Futur CV90

Is-CV90 Mk IV li ħareġ dan l-aħħar bħalissa jinsab fl-iżvilupp iżda huwa estremament importanti għall-familja CV90 futura. Il-lista ta’ bidliet imħabbra tfisser li din tabilħaqq se tkun karozza ġdida.

Il-prototip ta' vettura tal-ġlied tal-infanterija Stridsfordon 90 (Strf 90) tlesta fl-1988 u daħlet fis-servizz ma' Svenska Armén fl-1994. Madankollu, qed jitjieb il-ħin kollu. Il-manifattur attwali tal-vettura tal-ġlied fl-Isvezja, BAE Systems, ippreżenta l-kunċett tal-aħħar verżjoni tal-verżjoni tal-esportazzjoni tal-Strf 22 - CV25 Mk IV fil-konferenza annwali tal-Vetturi Armati Internazzjonali f'Londra f'Jannar 90-90.

Peress li l-Strf 90//CV90 ġie propost għall-ewwel darba, dan l-IFV inizjalment relattivament sempliċi, ħafif (oriġinarjament anfibju) u relattivament irħis iddisinjat għall-armati tal-Punent tal-era tal-Gwerra Bierda ġie żviluppat b'mod kostanti. Huwa possibbli, fost affarijiet oħra, minħabba l-potenzjal sinifikanti ta 'modernizzazzjoni ta' din l-istruttura mill-bidu tagħha. Dan ta lill-inġiniera f'HB Utveckling AB (konsorzju ta' Bofors u Hägglunds AB, issa BAE Systems Hägglunds) aktar libertà rigward modifiki sussegwenti għall-karozza. Dan wassal, b'mod partikolari, għall-kostruzzjoni tal-ġenerazzjonijiet li jmiss tal-linja bażi (kondizzjonalment - Mk 0, I, II u III), kif ukoll għadd ta 'għażliet speċjalizzati: tankijiet ħfief (inkluż is-CV90120-T ippreżentat fil-Polonja) , il-kanun kontra l-inġenji tal-ajru CV9040AAV (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), vettura tal-kmand, diversi varjanti ta 'tikħil awtopropulsat jew vettura tal-ġlied tal-infanterija armata b'żewġ ATGMs Rb 56 BILL (CV9056). It-turret tal-verżjoni BWP jista 'jiġi adattat faċilment għal tipi differenti ta' armi - l-awtokanun oriġinali kbir ta '40 mm Bofors 40/70 (kambjat għal 40 × 364 mm) jista' jiġi sostitwit fit-turret ta 'esportazzjoni tas-serje E ta' Hägglunds b'30 mm iżgħar. gun (Bushmaster II bi skartoċċ 30 × 173 mm fit-turret E30 fuq vetturi Norveġiżi, Żvizzeri u Finlandiżi) jew 35 mm (Bushmaster III 35/50 bi skartoċċ 35 × 288 mm fit-turret E35 fuq vetturi CV9035 Olandiżi u Daniżi). Fis-seklu XNUMX, mitralla kkontrollata mill-bogħod jew lanċjar awtomatiku tal-granati (verżjoni Norveġiża, l-hekk imsejħa Mk IIIb) setgħu wkoll jiġu mmuntati fuq it-torri.

L-ewwel verżjoni tal-linja bażi kienet taqbel mal-Strf Svediża oriġinali 90. Il-verżjoni Mk I kienet vettura tal-esportazzjoni li marret fin-Norveġja. Bidliet għall-undercarriage kienu minuri, iżda t-turret intuża fil-konfigurazzjoni tal-esportazzjoni. Mk II mar il-Finlandja u l-Isvizzera. Din il-vettura offriet sistema ta’ kontroll tan-nar diġitali aktar avvanzata kif ukoll tagħmir ta’ komunikazzjoni diġitali. Il-każ sar ukoll 100 mm ogħla mill-predeċessuri tiegħu. Fil-verżjoni Mk III, it-tagħmir elettroniku tal-vettura ġie mtejjeb, il-mobilità u l-istabbiltà tal-vettura żdiedu (billi tiżdied il-massa permissibbli għal 35 tunnellata), u l-qawwa tan-nar żdiedet minħabba l-kanun Bushmaster III, adattati għall-isparar ta' munizzjon. bil-fjus programmabbli. Hemm żewġ "sottoġenerazzjonijiet" ta' din il-verżjoni, l-Mk IIIa (konsenjat lill-Olanda u d-Danimarka) u l-IIIb modifikat li marret fin-Norveġja bħala modifika tas-CV90 Mk I antik.

