Cadillac CT5 2020 ittestjat fl-Awstralja: huwa l-Holden Commodore li jmiss?

Dak li jidher li hu Cadillac CT5 inqabad miexi madwar Melbourne b’kamuflaġġ sinifikanti.

Il-Cadillac CT5 midsize luxury sedan inqabdet tittestja f’Melbourne fi tmiem il-ġimgħa liebes kamuflaġġ tqil, u kompliet tħeġġeġ xnigħat li l-marka premium ta’ General Motor qed tipprepara biex tidħol fis-suq lokali.

Jekk is-CT5 jasal fix-showrooms Awstraljani, x'aktarx se jissostitwixxi l-ZB Commodore attwali mibni fl-Ewropa, li huwa mibni fil-Ġermanja f'impjant li issa huwa proprjetà ta' PSA Group wara x-xiri tiegħu ta' Opel fl-2017.

Il-Commodore il-ġdid, magħruf bħala l-Opel Insignia fi swieq barranin, tħabtu fis-suq Awstraljan, biegħet biss 363 unità fix-xahar tal-bidu tiegħu ta’ Frar 2018.

Issa li l-Opel tinsab taħt il-kontroll ta’ PSA Group, l-Insignia hija lesta li taqleb għall-pjattaforma Franċiża meta tmur għal verżjoni ta’ ġenerazzjoni ġdida madwar l-2021, li x’aktarx se timblokka l-aċċess ta’ Holden għall-mudell.

Is-CT5 se jagħti lil Holden sedan GM li jista’ jidħol fil-portafoll tal-prodotti tiegħu u se jiġi kkunsinnat mill-impjant ta’ Lansing Grand River Assembly ta’ GM f’Michigan.

Mibnija fuq il-pjattaforma Alpha ta 'GM, is-CT5 jaqsam linja ta' produzzjoni ma 'l-iżgħar CT4 u l-Chevrolet Camaro attwali, li hija importata u mibnija mill-ġdid fis-sewqan tal-lemin minn HSV.

GM kienet qrib li tniedi l-marka Cadillac fl-Awstralja fl-2008, iżda l-kriżi finanzjarja globali tat tmiemha l-ambizzjonijiet tagħha.

Minn dakinhar eżekuttivi ta’ Cadillac qalu lil diversi mezzi tal-midja Awstraljani li tnedija lokali għadha mhix ippjanata, bl-aħħar informazzjoni tindika li debutt madwar l-2020 f’konformità mal-ġenerazzjoni l-ġdida tal-prodott frisk.

Il-CT5 definittivament se jikkwalifika, peress li l-mudell il-ġdid kien għadu kif ġie żvelat aktar kmieni din is-sena f'April, b'data tal-bejgħ fl-Istati Uniti skedata għal aktar tard din is-sena.

Il-CT5-V iffukat fuq il-prestazzjoni ġie żvelat ukoll fl-aħħar ta’ Ġunju, imħaddem b’magna V3.0 twin-turbocharged ta’ 6 litri ta’ 265kW/542Nm, li tqabbel b’mod favorevoli mal-aqwa ZB Commodore VXR 235kW/381Nm attwali. 3.6. -litru V6.

Huwa importanti li wieħed jinnota li s-sewqan fis-CT5 jintbagħat fuq il-fus ta 'wara bħala standard, b'differenza mill-format attwali tal-fus ta' quddiem taż-ZB Commodore, b'disponibbiltà kollha tar-roti bħala għażla.

Filwaqt li s-CT5 u CT5-V diġà ġew murija lill-pubbliku, u b’hekk jiċħdu l-ħtieġa tal-kamuflaġġ, il-karozza ta’ Melbourne tista’ tkun il-verżjoni V8 rumored, li mistennija titħaddem b’magna Blackwing twin-turbocharged ta’ 4.2 litri. tmien magni b'qawwa ta' aktar minn 373 kW.

F'termini ta 'dimensjonijiet, is-CT5 ikejjel 4924mm twil, 1883mm wiesa', 1452mm għoli u għandu bażi tar-rota ta '2947mm, meta mqabbel mal-figuri taż-ZB Commodore ta' 4897mm, 1863mm, 1455mm u 2829mm.

Interessanti, is-CT5 huwa kważi identiku fid-daqs għall-aħħar VFIII Commodore tal-Awstralja, li jkejjel 4964mm twil, 1898mm wiesa, 1471mm għoli u għandu bażi tar-rota ta '2915mm.

Madankollu, l-iżvelar tal-Cadillac huwa 'l bogħod milli jiġi kkonfermat.

Jista' jkun li l-akbar ostaklu li jrid jingħeleb huwa li tiġġustifika produzzjoni ta' volum baxx ta' karozzi li jsuqu l-lemin, filwaqt li s-segment tas-sedan li qed jiċkien huwa wkoll fattur ieħor.

Filwaqt li Holden ma setax jikkonferma jekk il-vettura skoperta hijiex tabilħaqq CT5, il-mudell intlemaħ fl-Awstralja qabel, għalkemm qabel ma ġie żvelat, u l-iljun tad-ditta kkonferma li qed jaħdem fuq "kalibrazzjonijiet ta' emissjonijiet u powertrain għal firxa ta' marka GM vetturi." , normalment jiffoka fuq rear-wheel drive u all-wheel drive.”

Iktar kmieni din is-sena, Cadillac introduċiet is-sedan CT5 tagħha, li jikkompeti mal-BMW 5 Series u l-Mercedes-Benz E-Class, filwaqt li CT4 iżgħar jikkompeti mas-Serje 3 u l-Klassi C, rispettivament.