Bugatti twaqqa' lil Galibier sedan u tikkonferma s-suċċessur ta' Veyron
Bugatti uffiċjalment abbandunat il-pjanijiet biex tibni dik li kellha tkun l-aktar sedan mgħaġġla u qawwija fid-dinja u kkonfermat uffiċjalment li minflok qed jiġi żviluppat suċċessur tal-Veyron.
Dan qalu l-kap tal-Bugatti, Dr Wolfgang Schreiber. Top gear rivista: “Mhux se jkun hemm Bugatti b’erba’ bibien. Tkellimna ħafna u ħafna drabi dwar il-Galibier, iżda din il-karozza mhux se tiġi għax... se tħawwad lill-klijenti tagħna.”
Dr Schreiber qal li Bugatti minflok se jiffoka l-isforzi tiegħu fuq is-sostituzzjoni tal-Veyron, u qal ukoll li ma jkunx hemm verżjonijiet aktar b’saħħithom tal-Veyron attwali.
“Ma’ Veyron, poġġejna lil Bugatti fil-quċċata ta’ kull marka ta’ karozzi supersports madwar id-dinja. Kulħadd jaf li l-Bugatti hija s-supercar aħħarija,” qal Dr Schreiber. Top gear. “Għas-sidien attwali u oħrajn, huwa aktar faċli li wieħed jifhem jekk nagħmlu xi ħaġa simili għall-Veyron (li jmiss). U dan hu li se nagħmlu.”
Bugatti żvelat il-kunċett tas-sedan Galibier fl-2009, eżatt wara li laqtet il-kriżi finanzjarja globali, iżda l-iżvilupp tiegħu kien relattivament kwiet minn dakinhar. Bugatti biegħet minn 300 coupé prodotti mill-2005, u 43 biss mill-150 roadster introdotti fl-2012 għandhom jinbnew qabel tmiem l-2015.
Mistoqsi jekk il-Bugatti kinitx se toħroġ il-Veyron li tant xnigħat wara li pproduċiet verżjoni speċjali f''431 li kapaċi tilħaq veloċitajiet sa 2010 km/siegħa (meta mqabbla mal-veloċità massima ta' 408 km/siegħa tal-oriġinal), Dr Schreiber qal: Top gear: “Żgur mhux se noħorġu SuperVeyron jew Veyron Plus. Mhux se jkun hemm aktar poter. 1200 (horsepower) huwa biżżejjed għall-kap tal-Veyron u d-derivattivi tiegħu."
Dr Schreiber qal li l-Veyron il-ġdid se jkollu “jiddefinixxi mill-ġdid il-benchmarks... u llum il-Veyron attwali għadu l-benchmark. Diġà qed naħdmu fuq dan (is-suċċessur)."
Fuq kundizzjoni Ferrari, McLaren и Porsche qalbu għall-enerġija petrol-elettrika għall-aħħar supercars tagħhom, il-Bugatti Veyron li jmiss se jkollhom qawwa ibrida? "Forsi," qal Dr Schreiber. Top gear. “Imma għadu kmieni wisq biex niftħu l-bieb u nuruk dak li ppjanajna. Għalissa, irridu niffukaw fuq il-Veyron attwali u ngħinu lin-nies jifhmu li din hija tassew l-aħħar opportunità biex tikseb karozza li se ddum għaxar snin mill-2005 sal-2015. Imbagħad nagħlqu dan il-kapitlu u niftħu ieħor.”
Il-grupp Ġermaniż Volkswagen xtara l-marka Franċiża tas-supercar fl-1998 u immedjatament beda x-xogħol fuq il-Veyron. Wara diversi concept cars u bosta dewmien, il-verżjoni tal-produzzjoni kienet finalment żvelata fl-2005.
Matul l-iżvilupp tal-Veyron, l-inġiniera tħabtu biex ikessħu l-magna W16 massiva b'erba 'turbochargers. Minkejja li kellu 10 radjaturi, wieħed mill-prototipi ħa n-nar fil-korsa tat-tellieqa ta’ Nürburgring waqt l-ittestjar.
Il-Veyron oriġinali, imħaddma b’magna W8.0 ta’ erba’ ċilindri ta’ 16 litri turbocharged (żewġ V8s immuntati lura ma’ dahar), kellha produzzjoni ta’ 1001 hp. (736 kW) u torque ta’ 1250 Nm.
Bil-qawwa mibgħuta lill-erba 'roti kollha permezz ta' sistema ta 'l-wheel drive u trażmissjoni DSG b'seba' veloċitajiet u dual-clutch, il-Veyron jista' jaċċellera minn 0 għal 100 km/h f'2.46 sekondi.
Fl-ogħla veloċità, il-Veyron ikkunsmat 78 l/100 km, aktar minn karozza tat-tiġrija V8 Supercar b’veloċità sħiħa, u spiċċat mingħajr fjuwil f’20 minuta. Għal paragun, Toyota Prius tikkonsma 3.9 l/100 km.
Il-Bugatti Veyron iddaħħlet fil-Guiness Book of World Records bħala l-aktar karozza ta’ produzzjoni mgħaġġla b’veloċità massima ta’ 408.47 km/h fil-korsa tat-test privat tal-Volkswagen f’Era-Lessien fit-Tramuntana tal-Ġermanja f’April tal-2005.
F'Ġunju 2010, Bugatti kisret ir-rekord tal-ogħla veloċità tagħha bil-ħruġ tal-Veyron SuperSport bl-istess magna W16, iżda żdiedet għal 1200 horsepower (895 kW) u 1500 Nm ta' torque. Huwa aċċellera għal 431.072 km / h tal-isturdament.
Mit-30 Veyron SuperSports, ħamsa kienu jisimha SuperSport World Record Editions, bil-limitatur elettroniku diżattivat, li jippermettilhom jilħqu veloċitajiet sa 431 km/h. Il-bqija kienu limitati għal 415 km/h.
Il-Veyron oriġinali sewa miljun ewro flimkien mat-taxxi, iżda l-aktar Veyron veloċi ta’ kull żmien, is-SuperSport, sewa kważi d-doppju: 1 miljun ewro flimkien mat-taxxi. L-ebda wieħed ma nbiegħ fl-Awstralja peress li l-Veyron kien esklussivament left hand drive.
Dan ir-reporter fuq Twitter: @JoshuaDowling
