BMW 335d xDrive - sedan b'talent

Veloċi, ekonomiku, affidabbli biex issuq u mgħammra tajjeb... It-Trojka b'turbodiesel b'saħħtu għandha ħafna vantaġġi. Madankollu, il-prezz għoli jista 'jnaqqas l-entużjażmu ta' anki l-partitarji l-aktar ħerqana tal-limousines tal-Bavarja. Mhux kulħadd se jkun kapaċi wkoll iżomm mal-medja tad-damping tal-unità tal-enerġija.

L-F30, l-aħħar verżjoni tal-BMW 3 Series, daħlet fil-battalja għax-xerrejja kmieni fl-2012. L-aktar verżjoni b'saħħitha tal-magna disponibbli kienet il-magna tal-gażolina 335i. It-teknoloġija TwinPower-Turbo evolviet minn displacement ta’ tliet litri b’306 hp. u 400 Nm f'firxa wiesgħa impressjonanti ta '1200-5000 rpm. Prestazzjoni? Aktar minn biżżejjed. Is-sedan xDrive jaċċellera għal "mijiet" f'ħames sekondi biss. Madankollu, id-dominanza tal-BMW 335i ma tantx damet. Madankollu, il-335i ma kienx dethroned mill-M3 il-ġdid. Qabel il-bidu tal-bejgħ ta 'limousines sportivi, l-aktar "trojka" dinamika se tkun... 335d. Turbodiesel ta’ tliet litri b’qawwa ta’ 313 hp. daħal fil-medda f’nofs din is-sena.

Ħafna sewwieqa ħarsu lejn il-BMW 3 Serje ttestjati b'interess Dan mhux biss minħabba ż-żebgħa bajda tas-silġ, li biha l-kulur iswed tat-twieqi ta 'wara kkuntrasta b'mod effettiv. Kull min anke b'interess li jgħaddi fl-industrija tal-karozzi ma setax ma jinnotax il-logos distintivi M Huma kienu viżibbli fuq il-fenders ta 'quddiem u l-kalipers tal-brejkijiet b'ħafna pistons. Fi ftit mumenti, l-udjenza bdiet tesperjenza dissonanza konjittiva. L-eMkis b'erba' bibien mhumiex ġodda għall-offerta tal-BMW. Imma għal limousine li taċċellera bħal karozza sportiva biex iġorr 335d fuq it-tailgate?

Wieħed jista 'jistaqsi jekk id-disponibbiltà dejjem tikber ta' aċċessorji ffirmati mit-tuner tal-qorti BMW hijiex il-qerda tal-leġġenda M GmbH li ilha snin qed issir? Bħalissa, xejn ma jipprevjeni lill-bażi 316i milli tkun mgħammra b'sistema ta 'ibbrejkjar sportiv M Il-preokkupazzjoni tal-Bavarja, bħall-Audi u l-Mercedes, sempliċement qed tissodisfa x-xewqat tal-klijenti madwar id-dinja, li qed jistaqsu dejjem aktar dwar il-possibbiltà li jippersonalizzaw il-karozza. Hemm xi ħaġa għalxiex tiġġieled. Id-dħul minn add-ons esklussivi jammonta għal miljuni ta’ ewro.

Il-pakkett M fit-tul u l-M Sports Braking System huma preview tal-karatteristiċi addizzjonali li jistgħu jinstabu fil-katalgu BMW M Performance. Spoilers tal-bumper, mirja u spoilers tal-fibra tal-karbonju, roti tal-isteering Alcantara b'indikaturi tat-tiġrijiet tat-tiġrijiet, trim intern tal-metall jew tal-fibra tal-karbonju, exhausts sportivi, brejkijiet saħansitra aktar b'saħħithom, sospensjoni saħansitra aktar iebsa... Tista 'saħansitra ssib pakketti M Performance fost il-karatteristiċi addizzjonali ta 'M Performance biex tiżdied il-qawwa tal-magna. L-inġiniera tal-BMW żviluppaw Power Kit għall-verżjoni 320d.

Aħna niddubitaw li xi ħadd irid "jirranġa" l-aqwa 335d. Il-limousine taċċellera għal "mijiet" f'4,8 sekondi u taċċellera għal 250 km / h. Il-valuri huma impressjonanti. L-istess jista 'jingħad għall-esperjenza tas-sewqan. It-tlett litri turbodiesel għandu firxa wiesgħa ħafna ta 'veloċità li tista' tintuża. Il-qasam aħmar fuq it-takometru jibda biss f'5400 rpm! Ir-rispons tal-gass huwa l-aktar captivating. Kull moviment tas-sieq tal-lemin, irrispettivament mill-veloċità u l-irkaptu ingaġġat, jikkawża qabża fil-veloċità. It-tentazzjoni li ssuq malajr hija diffiċli biex tirreżisti...