L-aħħar snin

Sal-lum, is-CV90 daħlet fis-servizz ma’ seba’ pajjiżi, li erbgħa minnhom huma membri tan-NATO. Bħalissa, madwar 1280 karozza ġew prodotti fi 15-il verżjoni differenti (għalkemm xi wħud minnhom baqgħu prototipi jew saħansitra dimostraturi tat-teknoloġija). Fost il-klijenti tagħhom, minbarra l-Isvezja, hemm: id-Danimarka, il-Finlandja, in-Norveġja, l-Isvizzera, l-Olanda u l-Estonja. L-aħħar ftit snin jistgħu jitqiesu ta 'suċċess kbir għall-manifatturi tal-vetturi. Minn Diċembru 2014, komplew il-kunsinni ta' CV90 ġodda u modernizzati lill-Forzi Armati tar-Renju tan-Norveġja, li eventwalment se jkollhom 144 vettura (74 BWP, 21 BWR, 16 trasportatur MultiC multi-purpose, 16 inġinerija, 15-il vettura tal-kmand, 2). vetturi tal-iskola ewlenin), li 103 minnhom se jkunu vetturi Mk I aġġornati għall-istandard Mk IIIb (CV9030N). Fil-każ tagħhom, id-dimensjonijiet ta 'barra tal-karozza żdiedu, il-kapaċità tal-ġarr tas-sospensjoni żdiedet (b'tunnellati 6,5), u ntużat magna diesel Scania DC8 ġdida ta' 16 ċilindri b'qawwa ta '595 kW / 815 hp. flimkien ma 'magna Allison. / Trażmissjoni awtomatika Caterpillar X300. Il-livell tal-ilqugħ ballistiku, skont il-ħtiġijiet, jista 'jiżdied permezz tal-użu ta' moduli sostitwibbli b'piż totali ta '4 sa 9 tunnellati, sa livell massimu ta' aktar minn 5+ skond STANAG 4569A. Intużaw binarji tal-gomma biex jiffrankaw il-piż u jtejbu l-ġbid. L-armament tal-vetturi kien issupplimentat mir-rack ikkontrollat ​​mill-bogħod Kongsberg Protector Nordic. Il-karozza f'din il-konfigurazzjoni ġiet ippreżentata fil-wirja MSPO f'Kielce fl-2015.

Ġew irreġistrati wkoll suċċessi fid-Danimarka - minkejja l-falliment tat-trasport Armadillo (ibbażat fuq ix-chassis CV90 Mk III) fil-kompetizzjoni għas-suċċessur tat-trasport M113, fis-26 ta’ Settembru 2016, BAE Systems Hägglunds iffirmat kuntratt mal-gvern Daniż. għall-immodernizzar u l-appoġġ tekniku ta '44 CV9035DK BWP.

Min-naħa tagħha, l-Olanda ddeċidiet li tnaqqas b'mod radikali l-potenzjal korazzat tagħha, li wassal għall-bejgħ, fost oħrajn, tat-tankijiet Leopard 2A6NL (lill-Finlandja) u CV9035NL BWP (għall-Estonja). Min-naħa tiegħu, fit-23 ta’ Diċembru 2016, il-gvern Olandiż daħal fi ftehim ma’ BAE Systems biex jittestja s-sistema ta’ awtodifiża attiva Iron Fist ta’ IMI Systems għall-użu fuq is-CV9035NL li jifdal. Jekk tirnexxi, għandna nistennew il-modernizzazzjoni tal-vetturi tal-ġlied tal-infanterija Olandiża, li b'riżultat tagħha s-sopravivenza tagħhom fuq il-kamp tal-battalja għandha tiżdied b'mod drammatiku.