Test drive BMW X4 xDrive 25d: ħalliha tkun diesel!
Sewqan ta 'ġenerazzjoni ġdida ta' mudelli ta 'karozzerija SUV-Coupe
Huwa akbar u aktar attraenti fil-ġenerazzjoni li jmiss tal-BMW SUV coupe tan-nofs tagħha. Id-diesel ma tneħħewx mil-lineup.
Affarijiet bħal dawn verament rarament jiġru: f'sena meta diversi manifatturi tal-karozzi jiddikjaraw lil xulxin dwar l-abbandun tal-karburant tad-diżil, u l-istampa u l-midja elettronika jitfgħu tbassir skomdu dwar id-destin tal-magna li taqbad awtomatikament, il-BMW toffri x4 il-ġdid tagħha bi tliet gażolina u erba '(!) Diesel muturi.
Jekk dan il-kuraġġ huwiex ir-riżultat ta ’l-inerzja ta’ deċiżjonijiet preċedenti, jew ir-realizzazzjoni ċara li m’hemm l-ebda mod ieħor biex jinkisbu emissjonijiet baxxi ta ’karbonju fil-klassi SUV, in-nies ta’ Munich għandhom jiġu nifirħu talli għandhom il-kuraġġ li jimxu triqthom. Anki jekk tmur kontra x-xejra attwali.
Fir-rigward tal-awguri, wieħed ma jistax ma jsemmix lid-disinjaturi tax-X4 il-ġdid, li kisbu dehra aktar armonjuża u stylish, speċjalment fuq wara. Il-kompitu tad-disinjaturi kien iffaċilitat ukoll mir-ridimensjonar, waqt li nnota t-titwil notevoli tas-siluwett u l-bażi tar-roti.
Issa s-saqaf jinżel aktar bla xkiel, kif jixraq Sports Activity Coupe, isem maħluq minn negozjanti tal-BMW bl-introduzzjoni tal-ewwel X6. Is-suċċess tiegħu ddetermina minn qabel il-ħolqien ta 'analogu tal-klassi tan-nofs X4, li l-ewwel ġenerazzjoni tiegħu biegħet 200 kopja.
Is-suċċess kummerċjali tal-predeċessur tiegħu wassal lill-mudell il-ġdid biex isegwi l-kunċett tiegħu ta '"l-istess, iżda akbar u aħjar." Minbarra aktar spazju fil-kabina u l-but, issa jintużaw materjali ta ’kwalità ogħla, u l-Ġenerazzjoni l-ġdida Head-Up Display għandha aktar indikazzjonijiet.
It-touch screen il-ġdid sa 10,25 pulzieri għandu immaġni mtejba. Il-kontroll tal-vuċi issa jifhem istruzzjonijiet ifformulati b'mod aktar liberu, u l-kontroll tal-ġest ġie miżjud għal xi karatteristiċi ta 'infotainment.
Il-firxa ta 'sistemi awżiljarji ġiet estiża. Il-pakkett Driving Assistant Plus jinkludi l-Kontroll tal-Cruise Attiv tal-ġenerazzjoni li jmiss bi Stop & Go, Assistenza għaż-Żamma tal-Karreġġjata bi Protezzjoni Attiva mill-Impatt tal-Ġenb u Twissija għall-Intersezzjoni.
Il-Parking Assistant Plus il-ġdid juri l-vettura minn vista ta ’għasfur, veduti panoramiċi u 3D. Bil-funzjoni Remote XNUMXD View, is-sewwieq jista ’jara immaġni tridimensjonali tal-vettura u ż-żona ta’ madwarha fuq l-ismartphone tiegħu. Barra minn hekk, il-preparazzjoni tal-hotspot WLAN għal aċċess għall-Internet b’veloċità għolja hija disponibbli fuq talba, kif ukoll iċċarġjar mingħajr fili ta ’smartphones kompatibbli.
Is-servizzi diġitali l-ġodda tal-BMW ConnectedDrive jgħinu lill-utent fl-ippjanar tal-ivvjaġġar. Grazzi għall-pjattaforma flessibbli tal-Open Mobility Cloud, l-assistent tal-mobilità BMW Connected jgħaqqad il-vettura ma 'hotspots bħal smartphones, arloġġi intelliġenti u assistenti tal-vuċi.
Bil-funzjonijiet addizzjonali ta 'BMW Connected+, il-livell ta' personalizzazzjoni huwa mtejjeb aktar. BMW hija l-ewwel manifattur tal-karozzi li joffri konnessjoni sigura ta' server għall-iskambju u l-ipproċessar ta' e-mail, entrati fil-kalendarju u listi ta' kuntatti bl-użu tal-karatteristika ta' Microsoft Office 365.
Madankollu, meta nitkellmu dwar mudell BMW, l-ewwel ħaġa li tinteressana hija l-esperjenza tas-sewqan. Ir-rota tal-isteering tal-ġilda ħoxna komda għandha vjaġġar tqil pjaċevoli biex tipprovdi l-aħjar sensazzjoni fit-triq mingħajr ma tgħejja idejk. L-X4 ma jxaqlebx wisq fil-kantunieri u jimmaniġġjahom b'faċilità b'dinamika aqwa għall-klassi tagħha.
Kull kilometru vvjaġġat iġib dak il-pjaċir ġenwin, li f'ħafna modi jagħmel sens li tkun pussess ta' karozza blu u bajda. U filwaqt li l-isbaħ Flamenco Red li nsuqu huwa x'imkien fin-nofs tal-firxa (xDrive25d b'erba' ċilindri b'231bhp u 500Nm), is-sensazzjoni ta 'trazzjoni u kapaċità ta' drivetrain hija standard b'kaxxa tal-gerijiet doppja u awtomatika ta 'tmien veloċitajiet. - kompletament. sodisfaċenti.
Ħdejn din il-verżjoni, varjanti oħra ta’ erba’ ċilindri huma pożizzjonati fl-ispettru tal-qawwa: petrol xDrive20i (184 hp) u xDrive30i (252 hp), kif ukoll diesel xDrive20d (190 hp). Hawn fuq hemm id-diżil ta 'sitt ċilindri xDrive30d (265 hp) - b'saħħtu u aktar għali, kompletament fit-tradizzjoni tal-BMW.
Għad-dilettanti tal-isports, Munich toffri mudelli M Performance M40d (240 kW / 326 hp) u M40i (260 kW / 354 hp), karozzi b'sitt ċilindri b'aċċelerazzjoni eċċellenti. Partikolarment impressjonanti hija li, minkejja l-qawwa aktar baxxa (ikkumpensata minn trazzjoni aktar b'saħħitha), il-verżjoni tad-diżil hija biss waħda minn għaxra ta 'sekonda wara l-verżjoni tal-petrol (4,9 vs 4,8 sekondi minn 0 għal 100 km / h). Ċifri bħal dawn jagħmluna naqsmu l-fidi tal-impjegati tal-BMW fil-prospetti tal-magna Rudolf Diesel.
Konklużjoni
Bħal qabel, il-BMW SUV toffri immaniġġjar sportiv, iżda issa d-dimensjonijiet miżjuda, l-abbilità ogħla u mtejba jagħmluha aktar viżibbli fost is-segment high-end. Prosit għal darb'oħra għad-diżil sabiħ!
