Karozza elettrika orħos

Bla dubju, il-karozza elettrika hija l-futur tagħna. Madankollu, id-demokratizzazzjoni ta’ dan il-mod ta’ trasport ilha li saret. Tabilħaqq, minħabba l-prezz għoli ħafna tal-vetturi elettriċi, persentaġġ żgħir biss ta’ nies privileġġjati jista’ jkollhom aċċess għal dan il-lussu.

Minkejja r-rieda tajba kollha tal-manifatturi, il-prezzijiet għadhom mhux aċċessibbli.

Ir-raġuni għall-ispiża għolja ta 'dawn il-vetturi hija s-sistema tal-batterija li qed tintuża bħalissa.

Ir-rivoluzzjoni tista' fl-aħħar tibda minħabba li ġiet żviluppata ġenerazzjoni ġdida ta' batteriji irħas minn timijiet ta' riċerka u żvilupp f' Ir-Renju Unit.

Id-ditti tal-inġinerija QinetiQ u Ricardo li ħadmu fuqhom Spiża mnaqqsa Li-ion (RED-LION) ġew iffinanzjati mill-Fond għall-Iffrankar tal-Enerġija.

Wara sentejn ta’ kollaborazzjoni mill-qrib, sabu tip ġdid batterija tal-jone tal-litju tippermetti tnaqqas l-ispejjeż tal-produzzjoni bi 33%.

Is-soluzzjoni għat-talb kollu tagħna? Jista 'jkun.

L-ispiża tal-batterija hija r-raġuni ewlenija għall-popolarità ta 'dawn il-karozzi. Din l-aħbar tajba se żżid il-vijabbiltà kummerċjali tal-vettura elettrika. Ir-raġuni għall-ispiża aktar raġonevoli ta 'din il-batterija hija li l-materjali bażi tagħha huma irħas mill-batterija Li-ion tradizzjonali. U bħala riżultat, il-batterija hija irħas.

S'issa, il-pilota pproduċa batterija tal-istess daqs bħal batteriji tradizzjonali għal vettura elettrika konvenzjonali. Prodott Ġdid 5 darbiet aktar qawwija minn batterija tradizzjonali, iżda dan 20% eħfef.

Il-kapaċità tal-batterija li tiflaħ għall-iċċarġjar jew il-ħatt tagħmilha ideali kemm għall-vetturi ibridi kif ukoll għal dawk elettriċi.

Ibqa 'magħna.

L-opportunitajiet offruti minn din l-innovazzjoni huma enormi. Tabilħaqq, id-destin tal-vettura elettrika ġie kompromess ħafna mill-ispiża tagħha (prinċipalment minħabba l-batteriji tagħha), iżda grazzi għal din l-innovazzjoni, nistgħu nipprevedu futur promettenti.