Kontroll tal-korrużjoni

Fl-ekonomija ta 'pajjiżna, il-korrużjoni hija problema serja ħafna. Aħna s-sewwieqa narawha biss f'termini ta 'tikek tas-sadid fuq karozza jew folji fuq fender. U aħna sensittivi ħafna għal dan. Għal ħafna minna, id-dehra tal-ewwel punti ta 'korrużjoni hija r-raġuni għal iljieli bla rqad u d-deċiżjoni spontanja li tbigħ il-karozza. Kif nafu mill-istorja, deċiżjonijiet importanti m'għandhomx jittieħdu taħt l-influwenza ta 'sentimenti qawwija. L-istess mal-karozza tagħna.

Minn fejn ġejja l-korrużjoni? Bħalissa, ħafna drabi dan huwa r-riżultat ta 'ħsara mekkanika lill-kisja tal-Laker. Fardal ta 'quddiem, kopertura magna, headroom u sollijiet. Dawn huma postijiet li huma esposti ħafna għall-blat, ir-ramel u l-inkwinanti l-oħra kollha. Iktar ma nsuqu fuq l-awtostrada, aktar il-faċċata tal-karozza tagħna tinqasam. Barra minn hekk, il-korrużjoni tista 'sseħħ bħala riżultat ta' żbalji matul il-fażi tal-produzzjoni tal-karozza. Kultant "pimples" jidhru fuq ix-xogħol taż-żebgħa. Spots żgħar mgħollija. Dawn joħorġu preċiżament minħabba li ż-żebgħa ma ssirx ħsara, iżda mqajma biss minn ossidi. Difetti bħal dawn jistgħu jidhru kullimkien fil-karozza. Raġuni oħra hija l-preżenza ta 'ramel u ħmieġ taħt l-arkati tar-roti u kisjiet kontra t-tajn. Speċjalment fuq quddiem. Il-punt kritiku huwa fejn l-ispar jgħaqqad mal-soll u l-ewwel pilastru. Hawnhekk, ir-ramel "kompressa" jista 'jikkawża ħsara serja. Ħsara taż-żebgħa tista 'wkoll tkun ikkawżata minn espożizzjoni għal ċerti elementi tal-vettura. Ħafna drabi nistgħu nosservaw il-korrużjoni taħt strixxi tal-masking, gaskits u elementi dekorattivi. Minħabba vibrazzjonijiet jew bħala riżultat ta 'assemblaġġ mhux xieraq, togħrok il-verniċ u jippermettu l-iżvilupp ta' "taħsir". Naturalment, jista 'jkun ukoll li l-karozza sadid, ejja ngħidu, waħedha. Bħalissa, prattikament ma jinstabx, iżda mhux daqshekk twil ilu, karozzi telqu mill-fabbrika b'marki ħomor fuq il-ġisem. Problema oħra tista 'tkun it-tnixxija tal-ġisem u d-dħul ta' l-ilma, pereżempju, fil-bagoll. U, ovvjament, is-sewwieq innifsu jista 'jikkawża korrużjoni. Niġifieri l-perjodu tax-xitwa, meta ammont kbir ta 'borra u ħmieġ jinġiebu ġewwa jew b'mod aċċidentali jew mhux preċiż, li b'riżultat ta' dan jibqa 'tapit kompletament imxarrab fuq l-art. Ta’ min iżommha taħt kontroll. F'ċerti karozzi, pereżempju, hemm apparat elettroniku taħt is-saqajn tal-passiġġier, li minħabba fih nistgħu nixxarbu ħafna.

Kif tipproteġi karozza mill-korrużjoni? Karozzi moderni għandhom protezzjoni tal-fabbrika f'livell għoli ħafna. L-art kollu huwa mgħotti bl-hekk imsejjaħ "ħaruf", i.e. massa elastika, reżistenti ħafna għall-ilma, ramel u ġebel. Grazzi għal dan, m'għandna għalfejn ninkwetaw dwar xejn. Il-profili magħluqa huma protetti b'xama'. Fil-fatt, huwa biżżejjed għall-ħajja kollha tal-karozza. Madankollu, ħafna nies jippreferu jipprovdu protezzjoni addizzjonali kemm għall-undercarriage kif ukoll għall-ispazji ristretti. Dan jista 'jidher bħala żelu żżejjed, imma jekk se nużaw il-karozza għal żmien twil, allura jagħmel sens. Fl-użu ta 'kuljum, ta' min jieħu ħsieb l-indafa tal-karozza. Jekk ikollna l-opportunità, għandna naħslu l-karozza diversi drabi matul l-istaġun tax-xitwa. Hija idea tajba ħafna li taħsel in-nooks u crannies kollha tal-ġisem bil-melħ. L-użu ta 'xama' iebes jagħti wkoll riżultati tajbin ħafna. Barra minn hekk, is-soluzzjoni ideali tkun li twaħħal fojl trasparenti f'postijiet li huma partikolarment vulnerabbli għall-ħsara waqt it-tħaddim. Il-film speċjali huwa kważi inviżibbli u jipprovdi l-ogħla livell ta 'protezzjoni taż-żebgħa. Ħafna drabi, il-manifatturi nfushom jużaw tali films biex jipproteġu, pereżempju, iż-żoni tas-soll u tal-fender fil-bibien ta 'wara.

X'għandek tagħmel jekk naraw bwiet ta 'korrużjoni? Aġixxi immedjatament. Jekk il-karozza għadha taħt garanzija, l-ebda problema. Jekk le, allura trid tnaddaf il-post "infettat" u mur għand il-pittur. Fil-każ li touch-up żgħir ma jispiċċax, ta 'min jieħu ritratt tal-element. Dan jista 'jkun utli meta tbigħ karozza. Ix-xerrej mhux se jaħseb li l-element lakkat għamel ħsara lill-ferrovija tal-merkanzija. Sfortunatament, jiġri wkoll li l-korrużjoni tibda tattakka fuq skala kbira. Imbagħad irridu noqogħdu bilqegħda b'biċċa karta u lapes u nikkalkulaw jekk il-flus minfuqa biex niġġieldu l-korrużjoni u nsalvaw il-karozza tagħna humiex se jħallsu fl-operat. Ħafna drabi t-tiswijiet mhumiex iġġustifikati ekonomikament.

Irridu nifhmu wkoll li llum jew għada kull karozza tispiċċa fi scrap metal. Dawk li jgħixu se jkunu oerhört xxurtjati. Ejja nkunu onesti. Ħadd ma jipproduċi karozzi li se jservuna għal ħafna snin. Ma jbiddilx il-fatt li l-manutenzjoni tal-karozzi mhux se tweġġagħha.