Bugatti Centodieci żvelat: din hija l-aktar karozza ikrah fid-dinja?

Bugatti se jibnu biss 10 Centodieci u diġà nbiegħu.

Tiswa $13-il miljun u għandha wiċċ li omm biss tista’ tħobb – ara l-Bugatti Centodieci.

Il-kumpanija hypercar li hija proprjetà tal-Volkswagen żvelat l-aħħar ħolqien ta’ edizzjoni limitata tagħha f’Monterey Car Week fl-Istati Uniti. Centodieci jittraduċi għal 110 għaliex din l-aħħar ħolqien hija ġieħ għall-EB1990 tal-Bugatti tad-disgħinijiet, li fil-qosor għen biex terġa 'titqajjem il-kumpanija qabel l-introduzzjoni tal-Veyron fl-110.

Il-Bugatti se jibnu biss 10 Centodieci u huma diġà mibjugħa minkejja d-dehra kontroversjali tagħha. Filwaqt li l-karozza tal-ispettaklu hija lesta bl-abjad (li tagħtiha dehra stormtrooper), il-klijenti jkunu jistgħu jagħżlu l-isfumatura tagħhom; għalkemm dan huwa pjuttost raġonevoli, minħabba l-prezz attraenti.

“Mas-Centodieci, qed nagħtu ġieħ lill-karozza super sportiva EB110 li nbniet fis-snin disgħin u hija parti mill-istorja tagħna b’ħafna tradizzjonijiet,” qal il-President ta’ Bugatti Stefan Winkelmann. "Bl-EB1990, Bugatti reġgħet telaq fil-quċċata tad-dinja tal-karozzi wara l-110 b'mudell ġdid."

Bla sorpriża, li tipprova tgħaqqad il-forma moderna tal-karozza donatur Chiron mal-estetika tas-supercar tipika f'forma ta 'feles tas-snin 90 kienet sfida għad-disinjaturi, u r-riżultat huwa ħarsa drammatika li tista' tħobb jew tobgħod.

"L-isfida kienet li ma nħallux lilna nfusna nġarrbu wisq bid-disinn ta' karozza storika u naħdmu esklussivament b'mod retrospettiv, iżda minflok noħolqu interpretazzjoni moderna tal-forma u t-teknoloġija ta' dak iż-żmien," spjega Achim Anscheidt, disinjatur ewlieni ta' Bugatti. . 

Biex tal-inqas jipprova jiġġustifika l-ispiża eċċessiva, Bugatti rnexxielu jnaqqas il-piż taċ-Centodieci b’20kg meta mqabbel mal-Chrion regolari. Biex tikseb dan, il-kumpanija marret għall-estrem billi ħolqot wiper tal-windskrin tal-fibra tal-karbonju.

Taħt il-barnuża tal-Chrion hemm magna quad-turbo W8.0 ta’ 16 litri li kapaċi tagħti 1176 kW enormi, iżda l-kumpanija għandha l-ogħla veloċità limitata għal 380 km/h. Madankollu, Bugatti jsostni li jista’ jilħaq 0 km/siegħa f’100 sekonda biss, 2.4-0 km/siegħa f’200 sekonda u 6.1-0 km/siegħa fi 300 sekonda.

“Mhux biss l-ogħla veloċità li tagħmel karozza hypersport. Ma’ Centodieci, aħna nuru għal darb’oħra li d-disinn, il-kwalità u l-prestazzjoni huma daqstant importanti,” qal Winkelmann.