Bristol Beaufort fl-unità tas-servizz RAF 1
Beauforty Mk I tat-22 Squadron ibbażat f'North Coates fuq il-kosta tal-lvant tal-Ingilterra; sajf 1940
Fost il-ħafna ajruplani tar-Royal Air Force (RAF), li bħala riżultat tal-iżvilupp tal-avvenimenti kienu fuq il-ġenb tal-istorja, Beaufort jokkupa post prominenti. Squadrons mgħammra biha, li jservu fuq tagħmir mhux affidabbli u jwettqu missjonijiet ta 'ġlieda f'kundizzjonijiet estremament ħżiena, kważi kull suċċess (inklużi ftit dawk spettakolari) jiswa telf kbir.
Fis-snin immedjatament qabel u wara t-tfaqqigħ tat-Tieni Gwerra Dinjija, l-aktar parti tal-RAF li ma kinitx iffinanzjata biżżejjed kienet il-Kmand tal-Kosta, mhux mingħajr raġuni ċ-Cinderella tal-RAF. Ir-Royal Navy kellha l-forza tal-ajru tagħha stess (Fleet Air Arm), filwaqt li l-prijorità tar-RAF kienet Fighter Command (ġellieda) u Bomber Command (bombers). B’riżultat ta’ dan, lejlet il-gwerra, l-arkajku Vickers Vildebeest, biplan b’kabina tal-pilota miftuħa u tagħmir tal-inżul fiss, baqa’ t-torpedo bomber ewlieni tar-RAF.
L-L4445 muri fir-ritratt kien il-ħames "prototip" ta 'Beaufort u l-ħames fl-istess ħin
kopja tas-serje.
L-emerġenza u l-iżvilupp tal-istruttura
Offerta għal suċċessur ta’ Vildebeest tnediet mill-Ministeru tal-Ajru fl-1935. L-ispeċifikazzjoni M.15/35 speċifika r-rekwiżiti għal bombardier ta' tkixxif bi tliet sedili, b'żewġ magni b'kompartiment tat-torpedo tal-fuselage. Fis-sejħa għall-offerti ħadu sehem Avro, Blackburn, Boulton Paul, Bristol, Handley Page u Vickers. Fl-istess sena, ġiet ippubblikata speċifikazzjoni G.24/35 għal inġenju tal-ajru ta' tkixxif bi magni ġenerali għal skopijiet ġenerali. Din id-darba daħlu Avro, Blackburn, Boulton Paul, Bristol, Gloster u Westland. Bristol ma kienet il-favorita f'ebda waħda minn dawn it-tenders. Madankollu, dak iż-żmien, iż-żewġ offerti ġew magħquda, billi ppublikaw l-ispeċifikazzjoni 10/36. Bristol issottomettiet disinn bid-denominazzjoni tal-fabbrika Tip 152. L-ajruplan propost, ibbażat fuq id-disinn tal-bomber ħafif ta’ Blenheim, kien iddisinjat mill-bidu bl-akbar versatilità possibbli f’moħħu. Dan issa wera li huwa vantaġġ importanti, peress li żewġ kumpaniji biss, Bristol u Blackburn, daħlu fl-offerta l-ġdida bbażata fuq l-ispeċifikazzjoni 10/36.
Il-prospett ta’ gwerra imminenti u l-pressjoni taż-żmien assoċjata magħha ġiegħlu lill-Ministeru tal-Ajru jordna ż-żewġ ajruplani – il-Bristol Type 152 u l-Blackburn Botha – u biss fuq il-bażi ta’ pjanijiet ta’ kostruzzjoni, mingħajr ma jistenna t-titjira ta’ prototip. Malajr deher ċar li Botha kellu nuqqasijiet serji, fosthom stabbiltà laterali fqira u, għal ajruplan ta’ tkixxif, viżibilità mill-kabina tal-pilota. Għal din ir-raġuni, wara karriera qasira ta 'ġlieda kontra, il-kopji kollha maħruġa ntbagħtu għal missjonijiet ta' taħriġ. Bristol evita tali għajb minħabba li t-Type 152 tiegħu - il-Beaufort futur - kien prattikament verżjoni kemmxejn imkabbra u ddisinjata mill-ġdid tal-Blenheim li diġà ttir (u ta' suċċess). L-ekwipaġġ tal-Beaufort kien jikkonsisti f'erba 'persuni (u mhux tlieta, bħal fil-Blenheim): pilota, navigatur, operatur tar-radju u gunner. Il-veloċità massima ta 'l-ajruplan kienet ta' madwar 435 km / h, veloċità moderata b'tagħbija sħiħa - madwar 265 km / h, medda - madwar 2500 km, tul ta 'titjira prattiku - sitt sigħat u nofs.
