Bombardier Outlander Max 400

Mhuwiex faċli li twieġeb, l-ewwel trid tkun taf għaliex għandek bżonn tali ATV. Għall-parti okkażjonali fil-boskijiet fil-qrib, probabbilment jagħmel sens li tixtri wieħed mill-mudelli irħas, iżda għal użu serju u fannijiet veri ta 'dawn il-quads dejjem aktar numerużi, huwa l-istess ma' xiri ieħor. Ftit flus, ftit mużika - ħafna flus, aktar mużika. Fi kliem ieħor, xi jfisser it-tnaqqis ta '250 grand għall-Outlander MAX meta mqabbel mal-verżjoni bażi? Fil-fatt, ħafna.

Il-bażi tar-roti iqsar hija aktar frisky u hija ddisinjata uffiċjalment għal passiġġier wieħed biss. Għalhekk se jkun id-dar fin-natura, fil-belt u fit-toroq. Iva, il-Bombardier Outlander jista' jiġi rreġistrat u użat fit-triq b'liċenzja tas-sewwieq u elmu tal-mutur fuq. L-itwal "maxi" huwa aktar stabbli f'veloċitajiet għolja u side-slips fil-kantunieri. Żewġ persuni jistgħu jirkbuha - sewwieq u passiġġier! Huwa wkoll wieħed mill-ftit ATVs mid-range li jippermettilu.

Huwa jilgħab tajjeb fil-grawnd, u, nemmen lili, iddubajna diversi drabi jekk hux se jegħleb l-ostaklu li jmiss, iżda faċilment għelbu. Zkuk waqgħu, ġebel jitla’, jaqa’. ... B’all-wheel drive mixgħula, mill-inqas rota waħda kienet biżżejjed biex taqbad l-art u taqbeż minn fuq l-ostaklu! F'ċirkostanzi tassew estremi, meta kien hemm il-periklu li l-karozza tiskiddja jew tinqaleb, naqqasna l-veloċità bl-użu tal-gearbox. SUVs (karozzi) jistgħu jinħbew hekk kif nitkellmu off-road permezz tal-foresti tagħna.

Outlander hija vettura estremament bla pretenzjoni. It-trażmissjoni awtomatika taħdem tajjeb u ma tgħabbix lis-sewwieq b'mistoqsijiet bħal "Jiena fl-irkaptu t-tajjeb fuq din l-inklinazzjoni jew għandi bżonn innaqqas forsi wieħed 'l isfel" u simili.

Barra minn hekk, kien utli fuq triq asfaltata regolari, fejn huwa aħjar li ssuqha sa 90 km / h.

Prezz tal-karozza tat-test: 2.530.000 siġġijiet

magna: 4-stroke, ċilindru wieħed, imkessaħ bil-likwidu. 499cc, karburatur, startjar elettriku / manwali

Trasferiment tal-enerġija: Trażmissjoni CVT varjabbli kontinwament (H, N, R, P), drive permanenti fuq wara, four-wheel drive (lock differenzjali).

Sospensjoni: MacPherson struts fuq quddiem, sospensjoni individwali ta' wara b'shock absorber wieħed għal kull rota.

Tajers: qabel 25-8-12, lura 25 x 10-11

Brejkijiet: brejkijiet tad-diska 2 + 1

Bażi tar-rota: 1244 mm

Għoli tas-sedil mill-art: 877 mm

Tank tal-karburant: 16

Piż niexef: 269 kg

Tirrappreżenta u tbiegħ: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel .: [phone]

GRAZZI U PROSIT

+ użabilità

+ passabbiltà qasam

+ kumdità

+ riżerva ta 'enerġija b'tank tal-fjuwil sħiħ

+ omologat għal żewġ passiġġieri

– prezz

– kultant ridt aktar poter

Petr Kavčič, ritratt: Aleš Pavletič