Prezz u speċifikazzjonijiet tas-C2022 Citroen 4: crossover quirky se jisfida lil Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, iżda għad m'hemmx verżjoni elettrika
Is-C4 jirritorna b'dehra ta 'crossover quirky fl-unika għażla tiegħu ta' speċijiet għolja u mhux elettrika.
Citroen Australia kkonfermat il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet għas-C4 tal-ġenerazzjoni li jmiss tagħha, li marret minn hatchback għal crossover quirky.
Il-mudell il-ġdid se jiġi biss f’varjant wieħed speċjali “Shine” bi trażmissjoni waħda, magna petrol turbocharged bi tliet ċilindri ta’ 1.2 litri (114kW/240Nm) li tmexxi r-roti ta’ quddiem permezz ta’ trasmissjoni awtomatika ta’ torque converter bi tmien veloċitajiet.
B'prezz ta' $37,990 qabel it-triq u bil-forma crossover ġdida tagħha, is-C4 Shine tidher l-aħjar mgħammra biex tikkompeti mal-verżjonijiet ta' teknoloġija għolja tas-Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665). $ 30) u Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $ XNUMX).
It-tagħmir standard jinkludi roti tal-liga ta’ 18-il pulzier, touchscreen multimedjali ta’ 10.0 pulzieri b’Apple CarPlay u Android Auto bil-fili, cluster ta’ strumenti diġitali ta’ 5.5 pulzieri, kontroll tal-klima b’żona doppja, interjuri sħiħa tal-ġilda finta, dawl ambjentali sħiħ LED, dawl ambjentali LED ta’ ġewwa u display head-up bil-kulur.
Pakkett sħiħ ta’ sigurtà b’ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza, għajnuna għal żamma tal-karreġġjata b’twissija ta’ tluq tal-karreġġjata, monitoraġġ tal-post blind, kontroll tal-kruċiera adattivi, twissija tal-attenzjoni tas-sewwieq tiġi standard, u filwaqt li hemm ukoll firxa ta’ kameras tal-parkeġġ ta’ 360 grad, l-ebda twissija ta’ wara - cross traffic , brejk awtomatiku ta' wara jew assistenza ta' cross-traffic għal AEB.
L-enfasi futura tal-marka Citroen hija fuq il-kumdità, u għal dak il-għan, karatteristiċi addizzjonali fuq is-C4 jinkludu "Advanced Comfort Seats" li jikkonsistu f'saff ta 'densità għolja ta' fowm tal-wiċċ ta '15mm u wisa' żejda aġġustabbli elettrikament, kif ukoll "Progressive Hydraulic". Kuxxini f'sistema ta 'sospensjoni li żżid żewġ struts idrawliċi biex itaffu kwistjonijiet komuni ta' rikba.
Is-C4 hija parti minn pożizzjoni mill-ġdid tal-marka Citroen lejn karozzi tal-passiġġieri stil crossover aktar amorfi.
L-uniċi għażliet disponibbli għax-xerrejja tas-C4 huma żebgħa metallika (sitt għażliet, $690) u sunroof għal $1490.
X'imkien ieħor, is-C4 għandu boot ta' 380 litru (VDA) u se jikkonsma 6.1L/100km fuq iċ-ċiklu kombinat, u jeħtieġ petrol bla ċomb ta' 95 octane.
Citroen tkopri l-karozzi tagħha b’garanzija ta’ ħames snin u kilometraġġ illimitat, u s-C4 hija koperta wkoll minn pjan ta’ manutenzjoni li jammontaw għal medja ta’ $497 fis-sena għall-ewwel ħames snin jew 75,000 kilometru.
It-teknoloġija interna u s-sigurtà qed jingħataw spinta ġdida hekk kif Stellantis qed tfittex li ttejjeb il-prestazzjoni tal-marki Ewropej tagħha.
Il-marka kkonfermat li se tniedi wkoll il-mudell ewlieni tagħha l-ġdid C5 X, crossover ukoll, fit-tielet kwart tal-3, iżda m'għandha l-ebda intenzjoni li timporta l-vann Berlingo, storikament responsabbli għall-biċċa l-kbira tal-bejgħ tiegħu fl-Awstralja. Inizjalment mhux se jimporta l-varjant elettriku e-C2022 lanqas, u qal li l-enfasi hija fuq Peugeot EVs għalissa, iżda ma teskludix li tespandi l-lineup C4 fil-futur.
Citroen tenniet li huma impenjati lejn is-suq Awstraljan minkejja 2021 “sfida”, b’112-il vettura biss mibjugħa sal-lum. L-istrateġija tagħha ‘l quddiem se tkun li tiffoka fuq karozzi tal-passiġġieri u SUVs, bl-ispazju kummerċjali okkupat mis-sussidjarja Peugeot.