Peress li l-Beaufort kien ferm itqal mill-predeċessur tiegħu, il-magni Mercury Blenheim ta '840 hp ġew sostitwiti b'magni Taurus ta' 1130 hp. Madankollu, diġà matul l-ittestjar fuq il-post ta 'prototip (li kien ukoll l-ewwel mudell ta' produzzjoni), irriżulta li t-Taurus - maħluqa fl-impjant prinċipali fi Bristol u mqiegħda f'serje ftit qabel il-bidu tal-gwerra - ovvjament iżżejjed. . Matul l-operazzjoni sussegwenti, irriżulta wkoll li l-qawwa tagħhom bilkemm kienet biżżejjed għall-Beaufort fil-konfigurazzjoni tal-ġlieda kontra. Kien kważi impossibbli li titlaq u tinżel fuq magna waħda. Il-falliment ta 'waħda mill-magni waqt it-tlugħ wassal għall-fatt li l-ajruplan inqaleb fuq is-saqaf u inevitabbilment waqa', għalhekk, f'sitwazzjoni bħal din, kien rakkomandat li immedjatament itfi ż-żewġ magni u tipprova tagħmel inżul ta 'emerġenza "dritta". quddiem”. Anke titjira twila fuq magna waħda operabbli kienet impossibbli, peress li b'veloċità mnaqqsa l-impuls tal-arja ma kienx biżżejjed biex tkessaħ magna waħda li taħdem b'veloċità għolja, li hedded li tieħu n-nar.
Il-problema bit-Taurus irriżulta li kienet tant serja li l-Beaufort ma għamel l-ewwel titjira tiegħu sa nofs Ottubru 1938, u l-produzzjoni tal-massa bdiet "b'veloċità sħiħa" sena wara. Il-verżjonijiet numerużi sussegwenti tal-magni Taurus (sa l-Mk XVI) ma solvewx il-problema, u l-qawwa tagħhom ma żiedetx iota waħda. Madankollu, aktar minn 1000 Beauforts kienu mgħammra bihom. Is-sitwazzjoni tjiebet biss bis-sostituzzjoni tat-Taurus bil-magni eċċellenti Amerikani ta’ 1830 hp Pratt & Whitney R-1200 Twin Wasp, li saq, fost oħrajn, bombardieri tqal B-24 Liberator, trasport C-47, flying boats PBY Catalina u Ġellied F4F wildcat. Din il-modifika kienet diġà kkunsidrata fir-rebbiegħa tal-1940. Iżda mbagħad Bristol insista li dan ma kienx meħtieġ, peress li kien se jimmodernizza l-magni tal-produzzjoni tiegħu stess. Bħala riżultat, aktar ekwipaġġi Beaufort intilfu minħabba l-falliment tal-ajruplani tagħhom stess milli min-nar tal-għadu. Il-magni Amerikani ma ġewx installati qabel Awwissu 1941. Madankollu, dalwaqt, minħabba diffikultajiet fil-kunsinna tagħhom minn barra (il-bastimenti li ġarrewhom sfaw vittmi ta 'sottomarini Ġermaniżi), wara l-kostruzzjoni tal-165 Beaufort, reġgħu lura lejn it-Taurus. Ajruplani bil-magni tagħhom irċevew id-denominazzjoni Mk I, u b'magni Amerikani - Mk II. Minħabba l-konsum ogħla tal-fjuwil tat-Twin Wasps, il-firxa tat-titjira tal-verżjoni l-ġdida tal-inġenju tal-ajru naqset minn 2500 għal madwar 2330 km, iżda l-Mk II setgħet itir fuq magna waħda.
