Carver One hija invenzjoni Olandiża
L-invenzjoni Olandiża tkisser il-mudelli kollha. Huwa jaqsmu bejn karozza u mutur, u minkejja l-qawwa baxxa tiegħu, huwa ta’ pjaċir ħafna biex issuq. Carver huwa wkoll mod tajjeb ħafna biex tispikka mill-folla. Anke s-supercars ma jiġġenerawx daqshekk interess fit-toroq.
L-Olanda qatt ma kienet ċentru tal-karozzi. Madankollu, il-karozzi mibnija hemmhekk kienu differenti f'soluzzjonijiet tekniċi. Biżżejjed insemmu d-DAF 600 tas-snin 60 - l-ewwel karozza moderna bi trażmissjoni kontinwament varjabbli.
Ix-xogħol fuq l-aktar karozza stravaganti beda fl-ewwel nofs tas-snin 90. Chris van den Brink u Harry Kroonen bdew jibnu karozza li tagħmel pont bejn il-muturi u l-karozzi. Il-Carver suppost kellu tliet roti, power unit wieqfa u kabina li tibbilanċja meta ddur.
Faċli li tgħid, ħafna aktar diffiċli biex tagħmel... Fil-każ ta 'mutur, l-angolu tal-karozza li jintwew f'dawra jista' jiġi aġġustat mis-sewwieq bil-ġisem tiegħu stess u l-movimenti korrispondenti tal-isteering u throttle. Fil-każ ta 'triċiklu, l-affarijiet huma aktar ikkumplikati. L-istruttura hija diġà tant tqila li l-mekkanik irid jieħu ħsieb il-bilanċ it-tajjeb. Il-problema ġiet solvuta mis-sistema innovattiva tal-Kontroll Dinamic tal-Vetturi.
Wara xogħol twil ta 'disinn, irfinar ta' prototipi u kiseb l-approvazzjonijiet meħtieġa, il-produzzjoni Carver tnediet fl-2003. Matul it-tliet snin li ġejjin, numru limitat ħafna ta 'eżempji telqu mill-fabbrika. Il-proċess ta 'produzzjoni tnieda bis-serjetà fl-2006.
Minkejja l-fatt li Carver għandu aktar minn 10 snin ta’ storja warajh, xorta jidher futuristiku. Il-korp ta '3,4 metri tiegħu huwa nieqes minn dekorazzjonijiet. Dan huwa eżempju ta 'karozza fejn il-forma ssegwi l-funzjoni. Is-sezzjonijiet tal-undercarriage huma angolati biex jippermettu jingħalaq fil-fond meta jduru. Ix-xewk fuq wara tal-ġisem jidderieġu l-arja lejn ir-radjatur tal-magna.
Naturalment, dekorazzjonijiet ġew offruti bi ħlas addizzjonali - inkl. strixxi tal-aluminju, spoiler ta 'wara u skemi addizzjonali ta' żebgħa għall-ġisem, swingarm ta 'quddiem u housing tal-powertrain. Il-possibbiltà ta 'personalizzazzjoni testendi għall-intern, li jista' jiġi mirqum fil-ġilda jew Alcantara.
Il-kabina żgħira tal-Carver One tista’ takkomoda żewġ persuni. Interessanti, hemm passiġġier għoli sa 1,8 m fid-dahar.Il-kuxxin tas-sedil baxx u l-serħan tas-saqajn fuq iż-żewġ naħat tas-sedil ta 'quddiem jagħmlu l-kundizzjonijiet tas-sewqan tollerabbli.
Huwa aktar minn mixtieq li s-sewwieq u l-passiġġier ma jbatux minn klawstrofobija jew problemi bil-labirint. Mumenti wara t-tluq, l-invenzjoni Olandiża toħloq is-sensazzjoni ta 'roller coaster. Min-naħa l-oħra, l-asfalt jibda jersaq lejn it-twieqi tal-ġenb. Oerhört mgħaġġel. Iddikjarata mill-manifattur, il-kapaċità li tinbidel l-inklinazzjoni tilħaq 85 ° / s. Madankollu, is-sistema DVC tiżgura li l-angolu tat-tinja ma jaqbiżx il-45 grad. Huwa verament ħafna. Ħafna minna jqisu 20-30 grad bħala inklinazzjoni potenzjalment perikoluża. Il-kisba ta 'valuri ogħla - kemm jekk tivvjaġġa fuq mutur jew fuq Carver - teħtieġ li tiġġieled id-dgħufijiet tiegħek stess.
