Future with the Past // Vespa Elettrica Test

Il-Vespa ilha vettura affidabbli tal-passiġġieri b’żewġ roti minn April 1946, meta offriet trasport faċli u bi prezz raġonevoli, speċjalment lejn l-Ewropa ta’ wara l-gwerra. Matul is-snin rajna ħafna verżjonijiet tiegħu, l-aktar ġodda, elettriċi, ekoloġiċi u soċjetà ħielsa mill-karbonju.

Primož manrman, Petr Kavčič

Meta wieħed jitkellem dwar Vespas, in-numri huma impressjonanti: od f'1946 biegħuhom 19 miljun... Fil-XNUMXs u XNUMXs, sar simbolu ta 'status u l-ewwel marka ta' mobilità globali minħabba neċessità tat-trasport. Dan huwa l-antenat tal-iskuters kollha, għal xi wħud, aċċessorju tal-moda u mod ta 'ħajja. Kull min segwaha fid-dehra u l-kunċett kien biss kopji, għal xi ħadd bħalha t-terminu ġeneriku "vespa" kien immanssat. Dan jagħmel il-prodott leġġenda. Piaggio kien f’wirja ta’ muturi f’Ottubru li għadda. Estensjoni EICMA introduċa novità f'Milan - Vespa b'sewqan elettriku. Ħafna sempliċiment għaddew minnha, oħrajn ħasbu li kien prematur, għal oħrajn il-Vespa vera hija biss mudell oriġinali li heureusement iddur b’ritmu ta’ two-stroke fi sħaba tad-duħħan. Erba 'strajkijiet diġà huma ereżija. Madankollu, Vespa dejjem kienet fit-tendenza jew saħansitra ddettata. Simulaturi Ċiniżi juru għargħar fl-Italja skuters elettriċi, kienet diliġenti u "skanjata" qabel iż-żjara. X’raw?

Leġġenda Elettrika

Il-karozza tal-elettriku Vespa, li diġà tinbiegħ fl-Ewropa bi prezz ta’ ftit aktar minn sitt elef ewro, hija bbażata fuq il-mudell Primavera, u minflok waħda tal-gażolina, hija mħaddma minn Mutur elettriku ta '4 kilowattli hija ekwivalenti għall-qawwa ta 'magna petrol ta' 5,4 litri mħaddma minn batteriji tal-jone tal-litju. Il-pakkett tal-batterija huwa prodott Piaggio, Iċ-ċelloli tal-batterija ġew żviluppati b'kooperazzjoni mal-kumpanija Koreana LG Chem.... Il-proċedura tal-bidu hija sempliċi: indawwar iċ-ċavetta, uża l-iswiċċ fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering biex tagħżel waħda minn tliet modi operattivi (Power, Eco, Reverse, anke reverse), tikkonferma l-mod magħżul u stenna.

Ukoll, jiġri - xejn. L-ebda ħoss, l-ebda ħoss. Nixgħel il-gass biex niżgura li kollox ikun fl-ordni u l-Vespa taqbeż. Qegħdin fi triqitna. Wirja tal-kulur TFT għani fost affarijiet oħra, turi l-konsum tal-batterija fil-mija, effiċjenza fl-enerġija, fin-nofs tal-iskrin - il-veloċità attwali. Iva, jista 'jkun imqabbad ukoll mat-telefon tiegħek, għalhekk in-navigazzjoni hija wkoll possibbli - jekk madwar. Firxa teoretika ta' 100 kilometru (80 kilometru matul il-ħajja) għandek bżonn. Biex tgħaqqadha fid-dar, fuq ix-xogħol, fl-iskola, kullimkien ma 'netwerk ta' 220 volt, ser ikollok bżonn erba 'sigħat biex tiċċarġja kompletament. Huma suppost jifilħu elf ċiklu ta 'ċarġ.

Fil-bagoll huwa moħbi kejbil ta 'konnessjoni kemmxejn cowish. Vespa fil-modalità tal-enerġija tilħaq veloċità massima 50 kilometru fis-siegħaf'pari b'veloċità ta 'madwar 35 kilometru fis-siegħa, fil-modalità ekonomija jiġbed daqstant ma' passiġġier wieħed. Madankollu, jista 'jkun hemm problemi ma' dan fit-triq; Minkejja l-ostaklu li jiċċaqlaq, il-karozzi tal-linja wkoll jaċċelleraw drastikament grazzi għat-torque kostanti fil-belt. Għandha tiġi eżerċitata kawtela meta l-ibbrejkjar, il-brejkijiet mhumiex mgħammra bl-ABS, u wkoll meta toqrob il-qsim tal-pedestrians: is-sewwieqa ma jistgħux jinstemgħu, u l-pedestrians huma (għadhom) użati għall-ħoss tal-magni.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: PVG doo

  Prezz tal-mudell bażi: 6.300 €

• Informazzjoni teknika

  magna: Elettriku, 48 V, Piaggio b'KERS (sistema ta' rkupru tal-enerġija kinetika)

  Qawwa: 4 kW

  Torque: 200 Nm

  Trasferiment tal-enerġija: Batteriji: Piaggio, LG Chem cells

  Qafas: Separatur tat-tubu wweldjat
  
  
  Sospensjoni: quddiem: furketta waħda b'assorbitur ta 'xokk idrawliku, shock absorber wieħed ta' wara.

  Brejkijiet: 200mm quddiem diska waħda, 140mm tanbur wara

  Sospensjoni: Quddiem: furketta waħda li jassorbi x-xokk, shock absorber waħda ta 'wara

  Tajers: Quddiem 110 / 70-12, dahar 120 / 70-11

  Għoli: 790 mm

  Bażi tar-rota: 1350 mm

  Piż: 115 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

Natura u approċċ ekoloġiku

Faċli biex timmaniġġa

Instabbli fuq art irregolari

Xi drabi problemi bil-kejbil tal-iċċarġjar