L-armi ewlenin tal-Beauforts, għall-inqas fit-teorija, kienu torpidows tal-ajruplani Mark XII ta’ 18-il pulzier (450 mm) li jiżnu 1610 libbra (madwar 730 kg). Madankollu, kienet arma għalja u diffiċli biex issibha - fl-ewwel sena tal-gwerra fil-Gran Brittanja, il-produzzjoni tat-tipi kollha ta 'torpidows kienet biss ta' 80 biċċa fix-xahar. Għal din ir-raġuni, għal żmien twil, l-armi standard tal-Beaufort kienu bombi - tnejn ta '500 libbra (227 kg) fil-bajja tal-bombi u erbgħa ta' 250 libbra fuq piloni taħt il-ġwienaħ - possibilment waħda, 1650 libbra (748 kg) manjetiċi baħar. minjieri. Dawn tal-aħħar kienu jissejħu "ħjar" minħabba l-forma ċilindrika tagħhom, u t-tħaffir, probabbilment b'analoġija, kien isem kodiċi "ortikultura".
Debutt
L-ewwel skwadra tal-Kmand Kostali mgħammra b'Beauforts kienet 22 Squadron, li qabel kienet uża Vildebeests biex tfittex U-boats fil-Kanal Ingliż. Beauforts beda jirċievi f'Novembru 1939, iżda l-ewwel sortie fuq inġenji tal-ajru ġodda saret biss fil-lejl ta 'April 15/16, 1940, meta mina l-avviċinamenti għall-port ta' Wilhelmshaven. Dak iż-żmien kien fit-Tramuntana Coates fuq il-kosta tal-Baħar tat-Tramuntana.
Il-monotonija tal-attivitajiet ta’ rutina kienet interrotta minn żmien għal żmien minn “azzjonijiet speċjali”. Meta l-intelliġenza rrapportat li cruiser ħafif Ġermaniż tal-klassi Nuremberg kien ankrat 'il barra mill-kosta ta' Norderney, wara nofsinhar tas-7 ta' Mejju, sitt Beaufort mit-22 Squadron intbagħtu jattakkawha, adattati apposta għal din l-okkażjoni biex iġorru 2000 lb (907 lb) ) bombi. kg). Waqt it-triq, wieħed mill-ajruplani dawru minħabba ħsara. Il-bqija ġew segwiti mir-radar ta’ Frey u l-ispedizzjoni ġiet interċettata minn sitt Bf 109 minn II.(J)/Tr.Gr. 1861. uffts. Herbert Kaiser waqqa' Stuart Woollat F/O, li miet flimkien mal-ekwipaġġ kollu. It-tieni Beaufort tant ġarrab ħsara kbira mill-Ġermaniżi li ġġarraf waqt li kien qed jipprova jinżel, iżda l-ekwipaġġ tiegħu ħarab bla ħsara; l-inġenju tal-ajru kien pilotat mis-Cmdr (Logutenent Kurunell) Harry Mellor,
kap tal-iskwadra.
Fil-ġimgħat ta 'wara, it-22 Squadron, minbarra l-korsiji tat-tbaħħir tal-minjieri, attakkaw ukoll (ġeneralment bil-lejl b'diversi ajruplani) miri tal-art kostali, inkl. Fil-lejl tat-18/19 ta’ Mejju, raffineriji fi Bremen u Hamburg, u tankijiet tal-fjuwil f’Rotterdam fl-20/21 ta’ Mejju. Huwa għamel waħda mill-ftit ħarġiet bi nhar matul dan il-perjodu fil-25 ta’ Mejju, kaċċa fiż-żona tal-IJmuiden fuq dgħajjes tat-torpedo tal-Kriegsmarine. Fil-lejl ta 'Mejju 25-26, huwa tilef kmandant tiegħu - fi / lil Harry Mellor u l-ekwipaġġ tiegħu ma rritornawx mill-minjieri qrib Wilhelmshaven; l-ajruplan tagħhom tilef.