"Troika" mhux biss tipprovoka sewqan dinamiku, iżda tagħti wkoll sensazzjoni ta 'sigurtà. Ir-riżerva qawwija tat-torque tagħmilha faċli biex taqbeż u tgħaqqad it-traffiku. Il-brejkijiet huma jaqtgħu u l-forza tal-ibbrejkjar tista 'titkejjel b'mod preċiż. Perfettament ibbilanċjat u standard fuq il-335d, xDrive huwa prevedibbli u newtrali ħafna. Kull min jaħseb li l-wheel drive imwebbes il-limousine BMW jiżbalja. Wara li tissettja x-chassis għall-modalità Sport, it-"trojka" tista' tintefa' lura b'mod effettiv. Fi Sport+, il-mument tal-intervent elettroniku jittardja aktar, iżda f’sitwazzjoni kritika s-sewwieq xorta jista’ joqgħod fuq l-appoġġ. Naturalment, hemm ukoll swiċċ għall-assistenti elettroniċi.

L-istering u s-sospensjoni huma mqabbla mal-kapaċitajiet tal-magna. Il-BMW 335d hija komunikattiva u preċiża kemm tista' timmaġina. L-inġiniera tat-tħassib tal-Bavarja għal darb'oħra ppruvaw li m'għandhom l-ebda ugwali fl-irfinar tas-sospensjonijiet. Ix-chassis tat-Trojka jipprovdi immaniġġjar eċċellenti u fl-istess ħin jassorbi ħotob sorprendentement tajjeb, anke b'roti ta' 18-il pulzier.

Kapolavur ieħor huwa t-trażmissjoni Steptronic bi 8 veloċitajiet. Il-335d huwa standard, iżda tista 'u anke għandha tħallas PLN 1014 addizzjonali għal verżjoni sportiva tat-trasmissjoni, li juggles gerijiet saħansitra aktar malajr u b'mod aktar effiċjenti. Numru kbir ta 'gerijiet għandu effett pożittiv fuq il-konsum tal-fjuwil. Fil-belt il-karozza teħtieġ 9-11 l/100 km. Barra miż-żona popolata, it-tmien ger jista 'jnaqqas il-konsum tal-fjuwil għal 6-7 l/100 km. Il-kompjuter abbord tat-335d ippreżentat ma ġiex reset għal aktar minn erbat elef kilometru. Ir-riżultat ta' 8,5 l/100 km jitkellem waħdu.

L-intern tal-karozza tat-test kien mimli b'diversi kumditajiet. L-iktar ħaġa importanti, madankollu, hija inkluża bħala standard - ergonomija eċċellenti, pożizzjoni ottimali tas-sewqan u materjali xierqa. Il-console taċ-ċentru asimmetriku, inklinata lejn ix-xellug, tfakkarna li l-BMW tiddisinja karozzi b'moħħ is-sewwieq. Il-passiġġier ta’ quddiem ma jistax jilmenta minn xi skumdità. Hemm aktar minn biżżejjed spazju għar-riġlejn u għar-ras, u s-sedili aġġustabbli ħafna jiżguraw il-kumdità anke fl-itwal vjaġġi. Fit-tieni ringiela s-sitwazzjoni mhix ward. M'għadx hemm spazju biżżejjed għar-riġlejn wara s-sedil tas-sewwieq ta' għoli medju. Il-mina ċentrali għolja wkoll tisraq spazju prezzjuż. Vjaġġ ta' ħames persuni? Aħna ma nirrakkomandawx bil-qawwa!

Il-magna tinstema' interessanti ħafna - kemm taħt tagħbija kif ukoll b'sewqan deċenti b'veloċitajiet baxxi. Tista', madankollu, tilmenta dwar il-ħoss mute, jew aħjar in-nuqqas tiegħu. L-unità ta 'sitt ċilindri tinstema' b'mod ċar, u waqt is-sewqan dinamiku ssir qawwija fil-kabina. Mhux kulħadd se jkun kuntent.

Fly ieħor fl-ingwent huwa l-prezzijiet. Il-BMW 335d fil-konfigurazzjoni bażika tiegħu kien ipprezzat għal 234,4 elf. zloty Id-diżil ewlieni jiswa kważi d-doppju tal-bażi "troika". Huwa wkoll id-doppju tajjeb? Naturalment mhux f'termini ta 'tagħmir. It-tagħmir standard tal-316i u 335d huwa simili ħafna f'termini ta 'sikurezza, disinn, kumdità u multimedjali. Il-BMW toffri komplement sħiħ ta’ airbags, kabina tas-sewwieq multifunzjonali bit-trim tal-ġilda, arja kondizzjonata awtomatika, taillights LED, kompjuter tal-vjaġġ u sistema awdjo Professjonali.

Fit-335d, minbarra magna aktar qawwija, nikbru xDrive, trasmissjoni awtomatika, power steering Servotronic, roti ħfief, serħan tad-dirgħajn fuq wara u lampi tal-qari. Int trid tħallas żejda għal servizzi addizzjonali oħra. Il-prezz qed jogħla malajr. L-ispiża tal-335d ittestjat qabżet it-340 elf zloty.

Livelli ugwali ta' tagħmir jistgħu jikkonvinċu lin-nies li kienu qed jaħsbu biex jordnaw varjant 335d biex jixtru l-BMW 330d. Għal 21 55 zlotys addizzjonali nikbru all-wheel drive, 70 hp. u Nm. Din hija proposta tassew interessanti. Barra minn hekk, aħna jkollna tnejn f'wieħed. Diżil ekonomiku u karozza sportiva.