Jiġġieldu mar-restrizzjonijiet jista 'jkun vizzju. Fuq il-pannell tal-istrumenti hemm strixxa LED li turi l-grad ta 'inklinazzjoni tal-kabina. Tispiċċa, ovvjament, b'dwal ħomor, li f'din il-karozza huma aktar motivanti biex tiġġieled il-biżgħat tiegħek milli tillimita l-pass tad-dwar.
Kumdità... Tajjeb... Huwa aħjar minn mutur, għax iżomm rasek 'l isfel, ma tagħmilx xita fuq rasek, tista' tuża t-tisħin f'jiem aktar friski, u l-karozzini huma saħansitra aktar pjaċevoli. sistema tal-awdjo. Meta mqabbel mal-aktar karozzi sempliċi, il-kumdità tal-ivvjaġġar hija żgħira. Il-magna hija storbjuża, l-intern huwa skomdu u mhux ergonomiku ħafna - il-lieva tal-brejk tal-idejn tinsab taħt is-sedil, u l-indikatur tal-pressjoni tal-boost huwa mgħotti mill-irkoppa. Trunk? Hemm, jekk dan huwa dak li nsejħu xkaffa wara s-sedil ta 'wara, ma jaqbel xejn aktar minn borża kosmetika kbira.
Fi ġranet sħan, is-saqaf tal-kanvas jista’ jiġi rolled up bħala standard fuq il-vetturi kollha Carvera. It-twieqi tal-ġenb jistgħu jinfetħu wkoll biex itejbu ċ-ċirkolazzjoni tal-arja fil-kabina. L-aktar persuna li tivvjaġġa fis-sedil ta 'wara se tibbenefika mir-riħ. Il-pilastri tas-saqaf inklinati f'daqqa jiżolaw lis-sewwieq b'mod effettiv mill-buffuri tar-riħ.
Il-qalba tal-Carver One hija magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 659cc. L-unità ġejja minn Daihatsu Copen, roadster żgħir li kien offrut prinċipalment fil-Ġappun fl-2002-2012. It-turbocharger jagħfas 68 hp minn magna żgħira. f'6000 rpm u 100 Nm f'3200 rpm. L-irfinar elettroniku jippermettilek li żżid il-qawwa malajr u relattivament irħis għal 85 hp. Anke fil-verżjoni tal-produzzjoni, Carver One huwa dinamiku - jaċċellera minn 0 għal 100 km / h f'8,2 sekondi u jilħaq 185 km / h. Dawn mhumiex indikaturi ta 'mutur jew saħansitra karozza sportiva tas-segment C. Madankollu, irridu niftakru li bilqiegħda f'kabina skomda f'għoli ta 'aktar minn tużżana ċentimetri 'l fuq mill-asfalt, inħossu l-veloċità ħafna aktar qawwi milli f' karozza. karozza klassika.
Il-konsum tal-fjuwil huwa raġonevoli. Fil-belt ta 'Carver, tieħu madwar 7 l / 100 km. Ħasra li fil-konġestjonijiet tat-traffiku ma tistax titqabbel mal-aġilità tal-muturi. Wara l-wisa 'ta' 1,3 metri. Nofs metru addizzjonali fir-rigward ta 'vetturi b'żewġ roti jipprevjeni l-ippanċjar bejn il-kejbils tal-karozzi.
Exotic Carver ma jagħmilha faċli biex issib partijiet. Siti u klabbs ta 'rkant barranin utli li jgħaqqdu lill-utenti ta' karozzi mhux standard. Sfortunatament, il-prezzijiet ta 'xi komponenti jistgħu xokk anke nies sinjuri. Biżżejjed ngħidu li l-pompa tal-pressjoni, il-qalba tas-sistema tat-tqassim tal-kabina, tiswa 1700 ewro.
В клубах пользователей Carver также проще всего найти того, кто ищет себе нового хозяина. Цены на автомобили в идеальном состоянии ужасно высоки. Без 100 150 злотых в кармане лучше не пытаться его купить. За вложенные Карверы с небольшим пробегом продавцы хотят . злотых и многое другое!
L-ammonti huma astronomiċi, iżda Carver jidher bħala investiment relattivament sikur. Il-manifattur tal-karozzi tad-dwana ressaq il-falliment f'nofs l-2009. Il-produzzjoni ta' Carver x'aktarx ma terġax tibda.
Nirringrazzjaw lill-kumpanija għall-għajnuna tagħha fil-preparazzjoni tal-materjal:
Muturi JV
hu Mehofera 52
03-130 Warszawa
