Il-Polestar 2022 tal-2 se tkun l-aktar karozza ekoloġika fl-Awstralja meta tasal din is-sena? Il-marka Żvediża tpoġġi fuq is-sostenibbiltà biex tattira xerrejja kurjużi tal-EV

Tħallas aktar għal karozza elettrika li għandha l-għan li telimina aktar milli tikkumpensa l-marka tal-karbonju tiegħek?

Is-sub-marka elettrika premium ta 'Volvo, Polestar, se tolqot ix-xtut Awstraljani qabel tmiem din is-sena, iżda l-marka tgħid li l-karatteristika tagħha tinsab mhux biss fl-elettrifikazzjoni u l-prestazzjoni, iżda fil-produzzjoni sostenibbli tal-karozzi u l-monitoraġġ tal-impatt ambjentali tagħhom mill-benniena. sal-qabar”.

Xi jfisser eżattament dan? Waqt li tkellmet mal-midja f'avveniment f'Sydney, id-Direttur Maniġerjali ta' Polestar Australia li għadu kif inħatret Samantha Johnson spjegat li l-marka qed tikkunsidra "l-impatt ambjentali taċ-ċiklu tal-ħajja tal-Polestar 2" u li "meta l-Polestar 2 tkun iċċarġjata b'enerġija rinnovabbli, hemm 50% inqas emissjonijiet minn karozza tradizzjonali."

Il-marka qed taħdem biex toħloq "l-ewwel karozza tad-dinja newtrali għall-karbonju sal-2030" u tippjana li tagħmel dan mhux billi tikkumpensa l-emissjonijiet tal-karbonju, kif ħafna drabi jagħmlu marki oħra, iżda billi "tneħħi virtwalment" il-karbonju miċ-ċiklu tal-ħajja tal-karozza.

Imma l-konsumaturi se jkunu lesti li jħallsu aktar għaliha?

Biex tattira xerrejja, il-marka hija miftuħa dwar il-fatt li vetturi elettriċi tal-batteriji (BEVs) bħall-Polestar 2 fil-fatt jeħtieġu ammont kbir ta 'emissjonijiet tal-karbonju (prinċipalment minħabba d-diffikultà tal-assemblaġġ ta' batteriji tal-jone tal-litju) u jeħtieġu ammont sinifikanti ta ' ħin tal-ivvjaġġar.(112,000 sa 50,000 km biex ikunu eżatti) biex tibda toffri benefiċċji ambjentali tanġibbli f'konformità mat-taħlita tal-enerġija medja globali. Id-distanza vjaġġata tista' titqassar jekk il-karozza tiġi ċċarġjata fl-Ewropa (fejn hemm aktar sorsi rinnovabbli fil-grilja) jew iċċarġjata biss bl-enerġija mir-riħ, li tista' tnaqqasha għal XNUMX mil.

L-istrateġija ta' Polestar hija li tkun aktar miftuħa dwar l-emissjonijiet tagħha.

Filwaqt li l-karozzi Polestar jingħad ukoll li huma mibnija minn ħafna materjali riċiklati u affarijiet bħall-kittien minn sorsi sostenibbli (li jingħad li ma jikkompetix mal-uċuħ tar-raba 'l-ikel), Polestar tieħu pass aktar 'il quddiem mir-rivali BMW tagħha li toffri pubblikament rapport ta' valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-kumpanija. Il-marka tal-karbonju tal-Polestar 2.

L-istima tinkludi tqassim tal-materjali użati biex tinbena l-vettura kollha u tindika fejn jistgħu jintużaw materjali riċiklati. Pereżempju, il-marka tistma li għandha timxi lejn użu akbar ta 'metalli riċiklati, speċjalment aluminju, li bħalissa jammonta għal 29 fil-mija tal-marka tal-karbonju tal-Polestar 2 waqt il-produzzjoni.

Se jimmira wkoll li jirriċikla aktar azzar u ram fil-produzzjoni futura, iżda tiddependi wkoll fuq it-teknoloġija blockchain biex issegwi l-kobalt fl-ekosistema tal-karozzi.

Il-kobalt huwa wieħed mill-aktar materjali kontroversjali użati fil-vetturi elettriċi u bħalissa huwa meħtieġ biex jagħmel batteriji tal-jone tal-litju. Mhux biss huwa metall terrestri rari, iżda s-sors tiegħu ħafna drabi ma jkunx sostenibbli jew etiku: 70% tal-provvista tad-dinja tiġi minn minjieri Kongoliżi, li ħafna minnhom huwa rrappurtat li jiddependi fuq prattiki tax-xogħol ta 'sfruttament.

Fil-futur, Polestar tittama li tuża teknoloġiji bħal dawn mhux biss biex tiżgura li l-vetturi tagħha jevitaw dilemmi mal-fornituri, iżda wkoll biex ikunu jistgħu jirkupraw u jerġgħu jużaw materjali minn batteriji u vetturi li ma għadhomx jintużaw.

It-teknoloġija Blockchain se tippermetti lil Polestar issegwi u estratt materjali siewja mill-vetturi tagħha.

Polestar, proprjetà ta' Volvo u l-kumpanija prinċipali tagħha Geely of China, qed tixtri batteriji tal-litju għall-Polestar 2 mingħand il-ġgant Korean LG Chem u l-fornitur Ċiniż tal-batteriji CATL. fornituri tal-batteriji u jingħad li hija mibnija f’faċilità ta’ enerġija sostenibbli u nadifa.

Il-konsumaturi Awstraljani se jimpurtahom li l-Polestar 2 ikun aktar favur l-ambjent u trasparenti mill-kompetituri elettriċi premium tiegħu? Il-ħin se juri. Il-marka se tiddebutta mal-Polestar 2 Down Under f'Novembru, għalkemm bi prezzijiet li jibdew 'il fuq minn $ 75k se tiffaċċja kompetizzjoni iebsa mit-Tesla dejjem popolari u rivali ġodda tal-EV bħall-linja Ioniq ta' Hyundai, EV6 minn Kia jew VW ID.4, kull wieħed jikkompetu biex ikun l-offerta elettrika aktar affordabbli.