aġġornat din il-ġimgħa. Il-mudell kummerċjali għandu stil aġġornat u livelli miżjuda ta' tagħmir fil-lineup estensiv.

Li jaffettwaw il-vann konvenzjonali tar-roti ta 'wara, xażi ta' kabina waħda u chassis ta 'kabina doppja, l-aġġornament jiżvela gradilja ta' quddiem aġġornata b'dehra orizzontali louvered, li tissostitwixxi d-dehra ta '"xehda" preċedenti. Barra minn hekk, id-disinn il-ġdid itejjeb l-effiċjenza tat-tkessiħ tal-magna.

Kull varjant jista’ jingħaqad ma’ jew trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet jew trażmissjoni awtomatika Hi-Matic bi tmien veloċitajiet, din tal-aħħar għandha apparat li jkessaħ l-arja taż-żejt iddisinjat mill-ġdid u fann ġdid b’żewġ veloċitajiet, kif ukoll grille ta’ quddiem chrome.

Żewġ verżjonijiet huma offruti - 35S u 50C - ta 'vann konvenzjonali.

Ġewwa, il-varjanti kollha ta 'Kuljum għandhom sedili b'żewġ kuluri u panew tal-istrumenti aġġornat b'kompartiment tal-ħażna ċentrali miftuħ ġdid b'portijiet USB. Barra minn hekk, varjanti awtomatiċi jiksbu pannell tal-istrumenti b'żewġ kuluri.

Il-livelli tal-ħsejjes, tal-vibrazzjoni u tal-ħruxija (NVH) tnaqqsu, b'dawk tal-ewwel imnaqqsa b'erba' decibels, grazzi għal insulazzjoni addizzjonali, trims tal-pilastri B ddisinjati mill-ġdid u mirja tal-ġnub iffurmati mill-ġdid.

Tliet magni diesel Euro 5 huma disponibbli, inkluż turbo wieħed ta' 13-il litru ta' 2.3 litri b'93 kW minn 3000-3500 rpm u 320 Nm minn 1800-2500 rpm, u turbo wieħed ta' 17-il litru ta' 3.0 ċilindru bi produzzjoni ta' 125kW2900 minn 3500kW. -430rpm. u 1500 Nm f’2600-20 rpm, kif ukoll magna twin-turbo ta’ 3.0 litru b’qawwa ta’ 150 kW f’3100-3500 rpm u 470 Nm f’1400-XNUMX rpm.

Huma offruti żewġ verżjonijiet – it-35S u l-50C – tal-vann regolari, bl-ewwel disponibbli bit-tliet powertrains kollha, filwaqt li l-aħħar tista’ tiġi kkombinata biss mal-varjanti “17” u “20” ta’ 3.0-il litru.

Seba 'għażliet ta' volum huma offruti, inklużi 7.3, 11, 12, 16, 18 u 3000 metru kubu, b'bażi ​​tar-roti ta '3520mm, 4100mm jew XNUMXmm.

Ġiet miżjuda verżjoni tal-vann 70C regolari, b’GVW ta’ 7000 kg f’segment ewlieni u b’bażi tar-roti ta’ 4100 mm. Is-70C hija mgħammra wkoll b’turbodiesel uniku ta’ 6 litri Euro3.0 “18” li jwassal 133kW u 430Nm. Huwa disponibbli bi tliet volumi - 16, 18 jew 19.6 metru kubu.

Ġewwa, il-varjanti kollha ta 'Kuljum għandhom sedili b'żewġ kuluri u panew tal-istrumenti aġġornat b'kompartiment tal-ħażna ċentrali miftuħ ġdid b'portijiet USB.

Sadanittant, ix-chassis tal-kabina waħda hija disponibbli f'45C, 50C u 70C, filwaqt li x-chassis tal-kabina doppja hija disponibbli biss f'50C u 70C. Iż-żewġ stili tal-karrozzerija tal-kabina huma esklussivament kompatibbli mal-powerplants ta' 17-il litru "20" u "3.0".

Għażliet tal-bażi tar-roti għal kabina waħda jew doppja jinkludu 3450mm, 3750mm, 4100mm, 4350mm u 4750mm. Il-kabina waħda hija wkoll disponibbli b'bażi ​​tar-roti ta' 3000 mm.

Il-Dailys kollha jiġu standard b'erba 'airbags, distribuzzjoni elettronika tal-brakeforce, kontroll elettroniku tal-istabbiltà, protezzjoni kontra l-qlib, protezzjoni kontra l-qlib, protezzjoni kontra t-tbandil tat-trejler, kontroll tal-ġbid, brejkijiet tad-diska ta' quddiem u ta 'wara, ABS, sistema awdjo b'erba' kelliema, Bluetooth u dwal bi nhar.

Sistema multimedjali ta’ touchscreen ta’ 6.2 pulzieri b’sat-nav u kamera ta’ viżjoni fuq wara hija fakultattiva fuq il-mudelli kollha ta’ Daily ħlief għall-varjanti tal-vann 70C, fejn hija standard.

L-unità akbar ta '7.0" "IveConnect" tinkludi parzjalment "Business Premium Pack" fakultattiv li jinkludi wkoll buzzer ta' wara u dwal taċ-ċpar integrati.

Billi jagħżlu minn qabel dan il-pakkett ta’ għażliet, il-klijenti ta’ Kuljum jistgħu b’għażla jżidu Pakkett ta’ Kumdità u/jew Pakkett ta’ Effiċjenza.

Kull għażla tista 'tiġi abbinata jew ma' trasmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika Hi-Matic ta' tmien veloċitajiet.

L-ewwel għandu sedil tas-sewwieq sospiż bl-arja b’serħan tad-dirgħajn imsaħħan u kontroll tal-klima, filwaqt li tal-aħħar jinkludi sistema ta’ waqfien/istartjar (vann 2.3S ta’ 35 litri biss), twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, u “Ecoswitch” li jnaqqas it-torque. ittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil. meta mgħobbija ħafifa jew kompletament vojta.

Għażliet tad-dwana jvarjaw minn sospensjoni tal-arja ta 'wara, lock differenzjali ta' wara, bibien li jiżżerżqu doppji għal twieqi tal-bajja tal-merkanzija.

Il-forza tat-trazzjoni bil-brejk hija 3500 kg għall-varjanti tal-kabina tax-chassis u 3200-3500 kg għall-varjanti tal-vannijiet konvenzjonali.

Prezzijiet għall-firxa wiesgħa ta 'mudelli ta' Kuljum jistgħu jinkisbu billi tikkuntattja lin-negozjant Iveco magħżul tiegħek.

L-Iveco Daily għandu dak li hemm bżonn biex ikun versatili? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.