Test drive BMW 4 Series Gran Coupé u VW Arteon f'test komparattiv

Is-suċċessur tal-Volkswagen CC se jirbaħ postu fix-xemx?

Arteon għandha tissostitwixxi żewġ mudelli u taħdem ħafna fl-istess ħin b'coupés stabbiliti b'erba' bibien bħall-BMW 4 Series - tabilħaqq, pjan pjuttost ambizzjuż. Jekk hux kapaċi jagħmel dan jista’ jintwera permezz ta’ test ta’ tqabbil bejn il-BMW 430d Gran Coupé xDrive u l-VW Arteon 2.0 TDI 4Motion.

Il-mixi permezz tal-parkeġġi probabbilment mhuwiex l-akbar gost fil-ħin liberu tiegħek, iżda jista 'jgħallmek, għall-inqas jekk tiftaħ għajnejk. Minħabba li għal diversi snin issa, bejn vannijiet, SUVs u station wagons, dehru karozzi li huma wisq eleganti għas-sedans, iżda għandhom erba 'bibien, jiġifieri ma jistgħux ikunu coupes nodfa.

U hemm aktar u aktar mudelli ta 'erba' bibien ta 'lok baxx bħall-BMW 4 Series Gran Coupé. Minħabba li magħhom il-coupes jinsabu f'tali doża li jirnexxilhom jgħaqqdu r-razzjonalità inerenti fil-karozzi tal-familja ma 'eleganti mhux karatteristika tas-sedani.

Dan il-moviment beda fl-2004 bil-Mercedes CLS, segwit fl-2008 mill-ewwel imitatur tiegħu VW Passat CC. Dik hija l-istorja, iżda ma baqgħetx mingħajr werriet.

"Arteon", jew: l-eleganti tal-VW CC jirritorna

Bl-Arteon, l-eleganti CC terġa’ lura fit-triq – imkabbra fid-direzzjonijiet kollha u b’faċċata awtoritarja li ġġegħelna nħossuna ambizzjoni akbar. Iva, din il-VW trid tirbaħ l-off-road u forsi tattira xerrej ieħor, filwaqt li tilmenta l-Phaeton, li nbiegħ għal ħafna inqas sal-mewt kwieta tiegħu.

Dan jirriżulta fl-Arteon, li huwa biss sitt ċentimetri itwal mis-CC li ħerġin iżda b'bażi ​​tar-rota ta '13, li jagħmel ir-rivali tiegħu ta' Munich kważi grazzjuż - in-novità ta 'Wolfsburg qabżet l-4 Series Gran Coupé. 'il fuq minn 20 ċentimetru u jidher b'mod sinifikanti aktar qawwi u massiv anke mingħajr ir-roti kbar ta' 20 pulzier għal 1130 euro, bħall-karozza fit-test tagħna. Daqsijiet akbar, ovvjament, għandhom konsegwenzi għall-intern. Insomma, l-Arteon jimpressjona fuq quddiem u speċjalment fuq wara b’abbundanza ta’ spazju li mudell BMW ma jistax joffri, iżda biss biex jikkumpensa għall-intimità tipika ta’ coupe. Ma 'dan, fid-dahar tal-Bavarja, kumdità bla dubju agħar hija miżjuda fuq sedili iebsa, mhux daqshekk anatomikament miksija.

Minn quddiem kollox jidher differenti: is-sedili sportivi BMW (€550) jintegraw perfettament lis-sewwieq u jpoġġuh b’mod armonjuż wara r-rota u l-pedali, filwaqt li l-VW tistiednek sal-gallarija – tista’ toqgħod għoli fuq is-sedili komdi ventilati tagħha b’funzjoni ta’ massaġġi tas-sewwieq. (€1570). u mhux wisq integrati, bħal fil-VW Passat.

Dan jista 'jħassru l-burdata ta' konnoisseurs tal-ġisem - effett simili tat-tqassim tal-pannell tal-istrumenti, li, minkejja sforzi biex tinħoloq atmosfera, pereżempju, b'ventijiet tal-arja, jidher b'mod enfatiku sempliċi u reminixxenti ta 'sedan. L-iktar punt imdejjaq u baxx fl-għamara Arteon huwa probabbilment il-head-up display ta’ €565. Tikkonsisti f’biċċa Plexiglas li qed tiżdied, li tista’ tkun aċċettabbli għal karozza kompatta, iżda mhux għal coupe lussuża, li għad għandha prezz bażi ta’ €51 bl-aktar magna diesel b’saħħitha ttestjata.

