Bill Gates: Tratturi elettriċi, ajruplani tal-passiġġieri? Probabbilment qatt mhu se jkunu s-soluzzjoni.
Spiss fl-istorja tal-Microsoft, ġara li meta Bill Gates iddikjara kategorikament li xi ħaġa kienet ħażina, kien diġà qed jaħdem fuqha bil-kalma. Mela jekk Gates jgħid li l-ajruplani jew it-trakkijiet elettriċi ma jagħmlux sens u qed jinvesti fi istartjar fi stat solidu fl-isfond, dan jidher interessanti.
Trasport tqil tal-futur - elettriku jew bijokarburant?
Bill Gates żgur mhux speċjalista tal-batterija u tal-karozzi elettriċi. U madankollu investa fi QuantumScape, li tiftaħar ċelloli ta 'elettroliti solidi. Fost affarijiet oħra, il-flus tiegħu se jintużaw għad-debutt tal-istokk ta’ startup li jiswa 3,3 biljun dollaru Amerikan (ekwivalenti għal 12,4 biljun zlotys).
Volkswagen u Continental għandhom ukoll ishma fi QuantumScape.
Ftit hu magħruf dwar iċ-ċelloli żviluppati mill-istartjar. Il-kumpanija tgħid li jużaw elettrolit solidu u m'għandhomx anodu klassiku. Naturalment, ċelluli ta 'elettrodu wieħed ma jagħmlux sens. Dan "l-ebda anodu" tfisser "l-ebda anodu prefabbrikat", saff tas-silikon tal-grafita jew tal-grafita. L-anodu huwa ffurmat fil-junction tat-tieni elettrodu u jikkonsisti f'atomi tal-litju rilaxxati mill-katodu matul il-proċess tal-iċċarġjar.
Fil-qosor: qed nittrattaw ma 'metall tal-litju, ċelloli tal-metall tal-litju:
Ebda preparazzjoni anodu meħtieġa fil-fabbrika mezzi spejjeż tal-produzzjoni aktar baxxi... Dan għandu wkoll jiġi tradott għal kapaċità ogħla taċ-ċellulianki jekk in-numru ta 'atomi tal-litju fuq il-katodu huwa l-istess bħal f'ċellula klassika tal-jone tal-litju. Għaliex?
Huwa sempliċi: mingħajr anodu tal-grafita, iċ-ċellula hija eħfef u irqaq u tista 'taħżen l-istess ħlas (= għax asssumijna li n-numru ta' atomi tal-litju kien l-istess). Għalhekk, id-densitajiet tal-enerġija taċ-ċelluli gravimetriċi (dipendenti mill-massa) u bl-ingrossa (dipendenti mill-volum) jiżdiedu.
Ċelluli iżgħar li jaħżnu l-istess ħlas jippermettu li aktar ċelloli jidħlu fil-kompartiment tal-batterija, li jfisser kapaċità ogħla tal-batterija. Dan huwa eżattament dak li jwiegħed QuantumScape.
Sadanittant, Bill Gates jemmen li vapuri elettriċi tal-merkanzija, ajruplani tal-passiġġieri u trakkijiet x'aktarx qatt ma jkunu soluzzjoni vijabbli minħabba l-piż tqil tal-batteriji. Peress li hemm ħafna minnhom, DAF żiedet il-firxa tat-trattur tagħha għal aktar minn 200 kilometru, u żiedet il-kapaċità tal-batterija għal 315 kWh:
> DAF estendiet il-firxa tas-CF Electric għal aktar minn 200 kilometru.
Nistgħu faċilment nikkalkulaw dan iż-żieda tal-medda għal 800 kilometru se teħtieġ l-użu ta 'aktar minn 1,1 MWh ta' ċelloli li jiżnu mill-inqas 7-8 tunnellati.... Għal Gates, din hija dgħjufija u, kif isostni, problema pjuttost insormontabbli.
Madankollu, nies li jittrattaw dan is-suġġett ma jaqblux ma 'dan. Elon Musk jaħseb li l-ajruplani elettriċi jagħmlu sens meta nilħqu 0,4 kWh / kg. Illum qed noqorbu 0,3 kWh / kg, u xi startups jgħidu li diġà laħqu 0,4 kWh / kg:
> Imec: għandna ċelluli ta 'elettroliti solidi, densità ta' enerġija 0,4 kWh / litru, ħlas 0,5C
Iżda l-ko-fundatur tal-Microsoft jemmen li l-bijokarburanti se jkunu alternattiva aħjar għal vetturi kbar u tqal. Possibilment fjuwils elettriċi, idrokarburi derivati mill-ilma u dijossidu tal-karbonju mill-atmosfera (sors). Huwa għalhekk li ddeċieda li jinvesti f'kumpanija li tittratta ċelloli solidi tal-elettroliti?
Nota editorjali www.elektrowoz.pl: Ir-rabtiet ta' QuantumScape huma suġġett interessanti. Niġu lura għalihom aktar tard 🙂
Ritratt tal-Ftuħ: Illustrattiv, Bill Gates (c) Bill Gates / YouTube
Dan jista' jinteressak:
