Karozza sigura - fond tat-tread
Suġġetti ġenerali

Karozza sigura - fond tat-tread

Karozza sigura - fond tat-tread Is-sigurtà fit-toroq tibda b'karozza sigura. Sewwieq tajjeb irid ikun konxju li kwalunkwe, anke l-iċken negliġenza fir-rigward tal-kundizzjoni teknika tal-vettura jista’ jkollha konsegwenzi serji.

Karozza sigura - fond tat-treadIt-tajers mhux dejjem jieħdu l-attenzjoni li jixirqilhom, u huma waħda mill-aktar partijiet importanti ta’ karozza li tiġi f’kuntatt dirett mat-triq. L-influwenza tagħhom fuq il-kumdità u s-sikurezza tas-sewqan hija għalhekk ta' importanza deċiżiva. Ma jimpurtax kemm hija tajba u durabbli l-karozza, l-uniku kuntatt tagħha mat-triq huwa t-tajers. Jiddependi fuq il-kwalità u l-kundizzjoni tagħhom jekk l-aċċelerazzjoni sseħħx mingħajr skidding, jekk ikunx hemm screech ta 'tyres fuq id-dawran, u finalment, il-karozza tieqaf malajr. L-ilbies tat-tajers ivarja skont it-tip u l-marka tat-tajers, iżda fil-każijiet kollha se jkun aktar mgħaġġel jekk jintuża ħażin. It-tajers għandhom jiġu ċċekkjati regolarment mis-sewwieq għal pressjoni suffiċjenti u t-tneħħija ta 'ġebel żgħir jew oġġetti li jaqtgħu li jkunu hemm. Żjarat regolari fil-ħanut tat-tajers se jiskopru wkoll problemi oħra, bħal xedd irregolari.

Il-bażi hija li tiċċekkja l-fond tat-tread. L-Att Pollakk dwar it-Traffiku fit-Toroq jgħid b'mod ċar li vettura ma tistax tkun mgħammra b'tajers b'fond tal-wiċċ ta' barra ta' inqas minn 1,6 mm. Il-livell minimu huwa mmarkat mill-hekk imsejħa indikaturi tal-ilbies fuq it-tajer. Din hija l-liġi, iżda għandek tkun taf li f'kundizzjonijiet tax-xita jew tas-silġ, fond tal-wiċċ ta 'barra ta' mill-inqas 3 mm għat-tajers tas-sajf u 4 mm għat-tajers tax-xitwa jipprovdi sigurtà akbar. Iktar ma tkun baxxa l-wiċċ ta 'barra, inqas drenaġġ ta' ilma u slush permezz tal-wiċċ ta 'barra tat-tajers tax-xitwa. Skont riċerka mill-Assoċjazzjoni tar-Riċerka tal-Industrija tal-Karozzi, id-distanza medja tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '80 km fis-siegħa fuq wiċċ imxarrab għal tajers b'fond tal-wiċċ ta' barra ta '8 mm hija ta' 25,9 metri, bi 3 mm se tkun 31,7 metri jew + 22%, u 1,6 mm għandu 39,5 metri, i.e. +52% (testijiet imwettqa fl-2003, 2004 fuq 4 tipi differenti ta' vetturi).

Barra minn hekk, f'veloċitajiet ogħla tal-vettura, jista 'jseħħ il-fenomenu tal-idroplaning, jiġifieri telf ta' trazzjoni wara li jidħol fl-ilma. Iktar ma tkun żgħira l-wiċċ ta’ barra, iktar ikun probabbli.

– Mhux kulħadd jiftakar li n-nuqqas ta’ konformità mal-fond minimu tat-tread jinvolvi konsegwenzi legali u l-assiguratur jista’ jirrifjuta li jħallas kumpens jew jirrimborża l-ispejjeż tat-tiswija fil-każ ta’ ħabta jew inċident jekk il-kundizzjoni tal-wiċċ ta’ barra tkun il-kawża immedjata. Għalhekk nirrakkomandaw test personali, preferibbilment fl-istess ħin tat-test tal-pressjoni tas-sewwieq. Agħmilha drawwa ta 'kull xahar, jagħti parir Piotr Sarniecki, CEO tal-Assoċjazzjoni Pollakka tal-Industrija tat-Tajers.

Barra minn hekk, in-nies li rari jsuqu u jħossu li mhux qed jogħlew il-wiċċ ta’ barra mfellel għandhom ukoll ikollhom it-tajers tagħhom iċċekkjati regolarment. Għalhekk, għandek tagħti attenzjoni għal kwalunkwe xquq, nefħa, delaminations, li jistgħu jindikaw ħsara progressiva tat-tajers.

F'xi każijiet, il-wiċċ ta 'barra jista' jintlibes b'mod irregolari jew juri sinjali ta 'l-hekk imsejjaħ xedd. snien. Ħafna drabi dan huwa r-riżultat ta 'malfunzjoni mekkanika tal-karozza, ġeometrija ta' sospensjoni mhux korretta, ħsara fil-berings jew fiċ-ċappetta. Għalhekk, il-livell ta 'xedd għandu dejjem jitkejjel f'diversi punti fuq it-tajer. Biex jiffaċilitaw il-kontroll, is-sewwieqa jistgħu jużaw indikaturi tal-ilbies, i.e. tħaxxin fl-iskanalaturi fiċ-ċentru tat-tread, li huma mmarkati bi trijangolu, il-logo tal-marka tat-tajer jew l-ittri TWI (Tread Wear Index) li jinsabu fuq in-naħa tat-tajer. Jekk it-tajer jintlibes għal dawn il-valuri, it-tajer ikun mikula u għandu jiġi sostitwit.

Kif tkejjel il-fond tal-wiċċ ta 'barra mfellel?

L-ewwelnett, ipparkja l-karozza fuq wiċċ ċatt u livell, dawwar ir-rota tal-isteering għal kollox lejn ix-xellug jew il-lemin. Idealment, is-sewwieq għandu jkollu apparat speċjali tal-kejl - tread depth gauge. Fin-nuqqas tagħha, tista 'dejjem tuża taqbila, toothpick jew ħakkiem. Fil-Polonja huwa saħansitra aktar faċli li tuża munita ta 'żewġ penny għal dan il-għan. Imdaħħal bil-kuruna tal-ajkla 'l isfel - jekk il-kuruna kollha tidher, it-tajer għandu jiġi sostitwit. Naturalment, dawn mhumiex metodi preċiżi, u fin-nuqqas ta 'kejl tal-fond, ir-riżultat għandu jiġi ċċekkjat f'ħanut tat-tajers.

Żid kumment