Pjaċir kbir tas-sewqan fil-BMW 430d xDrive Gran Coupé

Imma ejja ma ngħaġġlux għall-konklużjonijiet. Il-mudell BMW bil-Luxury Line, li jinkludi, pereżempju, ġewwa standard tal-ġilda u ekstras mhux obbligatorji bi prezz orħos, jiswa 59 ewro, li huwa ħafna iktar. Dan ma jagħmilx lill- "erbgħa" ħafna aħjar f'termini ta 'prestazzjoni u kwalità tal-materjali.

Imma kien hemm xi ħaġa tajba dwar BMW ukoll! Hekk hu – sitt ċilindri u tliet litri ta’ spostament bejn ir-roti ta’ quddiem, filwaqt li l-korp tal-VW għandu jikkuntenta b’erba’ ċilindri u żewġ litri. Hawnhekk l-għajnejn tal-ħbieb ordinarji jixegħlu, u fir-rigward tal-iskjerament tal-poter, għandhom raġuni. Kif biss jiġbed rota kbira, kif jaqbad il-veloċità u kif jaċċellera l-"erba" hija sbuħija reali! Hawnhekk huwa aktar dgħajfa bi 18 hp. u l-60nm Arteon sempliċement ma tistax tlaħħaq. Għalkemm iż-żewġ karozzi jibdew mingħajr rolling tyres grazzi għat-trażmissjoni doppja tagħhom, il-BMW taċċellera minn VW għal 100 km / h f'sekonda sħiħa, u minn 100 għal 200 km / h id-distanza bejniethom hija eżattament ħames sekondi.

Jirriżulta li aktar spostament, imqassam fuq aktar ċilindri, għadu kompletament tanġibbli u li jista 'jitkejjel. L-ewwelnett, meta l-magna tinteraġixxi ma 'tali awtomatiku li jaħdem b'fiduċja, bħal fil-BMW. Tmien gerijiet sempliċement qegħdin jinbidlu aktar bla xkiel u b'mod aktar preċiż mis-seba 'gerijiet doppji tal-klaċċ ta' VW, li jdumu ftit itwal biex jivvalljaw wara li jduru fil-kantunieri fis-sewqan dinamiku.

Huwa wkoll mhux tas-soltu li l-modalità sportiva VW, imħabbra mill-moviment laterali tal-lieva tat-trasmissjoni, hija fil-fatt modalità manwali banali (il-modalità sportiva attwali hija magħżula b'mod aktar kumpless jew hija kkonfigurata individwalment). Fil-mudell tal-BMW, ​​iċ-ċaqliq tal-lieva jirriżulta wkoll fil-modalità sportiva: bidla tal-gerijiet f'dawrien ogħla, bidla aktar malajr 'l isfel, iżżomm ger itwal - fil-qosor, aktar pjaċir tas-sewqan.

Kemm jiswa BMW fil-pompa tal-petrol? Irrispettivament minn kif jibilgħuha l-avukati li jnaqqsu d-daqs, il-kejl tal-ispejjeż tagħna jindika li l-BMW tista 'taffordja massimu ta' 0,4 litri aktar għal kull 100 kilometru. Madankollu, jekk tħares lejhom bħala taxxa fuq it-tħaddim tal-ħarir ta 'magna ta' sitt ċilindri, huwa aktar preġudizzju. Ftit 'il fuq minn 4000 rpm il-VW jippermetti vibrazzjonijiet aktar b'saħħithom u ħoss kemmxejn raspy. Sa dakinhar, kienet taħdem bla xkiel bħad-diżil regolari ta 'sitt ċilindri minn Munich, li ssostitwixxa t-timbre gustuż tiegħu b'ħeġġa aktar ħarxa. Barra minn hekk, l-430d jipproduċi iktar storbju ajrudinamiku meta jsuq malajr.

