Il-futur ta 'ħafna fornituri ta' partijiet tal-karozzi huwa inċert

Fl-isport tat-tlielaq, kif ukoll għal vetturi prodotti bil-massa fit-toroq tal-Ewropa - minbarra l-esperjenza ta 'marki ta' karozzi famużi fid-dinja, għadd ta 'fornituri magħrufa ta' partijiet tal-karozzi jiggarantixxu dinamika u sikurezza.

Kważi l-ebda firxa ta 'mudelli ta' marka-manifattur magħrufa ma tikkonsisti kompletament minn partijiet tal-kumpanija tagħha stess. Minflok, tiddependi fuq esperti fl-elettronika, sistemi tal-ibbrejkjar, eċċ. . d. Bhalissa interess dejjem jikber fis-segment tal-elettromobilità jikkawża bidliet sinifikanti. Fil-każ l-aktar estrem, dawn il-bidliet jistgħu eventwalment jiġu a skapitu ta 'impjiegi f'kumpaniji ta' provvista multipli.

Interess dejjem jikber fil-vetturi elettriċi u l-konsegwenzi tiegħu

Fir-rigward tal-ekoloġija , allura tranżizzjoni gradwali minn magni ta 'kombustjoni interna għal muturi elettriċi tagħmel sens. Kull sena, jinkisbu valuri ta 'prestazzjoni ogħla u firxa usa'. Madankollu rivoluzzjoni teknoloġika twassal għall-fatt li l-kumpaniji li jfornu partijiet tal-karozzi tradizzjonali jsiru żejda. B'mod partikolari, kumpaniji li jispeċjalizzaw fil-muturi, gearboxes, fusien, eċċ jistennew futur skoraġġanti, filwaqt li l-fornituri ta 'partijiet tal-karozzi u komponenti elettroniċi huma aktar umilment ħerqana għal żviluppi futuri.

Anke meta jkun diffiċli li jsiru stimi konkreti tal-qligħ, għadd ta’ kumpaniji żgħar u ta’ daqs medju jistgħu jkunu f’riskju minħabba rivoluzzjonijiet teknoloġiċi. Fir-Renju Unit biss, l-industrija tal-karozzi timpjega madwar 700 ruħ. . Il-garanzija tal-impjieg tagħhom fis-snin li ġejjin tiddependi ħafna mill-ispeċjalizzazzjoni operattiva tal-fornituri.

Ix-xiri ta 'partijiet ta' kwalità għal karozzi użati se jsir aktar diffiċli

Jista 'jkun ukoll problema għas-sewwieq individwali li jagħlaq fornituri eżistenti ta' partijiet tal-karozzi. Ħafna sewwieqa ta 'karozzi privati ​​jew sportivi tat-tlielaq jagħtu importanza kbira lill-kwalità tal-marka, u huwa għalhekk li l-partijiet oriġinali biss minn fornituri ta' ditti ewlenin tal-karozzi huma kkunsidrati bħala spare parts. Ma jimpurtax jekk ikunux ordnati minn garaxx jew minn portali tal-Internet magħrufa. Jekk fornitur jagħlaq, il-kwalità tas-soltu tad-ditta tista' dalwaqt ma tkunx disponibbli. Il-manifatturi tal-karozzi individwali huma mħeġġa, quddiem it-tranżizzjoni għall-mobilità elettrika mitluba mill-politiċi, jiggarantixxu l-provvista ta 'partijiet tal-karozzi għal serje ta' mudelli stabbiliti għal ħafna snin li ġejjin.
. Fl-istess ħin, il-fornituri qed jintalbu jħarsu 'l quddiem u jiffokaw fuq l-għażla ta' direzzjoni ġdida. Il-mistoqsija tibqa 'sa liema punt magni tradizzjonali ta' kombustjoni interna u partijiet tal-karozzi se jinżammu fit-tlielaq u, barra minn hekk, se jkunu fid-domanda minn kumpaniji professjonali fl-industrija.

Is-sewqan awtonomu huwa sfida oħra għall-industrija

Minbarra li qed tikber l-elettronizzazzjoni, it-tranżizzjoni għal sewqan awtonomu se tbiddel b'mod sinifikanti s-suq fi żmien għaxar snin jew tnejn. . Dawn il-vetturi huma primarjament iddisinjati bħala sistema kompluta u ma jiddependux fuq partijiet minn fornituri differenti. Fil-preżent, ftit ħafna kumpaniji fl-Ewropa jistgħu jibnu sistemi kompluti bħal dawn. Jekk u sa liema punt niġu għall-bidla ta 'kumpaniji eżistenti, il-futur jista' u se juri.