Sewqan maltempata. Dan huwa dak li għandek bżonn tkun taf
Il-ġranet sħan tas-sajf spiss jispiċċaw f’maltempati vjolenti. Imbagħad l-intern tal-karozza huwa post pjuttost sikur, iżda s-sewqan f'kundizzjonijiet tat-temp bħal dawn jista 'jkun perikoluż ħafna.
Aħjar stenna s-sajjetti
- Karozza kollha tal-metall hija post pjuttost sigur biex tirkeb minn maltempata bir-ragħad, għalkemm xi kultant vettura tista 'tiġi mħassra wara daqqa ta' sajjetta. Il-ħsara timmanifesta ruħha, fost affarijiet oħra, fis-sistemi elettriċi u elettroniċi tal-vettura. Jekk possibbli, waqt maltempata bir-ragħad, is-sewwieq għandu jsuq f'post sigur, iwaqqaf il-vettura, jixgħel id-dwal ta 'twissija ta' periklu, u stenna li l-maltempata tonqos. Tmissx l-ebda strument tal-metall matul dan iż-żmien. L-aktar mod sigur huwa li tpoġġi idejk fuq irkopptejk u neħħi saqajk mill-pedali, jagħti parir Zbigniew Veseli, direttur tal-iskola tas-sewqan sigur tar-Renault.
L-edituri jirrakkomandaw:
Diska tal-mistħija. 234 km/h fuq l-expresswayGħaliex jista’ uffiċjal tal-pulizija jneħħi l-liċenzja tas-sewwieq?
L-aħjar karozzi għal ftit eluf ta 'zlotys
Xita u għadajjar perikolużi
Periklu ieħor tal-maltemp huwa xita qawwija. Dan inaqqas drastikament il-viżibilità għas-sewwieq u jżid b'mod sinifikanti d-distanza tal-waqfien. Għalhekk, jekk ma jkunx possibbli li tieqaf u tistenna t-tnixxija, jonqos u żid id-distanza għall-vettura ta 'quddiem. Għandek toqgħod attent ukoll għal għadajjar fondi. Is-sewqan f'ilma kwiet b'veloċità għolja wisq jista 'jikkawża hydroplaning, li huwa drifting ta' l-ilma u telf tal-kontroll tal-vettura. F'xi każijiet, l-għargħar tas-sistema tat-tqabbid jew komponenti elettriċi oħra tal-vettura huwa wkoll possibbli. Barra minn hekk, huwa daqshekk faċli li tagħmel ħsara lill-karozza, minħabba li l-għadajjar ħafna drabi jaħbu toqob fil-fond.
– Meta tidħol f’puddle, naqqas il-veloċità kemm jista’ jkun u neħħi sieqek mill-brejk, peress li l-ishock absorbers ta’ quddiem jinżlu waqt l-ibbrejkjar u ma jwettqux il-kompitu tagħhom. Jekk sezzjoni tat-triq miksija bl-ilma tkun bil-ħsara, l-enerġija tal-impatt tiġi trasferita għas-sospensjoni u r-roti tal-karozza. Tajjeb ukoll li tagħfas il-klaċċ biex tipproteġi l-gearbox u l-magna mill-enerġija tal-impatt - jirrakkomandaw lill-għalliema tal-Iskola tas-Sewqan Renault. Jekk it-triq tkun mgħarrqa bl-ilma minn xmara jew korp ta 'ilma fil-qrib, huwa definittivament aħjar li ddur u tfittex rotta oħra, peress li l-ilma jista' jinbena malajr.
Ara wkoll: Renault Megane Sport Tourer fit-test tagħna Kif
Kif iġib ruħu l-Hyundai i30?
Oqgħod attent mir-riħ qawwi
Minħabba r-riħ qawwi, huwa aħjar li ma tieqafx u ma ssuqx sas-siġar. Fergħat li jaqgħu jistgħu jagħmlu ħsara lill-magna jew jimblukkaw it-triq. Għal din ir-raġuni, huwa aktar sigur li ssuq fuq awtostrada jew expressway waqt maltempata milli fuq triq lokali fejn jista 'jkun hemm siġar. Buffuri tar-riħ jistgħu wkoll iħabbtu l-karozza barra mill-binarju. Periklu bħal dan jeżisti speċjalment fuq pontijiet u sezzjonijiet miftuħa tat-toroq. Waqt buffuri qawwija, is-sewwieq għandu immedjatament jaġġusta l-allinjament tar-rota ftit skond id-direzzjoni tar-riħ biex jibbilanċja r-riħ. Huwa meħtieġ li tiġi adattata l-veloċità għall-kundizzjonijiet tat-temp u tiżdied id-distanza mill-vettura ta 'quddiem għal mill-inqas 3 sekondi.