Il-pjaċir qatt ma jispiċċa

Huwa ferm iktar ta ’sodisfazzjon li l-BMW tkompli tkun lesta li tieħu dawra. Fis-sewqan normali, il-karozza tħalli lis-sewwieq waħdu u sempliċement jagħmel dak li jitlob. Jekk l-ambizzjoni u l-aċċelerazzjoni laterali, punti ta 'waqfien misjuba preċiżament u linji ideali jinterferixxu mal-logħba, il-Kwartett jingħaqad, għalkemm diġà jħoss bħal karozza tqila u s-sistema ta' tmun varjabbli sportiva tagħha (250 euro). ) tagħti inqas rispons fit-triq mill-gwida ta 'Arteon.

Fil-fatt, tegħleb iktar u tibda ttir taħt ftit qabel, iżda ma tmurx barra. VW ħolqot vettura adattata b'mod speċjali għal sewqan attiv u b'aġilità mhux mistennija għal dan id-daqs, li, minkejja żminijiet kemmxejn agħar fis-slalom u t-testijiet għall-evitar tal-ostakli, jistgħu jkunu ta 'pjaċir fit-triq. Madankollu, fil-kejl tad-distanza ta 'waqfien, l-Arteon wera żvantaġġi sinifikanti b'veloċità inizjali ta' 130 km / siegħa u 'l fuq.

Iż-żewġ coupes jirċievu klassifikazzjoni tal-kumdità tas-sospensjoni ta 'mhux ogħla mill-medja. Fi toroq imħejjija tajjeb, iż-żewġ karozzi jħossuhom ibbilanċjati, saħansitra reżiljenti u tajbin għal vjaġġi twal. Iżda minkejja l-adampers adattivi (standard fuq l-Arteon, €710 żejda għall-quad), dawn juru dgħufijiet fil-kumdità fuq distanzi twal – speċjalment fuq il-VW – b’rispons ħarxa tas-sospensjoni u knock li jinstema’ b’mod distint fuq il-fusijiet. Barra minn hekk, l-Arteon jippermetti vibrazzjonijiet tal-ġisem vertikali saħansitra akbar minħabba l-fażi tat-tiġbid tal-fus ta 'quddiem imrattab fil-mod ta' kumdità.

Ix-xerrejja tal-coupe tal-familja x'aktarx ikunu jridu mġieba aktar reattiva, li b'dampers aġġustabbli teknikament għandhom ikunu teknikament fattibbli. Madankollu, l-attakk ta 'VW fuq Arteon ġie nkurunat b'suċċess. Fl-aħħar iżda mhux l-inqas, huwa jegħleb il-Gran Coupé Quartet b'sistemi ta 'appoġġ sinifikattivament aktar u prezz aktar baxx.

Test: Michael Harnishfeger

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert

Evalwazzjoni

1. VW Arteon 2.0 TDI 4Motion – 451 punti

L-Arteon huwa ħafna aktar spazjuż, aktar kwiet b'veloċitajiet għoljin u orħos b'mod sinifikanti, u ferm 'il quddiem mis-sieħba fis-sigurtà u l-kumdità. Madankollu, il-brejkijiet għandhom juru iktar entużjażmu.

2. BMW 430d Gran Coupe xDrive – 444 punti

Il-BMW idjaq juri superjorità fil-pjaċir u t-temperament tas-sewqan. Il-verità kiefra, madankollu, hija li l-magna ta 'sitt ċilindri tagħha m'għandhiex rikba aktar faċli u aktar kwieta.

dettalji tekniċi

1. VW Arteon 2.0 TDI 4Motion	2. BMW 430d Grand Coupe xDrive
Volum tax-xogħol	1968 cc	2993 cc
Power	239 k.s. (176 kW) f'4000 rpm	258 k.s. (190 kW) f'4000 rpm
Massimu torque	500 Nm fl-1750 rpm	560 Nm fl-1500 rpm
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	6,4 s	5,4 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	36,4 m	36,4 m
Ogħla veloċità	245 km / h	250 km / h
Konsum medju karburant fit-test	7,5 l / 100 km	7,8 l / 100 km
Prezz Bażi	€ 51 (fil-Ġermanja)	€ 59 (fil-Ġermanja)