BMW R 1250 R riekeb il-Bavarja Naked – Test tat-Triq il-ġdid

BMW R 1250 R riekeb il-Bavarja Naked – Test tat-Triq il-ġdid

Hija żżomm id-DNA tas-soltu tagħha, iżda ssir aktar sportiva u aktar dinamika grazzi għall-magna Boxer ġdida ta’ 136 hp.

Appell	Meta mqabbla mal-ġenerazzjoni ta 'qabel, l-aħħar ġenerazzjoni hija aktar dinamika u sportiva, u għandha wkoll dehra aktar raffinata.
Kontenut teknoloġiku	Għandu pakkett għani li jvarja minn modi ta 'irkib Ride by Wire għal sospensjoni elettronika Dynamic ESA.
Pjaċir tas-sewqan	Il-magna hija b'saħħitha ħafna u s-sospensjoni hija perfettament bilanċjata biex tipprovdi kumdità u divertiment fl-istess ħin.
Dettalji speċjali	Fost il-konfigurazzjonijiet varji, l-aktar mitluba hija l-għażla 719, minbarra l-pakketti estetiċi disponibbli bħala għażla.

La mikxufa Il-lingwa tal-Bavarja mhix dak li kien. Fil-fatt, fl-2015, l-aħħar ġenerazzjoni twieldet skont l-iskemi Kunċett Roadster, aġġornat fi 2019 b’dettalji estetiċi żgħar u boxer ġdid ta’ 1250cc. ċm, mislufa mill-bestseller R1250GS, Issa BMW R 1250 R hija aktar dinamika u sportiva minn qabel, u bis-saħħa tal-magna l-ġdida hija saħansitra aktar sabiħa biex issuq.

Biex jimbottah jaħseb f’affarijiet ġodda Boxer bit-teknoloġija BMW ShiftCam biex ivarja l-ħin tal-valv u l-lift fuq in-naħa tad-dħul, li jgħin biex ittejjeb l-effiċjenza, il-konsenja tal-enerġija u r-rispons matul il-medda tar-rev. Il-volum tax-xogħol żdied minn 1.170 metru kubu. ċm tal-mudell preċedenti sa 1.254 cc. 136 h.p. u 143 Nm (qabel kien madwar 125 hp u 125 Nm).

Huwa disponibbli fi erba' verżjonijiet, kollha kemm huma huma distinti minn kulur speċjali u xi dettalji estetiċi speċjali: minn Bażi u ssib ruħek fl-aktar popolari Għażla 719 (b'lewn tal-bronż metalliku) li jgħaddi minnu HP (aktar sportiv bil-kuluri BMW klassiċi abjad, blu u aħmar) e Esklussiv (ftit aktar eleganti, iżda xorta b'karattru dinamiku).

Prinċipalment mgħammra b'sospensjoni aġġustabbli bil Furketta invertita Sachs 45mm и paralleli wara, iżda s-sospensjoni elettronika hija disponibbli bħala għażla ESA Dinamika li jadattaw ir-rispons f'ħin reali skont is-sitwazzjoni tat-traffiku. L-R 1250 R il-ġdida tiġi wkoll bis-sistema l-ġdida bħala standard. komunikazzjonijiet b'display kbir ta' 6,5 pulzieri (għal kontrolli tat-telefon, mużika, navigazzjoni u divertiment) u (bi spiża żejda) ġdid sejħa ta 'emerġenza.

GĦAL MIN HU DIN?

Mhux faċli li sempliċement "tissostitwixxi", għax m'għandha l-ebda kompetitur dirett. Hemmhekk BMW R 1250 R huwa sportiv u klassiku fl-istess ħin, iżda huwa inqas stingy u estrem minn mudelli oħra naked madwar 1.200 cc. ċm, u aktar komdu mill-mudelli kollha vojta Pepe 800-1000 cc. Hija mmirata lejn udjenza għonja u winking biker attent għall-istil u d-dettall, li jħobb rota li taf tgħaqqad l-eleganti u l-kumdità li tiddistingwi r-roti tad-ditta tal-Bavarja ma’ dik il-mess ta’ sportività li tingħata mhux biss mid-dehra l-ġdida, iżda fuq kollox mill-magna qawwija ħafna.

FUQ IS-SARĠ

Dan mhuwiex featherweight, iwaqqaf l-imwieżen (f'kundizzjoni ta 'ħidma) fi 239 kg (minħabba l-exhaust, il-konvertitur katalitiku u numru ta’ elementi li jagħmlu r-rota lesta għall-omologazzjoni Euro 5), li jinħassu – wieħed irid jgħid – biss meta jimmanuvra minn waqfien u b’veloċitajiet baxxi. Hemmhekk Pożizzjoni tas-sewqan huwa komdu u l-ergonomija huma ideali anke għall-ogħla; int qatt ma tirriskja li tolqot it-tank bl-irkopptejn, biex ngħidu hekk.

Int komdu u t-torso tiegħek mhux mgħobbi wisq 'il quddiem. Ukoll għal din ir-raġuni R 1250 R huwa perfett kemm għall-irkib kuntenti u cruising bil-basktijiet u l-passiġġieri fil-irmonk. MA sospensjonijiet elettroniċi li jadattaw għall-kundizzjonijiet tas-sewqan f'ħakka t'għajn, u meta l-boxer jipprova iebes, tista 'tieħu pjaċir ħafna. Ħallas huwa perfett, kważi elettriku, u l-magna hija dejjem lesta.

F'kull throttle miftuħ hemm rispons immedjat u sħiħ li jispiċċa f'firxa eċċellenti. F'veloċitajiet ogħla l-piż ma jinħass xejn, ir-rota jinżel fil-tinja b'faċilità estrema mingħajr ma jkun sajjetti fil-bidliet mgħaġġla ta 'direzzjoni. Tajjeb ħafna Veloċità elettroniku, ideali ibbrejkjar. U lanqas il-pakkett elettroniku ma setax jitlob aktar.

KEMM JISWA

New BMW R 1250 R часть għal 14.950 ewro, iżda ma tieħux ħafna biex tgħolli l-prezz billi tieħu vantaġġ mill-katalgu estensiv ta 'aċċessorji. Hemm pakketti estetiċi speċjali jew saħansitra għażliet tad-dwana li huma diffiċli biex jgħadduhom. Pereżempju, Sospensjonijiet elettroniċi ESA jiswew 800 ewro, u l-verżjonijiet HP, Exclusive u Option 719 jiswew +570 ewro, +500 ewro, +990 ewro rispettivament.

Fost l-għażliet, ninnotaw il-gearbox Pro b'power steering elettriku (450 euro), manki imsaħħan (250 euro), Cruise control (360 euro), windskrin sportiv (210 euro), spoiler tal-magna (330 euro), sistema ta 'sejħa ta' emerġenza (370 euro), pajp tal-egżost sportiv HP (890 euro), roti klassiċi (950 euro) u roti sportivi (950 euro) . Biex tispiċċa pakketti estetika minn 2.650 ewro jew Comfort (570 ewro), Touring (1.700 ewro) u Dynamic (1.050 ewro).

Технические характеристики

mutur	1.254 cc Boxer b'żewġ ċilindri
Potenza	136 h.p. u 143 Nm
Piż (f'ordni ta' tħaddim)	239 kg
prezz	għal 14.950 ewro