Test drive BMW 740Le xDrive: il-ħoss tas-skiet

Il-verżjoni ibrida plug-in tas-Serje 7 tagħti teħid interessanti fuq il-filosofija ewlenija

Il-BMW "Seba" jappartjeni għal saff purament elite tal-industrija tal-karozzi, fejn is-superlattivi mhumiex fenomenu, iżda parti obbligatorja mir-repertorju ta 'kull wieħed mir-rappreżentanti tiegħu.

Bħalissa, is-Serje 7 mhix biss il-bastiment ewlieni fil-linja ta 'mudelli lussużi tad-ditta minn Munich, iżda wkoll waħda mill-karozzi tal-produzzjoni l-aktar komdi u ta' teknoloġija għolja fuq il-pjaneta kollha kemm hi. Jekk qed tfittex saħansitra aktar lussu u individwalità, kull ma għandek tagħmel hu li tiffoka fuq Rolls-Royce u Bentley.

Filwaqt li dan jista 'jidher daqsxejn retrograd għal xi wħud, f'moħħ l-awtur ta' dan l-artikolu, l-idea ta 'trasmissjoni ideali għal karozza bil-kapaċitajiet ta' BMW 7 Series hija aktar sinonima mal-manjieri magnífico ta 'unità b'saħħitha b'mill-inqas sitt ċilindri.

U mhux neċessarjament b’kombinazzjoni ta ’magna petrol b’erba’ ċilindri u drive elettriku. Biex inkun onest, forsi hu għalhekk li l-verżjoni ibrida plug-in tas- "seba '" sorpriż aktar milli kien mistenni, u f'sens definittivament pożittiv.

Effiċjenza u armonija

Il-magna tal-petrol magħrufa ta ’żewġ litri b’erba’ ċilindri b’kapaċità ta ’258 hp. huwa kkombinat ma 'mutur elettriku integrat fit-trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet, li huwa mħaddem minn batterija fuq wara tal-vettura.

Fit-teorija, il-kapaċità tal-batterija għandha tkun biżżejjed biex issuq 45 kilometru bl-elettriku; f'kundizzjonijiet reali, il-karozza tilħaq kilometraġġ elettriku ta 'madwar 30 km, li huwa wkoll kisba pjuttost deċenti.

Il-biża 'li l-akustika ta' magna relattivament żgħira mhux se taqbel mal-karattru raffinat ta 'dan l-aristokratiku b'erba' roti huma infondati - it-timbre karatteristika tal-magna ta 'erba' ċilindri jinħass biss bi throttle sħiħ, fis-sitwazzjonijiet l-oħra kollha l-740Le xDrive jibqa 'sorprendentemente kwiet fil-kabina.

Barra minn hekk, minħabba l-fatt li meta ssuq mingħajr trazzjoni, l-unità tal-petrol hija mitfija fi kwalunkwe mument konvenjenti, f'termini ta 'kumdità akustika, il-verżjoni ibrida fil-fatt issir id-detentur tar-rekord fil-linja kollha ta' "sevens".

Daqstant ieħor notevoli huwa kif l-inġiniera tal-BMW kisbu sensazzjoni ta 'pedala tal-brejk kompletament naturali, billi l-abbiltà li tħoss it-transizzjoni mill-ibbrejkjar elettriku għal dak mekkaniku hija prattikament xejn.

Jekk issuq f'ambjent urban b'batterija kompletament iċċarġjata mal-ewwel start, x'aktarx li tikseb konsum tal-fjuwil qrib il-fabbrika. B'ċiklu ta 'sewqan imħallat itwal, il-konsum medju huwa ta' madwar 9 litri kull mitt kilometru.

Skiet u hena

Madankollu, l-impressjoni li tagħti din il-karozza matul il-vjaġġ hija ferm aktar importanti. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-740e iPerformance ma kienx maħsub bħala xi tip ta 'mudell ta' kompromess, li fih il-parametri ambjentali huma għad-detriment tal-lussu klassiku - għall-kuntrarju.

Il-karozza tista 'tiġi ordnata b'kull wheel drive, f'verżjoni wheelbase, kif ukoll bl-għażliet kollha possibbli għas-"seba", inklużi sedili awtonomi b'funzjoni ta' massaġġi fit-tieni filliera. Anke jekk m'intix fan ta' dan it-tip ta' karozza, bilkemm tista' tibqa' indifferenti għas-sensazzjoni inkredibbli ta' kalma u hena li toħloq il-BMW 740Le xDrive iPerformance - kif diġà ssemma, l-unika ħaġa li tinstema' abbord hija silenzju sħiħ u dawl ambjentali.

U l-kwalità eċċezzjonali tal-materjali u l-abbilità joħolqu atmosfera oerhört nobbli. Il-kombinazzjoni ta 'bilqiegħda ultra-komda u sospensjoni ta' l-arja b'sistema ta 'kontroll adattiva li tassorbi kważi kull daqq fit-triq għandha tinħass ħaj biex tkun mifhuma sewwa.