Bugatti EB110
Bugatti EB110
Għalkemm l-isem jinstema’ Taljan, Bugatti kienet kumpanija Franċiża (issa proprjetà ta’ VW). Madankollu, wara ristrutturar fis-snin 90, sar proprjetà tal-Italja u l-EB110 saret rivali tal-Ferrari F40 u Lamborghini Diablo.
Drive b'erba 'roti
Qawwa 552 HP trażmessi lill-4 roti kollha, għalkemm mhux fi proporzjonijiet ugwali. 63% tal-qawwa tmur għall-fus ta 'wara, 37% għall-fus ta' quddiem.
Erbgħa turbochargers
Biex tevita rispons ittardjat tat-turbini f'veloċitajiet baxxi tal-magna, l-EB110 kellu daqs erba' turbochargers IHl żgħar b'intercoolers, tnejn għal kull bank taċ-ċilindru.
Chassis tal-fibra tal-karbonju
Qabel il-McLaren F1 ultra-moderna, l-EB110 kellu chassis tal-fibra tal-karbonju li jagħmilha estremament durabbli.
V12 b'erba' camshafts
Il-magna EB3,5 ta '110 litri taħdem b'8200 rpm u tħaddem il-magni Cosworth DFV preċedenti użati fil-Formula 1.
Tajers speċjali Michelin
Ir-rabtiet mill-qrib ta’ Bugatti ma’ Michelin wasslu għall-iżvilupp tat-tajers speċjali MXX110 ultra-low profile EB3, li jintużaw fuq ir-roti tal-liga ispirati mir-roti Bugatti Royale ta’ qabel il-gwerra.
MAGNA
Tip: V12 b'erba' ħjut tal-ħin.
Kostruzzjoni: blokka ta 'liga ħafifa u ras.
Distribuzzjoni: 5 valvi għal kull ċilindru (3 intake, 2 exhaust) misjuqa minn 4 overhead camshafts.
Dijametru u stroke tal-pistun: 83,8 55,9 mm x.
Preġudizzju: 3500 ċm3.
Proporzjon ta' Kompressjoni: 7,5: 1.
Sistema ta 'provvista: Injezzjoni tal-karburant f'ħafna punti ta' Bugatti b'4 turbochargers IHI.
Qawwa massima: 552 h.p. f'8000 rpm
Torque massimu: 630 Nm f’3750 rpm
TRASMISSJONI
Mekkanika b'6 veloċitajiet.
BODY / CHASSIS
Coupé b'żewġ bibien ta 'liga ħafifa b'chassis monocoque tal-fibra tal-karbonju.
Gradil tar-radjatur tradizzjonali
Il-gradilja taż-żiemel tal-Bugatti tradizzjonali tinżamm fl-EB110 biex tenfasizza r-rabta mal-passat.
Apparati li jipproteġu l-ambjent
Kull turbocharger huwa mgħammar b'konvertitur katalitiku u kollettur tal-fwar taż-żejt biex jagħmel l-EB110 kemm jista 'jkun favur l-ambjent.
Shock absorbers ta' wara doppju
Biex jagħti lis-sewwieq l-aħjar kontroll possibbli tal-vettura, l-EB110 għandu shock absorbers doppju fuq wara.
Korp tal-liga
Biex jitnaqqas il-piż tal-karozza, il-korp tal-EB110 huwa magħmul minn ligi tal-aluminju ħfief, ġeneralment miżbugħin bil-blu tradizzjonali ta 'Bugatti, għalkemm xi wħud ġew miżbugħin fidda.
CHASSIS
Sospensjoni ta 'quddiem: wishbones doppji, molol coil, shock absorbers teleskopiċi u bar anti-roll.
Sospensjoni ta 'wara: fuq wishbones doppji b'umidifikaturi doppji tar-rebbiegħa tal-koljaturi fuq kull naħa tal-vettura. Brejkijiet: diski ventilati quddiem u wara (dijametru 323 mm).
Roti: Magnesium Alloy - Dimensjonijiet 229 x 457mm fuq quddiem u 305 x 457mm fuq wara.
Tajers: Michelin 245/40 (quddiem) u 325/30 (wara).
Ordna test drive!
Tħobb karozzi sbieħ u veloċi? Trid tipprova lilek innifsek wara r-rota ta’ wieħed minnhom? Iċċekkja l-offerta tagħna u agħżel xi ħaġa għalik innifsek! Ordna l-vawċer tiegħek u mur vjaġġ eċċitanti. Aħna isuqu binarji professjonali madwar il-Polonja kollha! Bliet ta' implimentazzjoni: Poznan, Varsavja, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Iċċekkja t-Torah tagħna u agħżel dik li hija l-eqreb għalik. Ibda tagħmel il-ħolm tiegħek realtà!
