Bugatti EB110: era ġdida bil-bandiera Taljana f’demmha – Sports Cars
Kontenut
Bugatti EB110: era ġdida bil-bandiera Taljana f’demmha – Sports Cars
Fl-aħħar tas-snin 80, il-viżjoni ta 'intraprenditur Taljan Romano Artioli beda jagħmel il-ħolma kbira tiegħu realtà: li joħloq Bugatti ġdida, l-ewwel waħda mill-1956. Fuq l-ispirtu ta’ Ettore, Artioli ma llimitax ir-ritorn tad-ditta b’mudell li huwa estrem daqskemm lussuż.
Campogallano: Tempju tar-Rinaxximent
La Bugatti EB110 Għalhekk, inħoloq mill-bidu, mingħajr ebda antenati. Kollox kien ġdid, mill-V12 ECU, trażmissjoni u all-wheel drive sal-monocoque tal-fibra tal-karbonju. Kollox huwa mmuntat b'użu estensiv ta 'materjali speċjali u teknoloġiji sofistikati.
Maħluqa mill-aqwa disinjaturi u inġiniera ta’ dak iż-żmien, is-supercar Taljana l-ġdida – prodotta fi kwartieri ġenerali ġodda mill-aktar avvanzati li tmexxa minn Molsheim għal Campogalliano (Missouri) – għandha teknoloġija avvanzata li għadha innovattiva llum, kważi tlieta. għexieren ta’ snin wara. . Fil-fatt, ħafna komponenti teknoloġiċi Bugatti EB110 għadhom jinstabu fil-Bugatti Veyron u l-Chiron stess.
teknoloġiji moderni
La monocoque tal-fibra tal-karbonju, l-ewwel tax-xorta tiegħu għal karozza ta’ produzzjoni, kienet tiżen biss 125 kilogramma. Id-disinn inħoloq mill-lapes prestiġjuż ta’ Marcello Gandini, wieħed mid-disinjaturi tal-karozzi l-aktar talent u prestiġjużi ta’ kull żmien.
Il-magna kienet sempliċiment eċċezzjonali: 3,5 litri biss u bl-għajnuna ta’ erba’ turbochargers kompatti kienet tipproduċi 560 hp. Verżjoni GT (550 miljun lira) u 611 CV (670 miljun lira) b’għażla Super sport. Sistema sofistikata ta 'l-wheel drive—b'qasma tat-torque 28/72—provdiet trazzjoni bla tarf, li tikkontribwixxi kemm għall-prestazzjoni kif ukoll għas-sigurtà.
Fost affarijiet oħra, Bugatti EB110 СС kiser diversi rekords mondjali tal-veloċità, u laħaq i 351 km fis-siegħa, għadu valur enviable llum. Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km/h koprietha fi 3,26 sekondi u setgħet tkopri 1.000 metru f’21,3 sekondi, li kienet dinja ‘l bogħod mill-kompetituri moderni tagħha.
Tmiem imdejjaq
Bil-ħolqienEB110, Bugatti kien katapultat fil-quċċata tad-dinja tal-karozzi, eżattament fejn Romano Artioli u Ettore Bugatti kienu dejjem raw il-marka. Ħasra li din l-avventura ma kellhiex xortih. Huwa baqa' fis-suq għal 4 snin biss, minn 91 sa 95, u mbagħad ħalla l-post b'ħafna ordnijiet mhux sodisfatti. Kienu l-ispejjeż eċċessivi tal-ħolqien tagħha jew, kif sostna Romano Artioli, konfoffa moħbija minn kumpanija rivali, iżda l-proġett ambizzjuż spiċċa ħażin u Bugatti ħadet f’idejha l-Grupp Volkswagen ftit snin wara.
