Frejgati Brittaniċi tal-Gwerra Bierda. Sorijiet turbokoppja

Frejgati Brittaniċi tal-Gwerra Bierda. Sorijiet turbokoppja

Estensjoni tal-frejgati tat-Tip 41 u tat-Tip 61 dehru fil-Ħruġ Speċjali tal-Baħar u l-Bastimenti 3/2016 kienu żewġ serje oħra ta 'unitajiet ta' skorta tar-Royal Navy, magħrufa bħala t-Tipi 12 u 12 aġġornati, b'idrodinamika, propulsjoni u tagħmir imtejba.

Għal studji dwar il-proġett Brittaniku ta 'blokki PDO, imwettqa fit-tieni nofs tas-snin 40, il-mira "eżemplari" kienet sottomarini li kapaċi jilħqu veloċità ta' madwar 18-il knot f'pożizzjoni mgħaddsa, bis-suppożizzjoni simultanja li dalwaqt tista 'tiżdied Għalhekk, l-Ammiraljat talab li għal darb'oħra l-frejgati ddisinjati kienu kapaċi għal veloċità massima ta '25 knots b'impjant ta' enerġija ta '25 20 km u medda ta' 000 3000 mil nawtiku b'veloċità ta 'knots 15. Dawn ir-rekwiżiti kienu validi biss sal- tmiem l-1947, sal-bidu tas-sena l-ġdida, kien hemm bidliet sinifikanti fl-approċċ tar-Royal Navy għall-problema tad-DPO. Skont l-aħħar istruzzjonijiet tiegħu, il-vapuri tal-iskorta kellhom jilħqu veloċitajiet 10 knots aktar mgħaġġla minn sottomarini tal-għadu. Minn hawn, wara analiżi, instab li 27 knot ikunu ottimali għall-“kaċċaturi” ġodda.Rekwiżit ieħor importanti tal-Ammiraljat kien il-kwistjoni tal-firxa tat-titjira, li l-valur tagħha żdied mit-3000 preċedenti għal mill-inqas 4500 mil nawtiku. bl-istess veloċità ekonomika. Malajr deher ċar li l-iżvilupp ta’ impjant tal-enerġija bit-turbini tal-fwar li, minn naħa waħda, kien ħafif u kompatt, u min-naħa l-oħra, seta’ jiġġenera l-qawwa meħtieġa biex jinkisbu 27 watt, filwaqt li jinżamm konsum ta’ fjuwil li jippermetti 4500 mm. tal-ivvjaġġar, ma jkunx daqshekk sempliċi. Biex dawn it-talbiet isiru aktar realistiċi, l-Ammiraljat fl-aħħar qabel li jillimita l-veloċità ekonomika għal 12-il knot (l-inqas permess għall-eskorta ta’ konvojs li jivvjaġġaw b’10 knots).

Inizjalment, ix-xogħol fuq l-unità l-ġdida tad-DPO mexa bil-mod ħafna, minħabba l-prijorità għolja mogħtija lill-konverżjoni tal-destroyers tat-Tieni Gwerra Dinjija fir-rwol tal-frejgata. L-abbozz tad-disinn kien lest fi Frar tal-1950. Ix-xogħol fuq il-frejgati l-ġodda ma beda qabel il-bidu tal-imblokk ta 'Berlin tal-Punent, li seħħ fil-lejl tat-23-24 ta' Ġunju, 1948. Fil-proġett tagħhom, ġie deċiż li jintużaw elementi mislufa mill-frejgati tat-tip 41/61 deskritti qabel, inkl. sovrastruttura baxxa, artillerija fil-forma ta 'kanun universali Mk V b'żewġ sedili f'turret Mk VI 114 mm (ikkontrollat ​​mis-sistema ta' kontroll tan-nar Mk 6M), kif ukoll 2 Mk 10 mehries Limbo installati fil-poppa "tajjeb". It-tagħmir tar-radar kellu jikkonsisti minn radars tat-tip 277Q u 293Q. Aktar tard, żewġ tipi 262 (għal nar kontra l-ajruplani fuq distanzi qosra) u t-tip 275 (għal nar kontra l-ajruplani fuq distanzi twal) ġew miżjuda magħhom. It-tipi ta' sonar 162, 170 u 174 (dan tal-aħħar ġie sostitwit aktar tard bit-tip 177 l-aktar ġdid) kellhom jiġu inklużi fit-tagħmir tas-sonar. Ġie deċiż ukoll li jiġu installati armi tat-torpidows. Inizjalment, suppost kienu jikkonsistu minn 4 launchers waħdieni installati b'mod permanenti b'riżerva ta '12 torpidows. Aktar tard, dawn ir-rekwiżiti nbidlu għal 12-il kamra, li minnhom 8 (4 għal kull bord kellhom ikunu launchers stazzjonarji), u 4 oħra, fis-sistema 2xII, rotanti.

L-użu ta 'impjanti tal-enerġija turbo-fwar ġodda għall-propulsjoni kellu impatt negattiv fuq is-separazzjoni tal-piż u d-daqs. Biex ikun jista’ jinbena, il-buq kellu jitkabbar, wara ħafna analiżi, it-tul tiegħu żdied b’9,1 m u l-wisa’ b’0,5 m.Din il-bidla, għalkemm fil-bidu kkritikata minħabba l-biża’ li l-prezzijiet jogħlew, irriżulta li kienet mossa tajba ħafna, peress li l-ittestjar tal-pixxina wera li t-titwil tal-buq tejbet il-fluss laminari tal-ilma, u żiedet aktar il-veloċità miksuba ("ġirjiet twal"). Is-sewqan il-ġdid għamilha wkoll meħtieġ li tiġi installata ċumnija klassika minflok exhausts tad-diżil li ma jidhrux. Iċ-ċumnija ppjanata kienet iddisinjata biex tiflaħ għall-isplużjoni ta 'splużjoni atomika. Fl-aħħar mill-aħħar, madankollu, il-prattiċità ġiet prijoritizzata fuq talbiet eżorbitanti, li huwa dak li ġiegħelha tiġi ddisinjata mill-ġdid. Ġie mtawwal u inklinat aktar lura. Dawn il-bidliet ġabu benefiċċji tanġibbli, billi twaqqaf iċ-ċpar tal-kabina, li tejbet b'mod sinifikanti l-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-ekwipaġġ tal-għassa.