Test drive BMW M850i Coupe: Tifel Kbir
Sewqan wieħed mill-aktar mudelli impressjonanti tal-Bavarja
Is-Sitt Serje tal-BMW ġiet aġġornata żewġ talji biex tinkludi t-teknoloġija M5, stil aggressiv u disinn interjuri lussuż. X'inhuma ċ-ċansijiet li coupe sportiv elite jikkompeti ma 'l-Aston Martin DB11 u l-Porsche 911 Carrera?
Il-Bavarjani ilhom magħrufa għan-natura qalbhom sħuna, il-prospetti kalmi u n-nuqqas ta 'inibizzjonijiet bla bżonn. Nies sinċieri li jmorru għall-kolazzjon ma ’sandwich taz-zalzett u ma jaraw xejn ħażin bil-kannamieli tal-majjal akkumpanjati b’żewġ litri ta’ birra għall-ikel.
Riċentement, madankollu, f'din is-soċjetà sabiħa kien hemm idea ta 'ilbiesi u laptops, li jieħdu l-kutri sħan. F’mumenti temporanji ta ’dimenzja bħal dawn, jitwieldu l-mudelli BMW sportivi bi tliet ċilindri, magna mqabbda ma’ mutur elettriku ...
Eżatt matul it-tmiem tal-Oktoberfest 2018, is-sens komun wieġeb għad-daqqa. Bid-debutt tat-tmien serje l-ġdida, vera Bavarjan tar-razza pura jidħol fix-xena - 1,90 metri wiesgħa u bilkemm għolja 1,35 metru, b’ħalba predatorja bħal kelb il-baħar bil-ġuħ u V4,4 Biturbo ġdid ta ’8 litri.
Lest għall-korsa
U allura dan ... filwaqt li Bayern ibierek bl-iktar ħarifa sħuna u dehbi, l-ewwel laqgħa tagħna ma '530 żiemel taħt il-barnuża tas-Serje 1 il-ġdida ġiet organizzata fil-Portugall, fejn il-korsa ta' Estoril hija mgħarrqa daqs kemm kienet bl-ewwel rebħa ta 'Ayrton. Senna fil-Formula XNUMX.
L-inġiniera bbażati f'Munchen naturalment ħadu vantaġġ minn dawk il-kundizzjonijiet estremi biex juru l-benefiċċji tat-tagħmir doppju b'enfasi fuq ir-roti tal-fus ta 'wara.
Bis-sewwieq tad-DTM Philip Eng bħala sewwieq, tgħallimt dwar il-qabda eċċellenti - "Meta toħroġ minn kantuniera, tista 'tagħfas it-throttle b'mod aktar sod b'mod sikur (fil-modalità DTC, l-elettronika tal-istabbilizzazzjoni tintervjeni aktar tard) u tista' toħroġ bi drift ikkontrollat"
L-inklużjoni tal-modalità Sport Plus, li fiha t-trasmissjoni awtomatika ta ’tmien veloċitajiet tagħżel l-aħjar bidliet fil-gerijiet, anke fuq il-korsa tat-tiġrija, tippermettilek tgawdi sewqan anke fuq korsa bħal din.
Sabiex b'xi mod tevita kolliżjonijiet ma 'bampers fuq liwjiet, involontarjament tagħfas il-brejkijiet u tiġbed l-isteering wheel. Madankollu, l-elettronika tkompli żżomm il-karozza stabbli u tant sabiħa li l-moviment huwa sigur kemm jista 'jkun, iżda b'ħeffa qawwija ta' adrenalina.
Il-lezzjoni li titgħallem mir-rikba hija li l-irkaptu doppju jaċċellera 1,9 tunnellati ħafna aktar effiċjenti, iżda s-sistema tal-ibbrejkjar xorta għandha l-istess erba 'punti ta' kuntatt b'erja limitata. Minkejja l-limiti naturali tal-liġijiet fiżiċi, ma jistax jiġi miċħud li l-GXNUMX huwa kompletament rintraċċabbli għat-tiġrija, veloċi, u jimmaniġġja bla xkiel u b'mod affidabbli.
Fl-aħħarnett, jiġi l-dawran tal-awtostradi, awtostradi u vjaġġi fil-provinċja pittoreska Portugiża. F’dawn il-kundizzjonijiet, il-coupe sportiv il-ġdid jippreżenta ruħu wkoll bħala karozza kompletament kunfidenti - speċjalment fil-modalità ta ’sospensjoni komda, tassorbi imperfezzjonijiet fil-wiċċ tat-triq bil-faċilità li biha l-Bavarjani jlaħħqu mal-grass tal-qamħ għall-birra tal-birra.
U l-bass artab tal-V8 Biturbo setgħan iservi biss għal sfond ta 'chat pjaċevoli fl-intern u ma jeħtieġx li jiżdied il-volum meta tagħmel telefonati. Il-wisa 'tal-ġisem biss, li hija impressjonanti għal toroq dojoq, u l-ispazju limitat limitat għall-passiġġieri ta' wara huma ftit inkwetanti.
Iżda fl-aħħar tal-ġurnata, l-ispazju ta 'erba' sedili jippermetti żieda sinifikanti fl-ispazju tal-bagalji wara li jintewa s-sedili. Dan jista 'dejjem jintuża bħala opportunità tajba biex testendi l-vaganza tiegħek.
Konklużjoni
It-tmien serje l-ġdida twettaq l-ispag kkomplikat bejn il-Gran Turismo ta 'kuljum u l-karozza sportiva ħafna aħjar mill-predeċessur tagħha. Iżda d-daqs u l-piż impressjonanti xorta jirrifjutaw li jinfluwenzaw id-dinamika u l-imġieba tar-raġel robust.
