Caterham ma tbigħx karozzi fl-2009

Is-sena li għaddiet, ma nbiegħet ebda Caterham wieħed, u fl-2008 - wieħed biss. "Iva, is-sena l-oħra ma kelli l-ebda kunsinni, għalhekk m'iniex raġel għani," jgħid il-kelliem ta' Caterham Cars Australia Chris van Wyk.

Jgħid li għandhom żewġ problemi. "Il-prezz huwa għoli wisq u l-biċċa l-kbira tax-xerrejja tal-Clubman jridu karozza sħiħa, li aħna ma noffrux," jgħid. “Fl-esperjenza tiegħi f’dan is-suq, il-biċċa l-kbira tax-xerrejja jridu jibnu karozza kit għal $40,000 sa $60,000, jew jistgħu jħallsu sa $4 għal karozza kompluta. Ftit jistgħu jħallsu aktar. Għalhekk anke issa għadna għaljin wisq għas-suq, iżda minħabba li Caterham juża komponenti ta’ kwalità ma nistgħux nikkompetu direttament ma’ karozzi oħra tal-klabb fuq il-prezz. Xi wħud minn dawn il-kompetituri użaw xi komponenti użati jew manifatturati mill-ġdid fil-passat, li aħna ma nagħmlux. Għandna shock absorbers Bilstein, molol Eibach, pereżempju. “Dan ifisser li tassew qed infittxu xerrejja li jistgħu jaffordjaw BMW jew Porsche Boxster, iżda għal ħafna minnhom il-karozza tagħna hija wisq iffukata u sempliċi.

L-ispiża tal-omologazzjoni tal-ADR hija wkoll terribbli, u dan jolqot b'mod sproporzjonat lill-manifatturi iżgħar peress li rridu nammortizzaw dawn l-ispejjeż fuq numru żgħir ta' karozzi. "Allura x'ikun, dejjem se jkollna bażi ta' klijenti żgħira ħafna."

Madankollu, huwa kunfidenti li l-bejgħ tal-mudell bażi ta 'żewġ litri se jiżdied b'mill-inqas 100% din is-sena, bil-mudell bażi SVR 82,950 pprezzat għal $ 26,050, $ 107,700 inqas mill-mudell preċedenti $ 200 SVR . rata, dazju mnaqqas u magna ddisinjata mill-ġdid u inqas għalja.” U aktar milli toffri biss mudell wieħed, Caterham issa toffri l-akbar firxa ta’ Sevens.

Ir-Roadsport SV 175, Superlight SV R300 u CSR 175 huma mħaddma b'magna ta' 4 litri żviluppata flimkien ma' Ford fir-Renju Unit. Il-magna l-ġdida ta 'erba' ċilindri Euro 129 tipproduċi 2.3kW u tissostitwixxi l-preċedenti "sbieħ ħafna, iżda wkoll għaljin ħafna" Cosworth mibni bl-idejn 147-litri 1kW. "Il-magna hija ġawhra, mibnija bl-idejn fil-fabbrika tal-magni F50, iżda l-magna waħedha tiswa madwar $000," jgħid van Wyk.

Hemm ukoll mudell bażi Seven Roadsport SV $64,900, li jissostitwixxi l-SVR 120 u huwa mħaddem mill-Ford Sigma ta’ 120 litru. “Il-mudell tagħna Roadsport SV 1.6 huwa wkoll eżentat mit-taxxa tal-karozzi lussużi, b’konsum ta’ fjuwil ta’ inqas minn seba’ litri kull km,” jgħid van Wyk. "Mela jekk xi ħadd qed ifittex karozza sportiva divertenti għat-triq, issa għandna mudelli ħafna aktar affordabbli minn fejn jagħżlu."

Ibbażat fuq l-SVR 175 li joħroġ, is-Seven Roadsport SV 200 huwa ddisinjat għall-użu fit-toroq u għandu protezzjoni mit-temp iżda l-ebda arja kondizzjonata. Fiha trasmissjoni manwali short-throw b’ħames veloċitajiet, isteering dirett u mhux assistit, brejkijiet mhux assistiti, u s-sidien xorta jkunu jistgħu jaraw is-sospensjoni ta’ quddiem u l-istering mis-sedil tas-sewwieq. Ir-Roadsport SV 175 għandu wkoll speċifikazzjonijiet degradati meta mqabbel mal-SVR 200. Issa jiġi b'roti ta '14-il pulzier u gearbox ta' ħames veloċitajiet, aktar milli roti ta '15-il pulzier u tajers Avon CR500 apposta b'gearbox ta' sitt veloċitajiet żviluppati minn Caterham. . , li issa jiswa $6795. Il-175 għandu wkoll sospensjoni ta’ wara De Dion, windskrin imsaħħan bl-elettriku, defroster, puġġamani kkuttunati, trim tas-sedil tad-drapp u kisi tal-fibra tal-karbonju, sollijiet tal-ġenb u lqugħ tal-bumper ta’ wara.

Is-Seven Superlight SV R300 iffukat fuq il-binarji neħħew kollox ħlief l-essenzjali biex iżomm il-piż baxx, u għalhekk m'hemm l-ebda heater, windskrijn jew protezzjoni mit-temp, għalkemm dawn jistgħu jitwaħħlu bħala għażla. Madankollu, tiġi flimkien ma 'trasmissjoni ta' sitt veloċitajiet ta 'proporzjon mill-qrib, sospensjoni aġġustabbli, roti tal-liga ta' 15-il pulzier, deflector tar-riħ tal-fibra tal-karbonju u flaps ta 'quddiem, u jiswa $92,530.

Il-quċċata tal-linja Caterham Seven hija l-$95,530 CSR 175 b'sospensjoni ta 'quddiem ta' ġewwa, sospensjoni ta 'wara indipendenti, umidifikaturi aġġustabbli u bar anti-roll fuq quddiem. Is-CSR jaqsam brejkijiet ta 'diska ta' quddiem ventilati ta '254mm mal-SV 175 u SV R300, iżda għandu diski ta' wara solidi akbar ta '254mm u tajers usa' ta 'wara offruti bħala għażla.

Fl-aħħar tal-baġit hemm is-Seven Roadsport SV 120 b’magna Ford Sigma ta’ 1.6 litru, gearbox manwali ta’ ħames veloċitajiet, sospensjoni ta’ wara De Dior u roti ta’ 14-il pulzier. Għadu jiġi ma 'niceties bħal protezzjoni sħiħa tat-temp, windskrin imsaħħan bl-elettriku u trim tad-drapp. Il-karozzi sportivi Caterham Seven huma bbażati fuq il-Lotus tal-1957, iddisinjati minn Colin Chapman f''7.

Caterham Australia tordna wkoll karozzi tat-tiġrijiet kompluti jew bħala kits, bi prezzijiet dipendenti fuq l-ispeċifikazzjonijiet tal-klijenti. “Imma sal-lum ma rċevejt l-ebda ordni. M'hemm l-ebda serje ta' tlielaq xierqa għalihom fl-Awstralja,” jgħid van Wyk.

Mudelli Caterham