Sadanittant, f’April, Beauforti rċieva l-Iskwadra Nru 42, skwadra oħra tal-Kmand tal-Kosta, mgħammra mill-ġdid minn Vildebeest. Iddebutta fuq l-ajruplan il-ġdid fil-5 ta’ Ġunju. Ftit jiem wara, il-battalja għan-Norveġja ġiet fi tmiemha. Minkejja li l-pajjiż kollu kien diġà f’idejn il-Ġermaniżi, l-ajruplani Ingliżi kienu għadhom joperaw fuq il-kosta tiegħu. Filgħodu tat-13 ta’ Ġunju, erba’ Beauforts ta’ 22 Squadron u sitt Blenheims attakkaw l-ajruport f’Varnes qrib Trondheim. Ir-rejd tagħhom kien iddisinjat biex jinnewtralizza d-difiżi Ġermaniżi mill-wasla tal-bombi tal-għads Skua, li jitilgħu mill-carrier tal-ajruplani HMS Ark Royal (il-mira tagħhom kienet il-battalja tal-battalja bil-ħsara Scharnhorst) 2. L-effett kien l-oppost - il-Bf 109 preċedentement qabad u Bf 110 ma kellux ħin biex jinterċetta l-Beauforts u l-Blenheims, u ttratta l-bombi bbażati fuq it-trasportaturi tar-Royal Navy.
Ġimgħa wara, Scharnhorst għamel tentattiv biex jilħaq Kiel. Fil-għodu tal-21 ta’ Ġunju, l-għada li mar il-baħar, intlemaħ mill-gverta ta’ tkixxif tal-Hudson. Skorta lill-battalja kien hemm id-destroyers Z7 Hermann Schoemann, Z10 Hans Lody, u Z15 Erich Steinbrinck, kif ukoll it-torpedo boats Jaguar, Grief, Falke, u Kondor, kollha b'armament tqil kontra l-ajruplani. Wara nofsinhar, numru żgħir taʼ tużżana jew hekk inġenji tal- ajru bdew jattakkawhom f’diversi mewġ—Biplanes Swordfish, Hudson light bombers, u disaʼ Beauforts mit-42 Squadron. Dan tal-aħħar telaq minn Wyck fil-ponta tat-Tramuntana tal-Iskozja, armat b’bombi ta’ 500 libbra (tnejn għal kull ajruplan).
Il-mira kienet 'il bogħod mill-ġellieda Brittaniċi ta' dak iż-żmien, u għalhekk l-ispedizzjoni tellgħet mhux akkumpanjata. Wara sagħtejn u 2 minuta ta 'titjira, il-formazzjoni Beaufort laħqet il-kosta tan-Norveġja fil-Lbiċ ta' Bergen. Hemmhekk daret fin-nofsinhar u ftit wara ħabtet mal-vapuri tal-Kriegsmarine 'l barra mill-gżira ta' Utsire. Huma kienu skortati minn ġellieda Bf 20. Siegħa qabel, il-Ġermaniżi kienu megħluba minn attakk minn sitt Pixxispad (li jitneħħew mill-airfield tal-Gżejjer Orkney), sparaw tnejn, imbagħad erba 'Hudson, sparatura 'l isfel wieħed. It-torpidows u l-bombi kollha mitlufa.
Meta lemħu mewġa oħra ta’ ajruplani, il-Ġermaniżi fetħu nar ta’ barrage minn distanza ta’ diversi kilometri. Madankollu, il-Beauforts kollha (tliet ċwievet, tliet ajruplani kull wieħed) ġġarraf kontra l-battalja. Għaddas f'angolu ta 'madwar 40 °, huma waqqa' l-bombi tagħhom minn għoli ta 'madwar 450 m. Hekk kif kienu barra mill-firxa ta' artillerija kontra l-ajruplani. vapuri ġew attakkati minn Messerschmitts, li għalihom kienu priża faċli, kważi bla difiża - f'dik il-ġurnata, il-machine guns Vickers ġew iġġammjati fil-Beauforts kollha fit-turretti dorsali minħabba qxur f'ejectors ddisinjati ħażin. Fortunatament g[all-Ingli]i, tliet Bf 109 biss kienu qed jag[mlu g[assa qrib il-vapuri dak i]-]mien.Dawn kienu pilotati mill-Logutenent K. Horst Carganico, tal. Anton Hackl u Fw. Robert Menge ta 'II./JG 77, li waqgħet waħda Beaufort qabel ma l-bqija sparixxew fis-sħab. P/O Alan Rigg, F/O Herbert Seagrim u F/O William Barry-Smith u l-ekwipaġġi tagħhom inqatlu.
